机械设计复习
题 型
选择 1 填空 （9、10、11、13、15章） 判断
自由度瞬心（1章）
连杆（2章） 计算 齿轮基本计算（4章）
轮系（5章） 2
蜗杆、齿轮受力（12、11章） 滚动轴承（16章） 凸轮设计（3章） 设计
轴承改错（14章）
一、判断
1、 一部机器可以只含有一个 机构，也可以由数个机构组成。 （√ ）
2、 机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。（× ） 3、 机构是具有确定相对运动的构件组合。 （√ ）
4、 构件可以由一个零件组成，也可以由几个零件组成。 （√ ） 5、 整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。（× ） 6、 连杆是一个构件，也是一个零件.（ √）
7、 减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。（× ）
8、 铰链四杆机构根据各杆的长度，即可判断其类型。（ ×）
9、 极位角越大，机构的急回特性越显著。（ √）
10、带传动中紧边与小轮相切处，带中应力最大。 （√） 11、带速越高,带的离心力越大,不利于传动。（√） 12、在多级传动中,常将带传动放在低速级。（√） 13、中心距一定，带轮直径越小，包角越大。（×）
14、带传动的从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度的原因是带的弹性打滑。（√） 15、在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。(√) 16、带传动一般用于传动的高速级。(√)
17、带传动的小轮包角越大，承载能力越大。(√) 18、选择带轮直径时，直径越小越好。(×) 19、链传动一般用于传动的高速级。(×)
20、链传动是一种摩擦传动。(×)
21、滚子链的节距p越大，则承载能力越大。(√) 22、对载荷小，而工作平稳的轴可选用球轴承。(√)
23、链传动的平均传动比是常数，而瞬时转动比是变化的。（√） 24、链转动的平均传动比是不变的，它的值?12=d2/d1=Z2/Z1 （×）
25、链传动中,节距p增大则传动能力也增大,所以在设计中应尽量取较大的p值。（×） 26、水平安装的链传动中,紧边宜放在上面。（√） 27、张紧轮应设置在松边。（√）
28、链轮常用齿形有：双圆弧齿形和三圆弧一直线齿形。（√） 二、选择
1、( C )能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动转换成转动运动。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D．曲柄滑决机构 2、（ B ）能把转动运动转变成往复摆动运动。
A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机 C.双摇杆机构 D．摆动导杆机构
3、当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动对，曲柄在“死点”位置的瞬时运动方向是（C ） A.按原运动方向 B.反方向 C.不确定的 D. 以上答案均不对
4、在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动( A )
A.将产生刚性冲击 B.将产生柔性冲击 C.没有冲击 D.既有刚性冲击又有柔性冲击 5、渐开线上各点的压力角 B ，基圆上压力角 D 。 A.相等 B.不相等 C.不等于零 D．等于零
6、若被联接件之一厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常装拆时，宜采用( B ) A.螺栓联接 B.双头螺柱联接 C.螺钉联接 D.紧定螺钉联接 7、对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是 ( D ) A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩
8、下列四种螺纹中，自锁性能最好的是 ( D )
A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹
9、普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为 ( D )
A．90° B. 120° C.135° D.180°
10、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( B )
A.齿根部分 B.靠近节线处的齿根部分 C.齿顶部分 D.靠近节线处的齿顶部分 11、圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（ D ） A．提高轮齿的弯曲强度； B.提高轮齿的接触强度； C.提高轮齿的静强度； D．改善传动的平稳性
12、普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是( B )
A.mt1=ma2, αt1=αa2,γ=β B.ma1=mt2, αa1=αt2,γ=β C.mt1=ma2, αt1=αa2,γ=-β D.ma1=ma2, αa1=αt2,γ=-β （注：下标t表示端面，a表示轴向，1表示蜗杆、2表示蜗轮） 13、带传动的主要失效形式是带的( A )
A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀
14、在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为 ( C )
A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 15、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 （C ）
A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 16、在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用( C ) A.圆型带传动 B.同步带传动 C.V型带传动 D.平型带传动 17、带传动采用张紧轮的目的是＿D 。
A.减轻带的弹性滑动 B.提高带的寿命 C.改变带的运动方向 D.调节带的初18、拉力V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在 ( D )
A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 19、滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后 ( D ) A．制造困难 B.要使用较长的销轴C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 20、对于高负荷、重要的转轴，应选用（ D )材料。 Ａ. Q235；Ｂ.45钢；Ｃ. 20钢；Ｄ.40Cr。
21、一般转速的滚动轴承计算准则为( C )
A.进行静强度计算 B.进行极限转速计算 C.进行疲劳寿命计算 D.进行热平衡计算 22、柴油机曲轴中部的轴承应采用( B )
A.整体式滑动轴承 B.部分式滑动轴承 C.深沟球轴承 D.圆锥滚子轴承
23、机械运转不均匀系数是用来描述机械运转不均匀程度的重要参数，其表达式为( C ) A.???max??min B. ???max??min2?max??min?m?max??min?max??min C. ?? D. ??
