VD4型6kV真空断路器的检修工序
摘要 VD4型真空断路器是引进ABB公司技术设计制造的新一代真空断路器，断路器与操作机构一体化制造，具有体积小，性能优良的优点。这种新型真空断路器在设计上的独到之处在于：真空灭弧室极柱采用整体浇注绝缘；弹簧操动机构采用模块化结构组成。本文阐述了以下几个部分：第一部分针对真空断路器结构、特点进行说明。第二部分针对真空断路器的检修工序进行说明。第三部分针对真空断路器在使用中发现的问题提出相应的防护措施。 关键词 VD4 检修工序 故障处理
1 VD4型6kV真空断路器的概述
1.1 VD4型6kV真空断路器的结构
VD4型6kV真空断路器主要由断路器本体、真空灭弧室、触头、操作机构、储能电动机、二次辅助回路等几部分组成。既可以安装在手车底盘上（可抽出式），又可以安装于框架上使用。VD4型6kV真空断路器只要在正常使用条件下及断路器的技术参数范围内，就可以满足电网在正常或事故状态下的关合和开断短路电流。在需要进行频繁操作或需要开断短路电流的场合下具有极为优良的性能，完全满足自动重合闸的需要，并具有极高的操作可靠性与使用寿命。
1.2 VD4型6kV真空断路器的性能及参数
VD4型6kV真空断路器可在工作电流范围内频繁操作及多次断开短路电流，机械寿命达30000次，满容量短路电流开断次数达100次，比较适合于重合闸操作，具有极高的操作可靠性。其主要参数如下：
额定电压：7.26KV；额定功率：50Hz；额定电流：2500A（1250A）；额定短路开断电流：40kA；直流分量：不小于定额短路开断电流的30%；合闸时间：50-70ms；分闸时间：33-45ms；燃弧时间：不大于15ms；开断时间：48-60ms；弹跳时间：小于2ms；合闸同期不大于2ms；分闸同期不大于2ms。
2 VD4型6kV真空断路器的检查
2.1 本体检查
检查真空断路器本体有无过热、放电痕迹，动触头有无发热、放电、变形、烧熔现象，触指弹簧有无变形松动；各操作机构是否灵活可靠，储能电动机是否正常；有无异常声音，是否漏油，防止误操作机构是否可靠等。
2.2 二次辅助回路的检查
检查二次辅助回路各端子连接可靠，无松动，放电现象，各端子编号正确清晰，继电保护定值正确无误，传动试验正确，保护动作信号无误。
3 VD4型6kV真空断路器检修工序步骤及内容
工序1:6KV开关柜的清扫检查
1.验明柜内无电压后方可工作，并用风葫芦和棉丝清理干净柜内积尘；
2.检查柜体及柜内各部件：
（1）检查负荷侧一次连接触头有无过热或烧损情况，如有应用细锉或砂纸擦磨修整；
（2）用棉丝蘸清洗剂清抹一次连接触头，再涂上少量凡士林； （3）检查连接部位是否牢固，转动是否灵活，并在转动轴上加适量润滑油润滑；
（4） 检查各接点螺丝是否紧固，有力矩扳手紧固动力电缆接线螺栓；
（5） 检查各接线座及电缆接头有无老化及脆裂；
（6） 检查各绝缘座及绝缘板是否完好及接地线接触良好情况。 3.地刀的清理、检查：
（1） 检查地刀零件完好，地刀杆有无磨损； （2） 检查地刀分合正常，无卡涩现象； （3） 在地刀转动轴上加适量润滑油润滑。 4.清扫加热器外罩灰尘； 5.柜门及操作机构的检查：
（1）检查柜门把手及附件应完好无损，柜门应能正常、灵活关合，门杆挂钩应能与柜体操作盘机构吻合； （2）在柜门挂钩上涂少量润滑脂；
（3）检查柜体操作机构的零件有无松动及损坏现象。 工序2:6KV小车开关外表的清理、检查
1.检查开关在断开状态后，清扫小车上的积尘； 2.检查小车绝缘构架外表应完好无损；
3.检查开关一次插头弹簧应无变形等异常；导电面有无过热或烧损情况，如有，应用金相砂布细细磨擦，损坏严重则更换；
4.将一次插头清抹干净，并在触指上涂适量凡士林；
5.小车车轮在滚动时有不灵活，应进行检查，并加润滑油润滑。 工序3、6KV开关的操作机构检查
1.检查操作机构活动部位进行润滑； 2.检查操作机构的销钉螺丝进行紧固； 3.手动储能机械分合检查对不可靠的进行调整。 工序4、6KV开关的真空泡检查
1.检查真空泡外表应完好。 工序5、6KV开关绝缘瓷瓶的清洁检查
1.清扫瓷瓶上灰尘，除去积灰污垢； 2.检查瓷瓶表面整洁，无裂痕。 工序6、分合闸线圈检查
工序7、6KV开关的试验（高压试验） 工序8、结束工作
1.清扫柜体表面，并确认柜内无任何遗留物； 2.清理工作现场； 3.办理工作票终结手续。
4 VD4常见故障及处理
4.1 储能机构故障
1.故障现象：电动不能储能，手动可以储能。 2.可能原因及处理方法：
（1）电源未接通。此时应检查开关柜端子排上电源是否进入，储能回路控制开关是否在合闸位置；
（2）储能限位开关损坏。VD4型真空断路器的储能限位开关是用来控制储能电机启动和停止以及接通信号回路的，而用于控制电机启动和停止的是储能限位开关的两对并排时有的常闭（动断）节点，当弹簧完成储能后，带动一个与其机械联动的储能限位开关动作，使常闭接点断开，电机的电源回路切断，电机停止储能。在弹簧释放能量后或未储能状态下，储能限位开关的常闭接点应闭合，接通电机回路使弹簧储能。所以可拔出航空插头，测量25#—35#插针回路电阻是否正常，如果不正常，应测量常闭接点31-32、41-42，发现接点倍烧坏了，应更换储能限位开关。在更换完储能限位开关后，要调整的传动杆在储能后的间隙应该为2.5-2.8mm；
（3）电机碳刷磨损严重，使储能电机不能正常工作。此时应更换电机碳刷；
（4）储能电机烧坏。在电机控制回路完整的情况下，可测量电机回路电阻，如有异常应检查是否是储能电机烧坏了，此时可以拔出连接导线，卸下电机的三颗固定螺栓，取出电机，进行更换。
4.2断路器合不上闸
1.故障现象：
（1）电动合闸拒合，合闸脱扣器不动作；
（2）由于合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合，但手动合闸成功；
（3）电动合闸拒合，手动合闸也不成功。
2.对于故障现象为电动合闸拒合，合闸脱扣器不动作的原因及可能原因及处理方法：
（1）手车未到位。在手车未摇到位的情况下，小车底盘的两只行程开关都不能接通闭锁线圈回路，所以合闸回路也不通，造成电动合闸拒合，合闸脱扣器不动作。此时可以观察开关柜上的位置指示灯或指示器，将手车准确摇到“工作位置”或“试验位置”。
（2）合闸闭锁电磁铁故障。如果是合闸闭锁电磁铁故障或者其微动开关接点动作不到位也会造成合闸回路不通，电动合闸拒合故
障。此时可以先测量一下闭锁线圈的电阻值，如果不正常，有可能是闭锁线圈匝间短路或断线，可以更换合闸闭锁电磁铁模块；在闭锁线圈电阻值正常的情况下，然后检查微动开关接点动作是否到位，如果不到位，可以用尖嘴钳将微动开关的金属弹片稍微向外掰动1-2mm，用手驱动合闸闭锁电磁铁铁芯，听见微动开关动作声音即可。
（3）断路器辅助开关触点不通或者航空插头的插针脱落。这两种情况都会造成合闸线圈回路不通，电动合闸拒合。在断路器分闸状态下。如果辅助开关的常闭接点未返回接通，可以通过调节辅助开关传动杆的间隙来处理；如果是航空插头的插针脱落，可以更换航空插头。
由合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合，但手动能合闸成功时，可能是合闸电压过低或者是合闸线圈可以先检查电源是否正常，然后检测合闸线圈的整流桥组建输出是否正常，否则更换合闸线圈模块。
电动合闸拒合，手动合闸也不成功。这种情况一般是弹簧机构的机械连锁板在小车摇到位后，没有复位，被卡住了，导致合闸半轴脱扣不了，不能完成合闸操作，而且时间长了，会导致合闸线圈烧坏。可通过仔细检查机械联锁板的情况，如果是联锁板变形了，可以将驱动器模块整体更换。
4.3 断路器拒分
断路器分不了闸是很危险的，属于“紧急故障”。故障现象有：1.电动分闸拒分，分闸脱扣器不动作；2.电动分闸拒分，分闸脱扣器动作无力，手动分闸能成功。
对于故障现象为电动分闸拒分，分闸脱扣器不动作的原因及处理方法：
1.分闸脱扣器损坏。可测量分闸脱扣器线圈阻值，如有异常应更换分闸线圈。
2.辅助开关接点接触不良。在断路器合闸后，辅助开关的常开接点应闭合，在断路器分闸后，辅助开关的常开接点应迅速断开分闸回路，使得分闸线圈承受短时通电。辅助开关的常开接点在经常断流过程中触电容易损坏，造成接触不良。在损坏不严重情况下，可以调整
传动杆的间隙，如果比较严重时可以更换辅助开关。
3.二次控制回路接线松动或者航空插头的插针脱落。这些原因都会造成分闸控制回路不通，通过回路检查，卡紧松动的连线；如果是航空插头的插针脱落，则要更换航空插头。
参考文献
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