24、当轴的转速较低，且只承受较大的径向载荷时，宜选用( C )
A.深沟球轴承 B.推力球轴承 C.圆柱滚子轴承 D.圆锥滚子轴承
三、填空
1、机器主体由机构组成，一个机器可包含一个或多个机构，构件是运动的单元。 2、机械中制造的单元称为零件，运动的单元称为构件，装配的单元称为机构。 3、一般机器包含：动力、传动、控制、执行四部分。
4、两构件通过面接触组成的运动副为低副，包括转动副和移动副（PL）。 5、两构件通过点或线接触组成的运动副为高副（PH）。 6、机构中构件分为：固定构件、原动件、从动件。
7、自由度F=3n-2PL-PH，计算时注意复合铰链、局部自由度、虚约束。
8、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的运动状况和受力情况。
9、铰链四杆机构具有急回特性时其极位夹角θ值＞0，对心曲柄滑块机构的θ值＝0， 所以它无急回特性，摆动导杆机构有急回特性。
11、一对心式曲柄滑块机构，若以滑块为机架，则将演化成定块机构。
12、在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b 应取大齿轮宽b2
13、直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为齿轮轴 14、齿轮正确啮合条件：两齿轮的模数必须相等；两齿轮的压力角必须相等 15、连续传动的条件：一对齿轮必须满足正确啮合条件，而且重合度ε＞1。
16、按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与 分度圆 重合，啮合角在数值上等于 分度圆 上的压力角。
17、相啮合的一对直齿圆柱齿轮的渐开线齿廓，其接触点的轨迹是一条 直 线。 18、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。
19、标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数为 17
20、按照工作条件，齿轮传动可分为开式传动和闭式传动两种
21、按照平面图形的形状，螺纹分为三角形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹 22、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于基圆
23、在一对齿轮啮合时，其大小齿轮接触应力值的关系是σH1等于σH2。 24、普通平键的剖面尺寸(b×h)，一般应根据轴径按标准选择。
25、普通平键联接的工作面是键的两侧面；楔键联接的工作面是键的上下面。 26、导向平键连接的主要失效形式是（工作面的磨损），设计时通过限制（工作面间的压强）来进行耐磨性计算；半圆键的缺点是（键槽对轴强度削弱较大），所以主要适用于轴端为保28、证齿轮传动恒定的传动比，两齿轮齿廓应满足齿廓啮合基本定律
29、在一对互相啮合传动的齿轮中，小齿轮工作次数多，考虑两轮的使用寿命大致接近，往往使小齿轮的齿面硬度比大齿轮 大
30、传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax与初拉力F0、带在小带轮上的包角α1、带与带轮间的摩擦系数f等因素有关，它们的值越大，Fmax就越大。当传递的外载荷超过最大带传动工作时的最大应力出现在Ｖ带从紧边进入小带轮处
31、有效圆周力下的承载能力时，带在带轮上发生打滑现象；而且在传动比大于1的情况下，打滑总是先从小带轮上开始的，其原因是带在小带轮上的包角小于大带轮上的包角。
32、链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的，所以应属于啮合传动。 33、蜗杆传动的效率包括三部分，其中起主要作用的是齿轮啮合时的摩擦损耗效率。 33、滑动轴承的转速越高，所选用的润滑油粘度越大。 34、在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就 越小
35、常用的轴系支承方式有两端固定支承和一端固定一端游动支承
36、为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。
37、滑动轴承一般由轴颈、轴瓦、轴承座三者组成，其失效形式主要是 胶合和磨损 ，主要发生在 轴瓦上。
38、对非液体摩擦滑动轴承（向心轴承），为避免轴瓦产生过度磨损，应校核P；为防止轴承温升过高产生胶合,应校核PV；避免早期磨损，校核V
39、对于转动的滚动轴承,其主要失效形式是疲劳点蚀, 对于不转动、低速或摆动的轴承，主要失效形式是局部塑性变形 , 对于高速轴承，发热以至胶合 是其主要失效形式。 40、滚动轴承接触角越大，承受轴向载荷的能力也越大 41、滚动轴承轴系一端固定一端游动的固定方式常用在跨距较大或工作温度较高情况下 42、液体润滑轴承分为 静压滑动轴承 和 动压滑动轴承
43、dn值大的滚动轴承应采用润滑油润滑，而dn值小的滚动轴承可采用润滑脂润滑
四、简答
1、齿向载荷分布系数Kβ的物理意义是什么？改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有些？
Kβ的物理意义——考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对轮齿应力的影响系数
措施：1) 齿轮的制造和安装精度↑2) 轴、轴承及机体的刚度↑3) 合理选择齿轮在轴上的布置4) 合理选择轮齿的宽度5) 采用软齿面,通过跑合使载荷均匀6) 硬齿面齿轮,将齿端修薄、或做成鼓形齿7) 齿轮要布置在远离转矩输入端的位置。
2、齿轮传动的设计准则
（1）软齿面闭式齿轮传动：通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
（2）硬齿面式齿轮传动：通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
（3）高速重载齿轮传动，还可能出现齿面胶合，故需校核齿面胶合强度。
（4）开式齿轮传动：目前多是按齿根弯曲疲劳强度进行设计，并考虑磨损的影响将模数适当增大（加大10~15%）。
3、简述螺纹联接的基本类型主要四种：
螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接
4、提高螺栓联接强度的措施：降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；改善螺纹牙间的载荷分布； 减小应力集中；避免或减小附加应力
5、闭式蜗杆传动的功率损耗主要包括三部分：轮齿啮合的功率损耗，轴承中摩擦损耗 搅动箱体内润滑油的油阻损耗 6、在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
带速大则离心拉应力大，所以限制v＜30m/s；小带轮直径d1小则弯曲拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一般要求带轮包角α≥120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。
7、弹性滑动：带具有弹性，紧边拉力大，应变大，松为拉力小，应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程，而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。
8、打滑：由于张紧不足，摩擦面有润滑油，过载而松弛等原因，使带在带轮上打滑而不能传递动力。
9、简述带传动的优点：适于中心矩较大的场合带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动 过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏 其他零件结构简单、成本低廉 10、链传动的主要失效形式：链板疲劳破坏；滚子套筒的冲击疲劳破坏；销轴与套筒的胶合； 链条铰链磨损；过载拉断 11、给出滚动轴承的当量静载荷P0的定义。 当量静载荷是一个假想载荷，其作用方向与基本额定静负荷相同，而在当量静载荷作用