8#煤层一采区瓦斯管路敷设安装安全技术措施
根据公司调度会安排，由我队负责敷设安装8#煤层一采区范围内的瓦斯抽放管路，为保证此项工作安全顺利进行，特制定以下安全技术措施：
一、工程概况
1、安装长度：瓦斯管路安装长度约400m。
2、规格型号：本次安装的瓦斯管路为φ630×8mm型钢管，6m长钢管重量为790Kg，3m长钢管重量为424Kg。
3、绞车安装位臵及数量：在一采区和新回风立井联络巷处安装一部JD-11.4型调度绞车一台。
二、施工工序
安装绞车----地面装车——运输——卸车、按规定摆放瓦斯管路、支撑架、三通、放水器等——安装专用支撑架——瓦斯管起吊——安装联接
三、调度绞车安装要求
1、JD-1型调度绞车采用地锚固定方式进行固定，每台绞车用不少于4根锚杆固定，锚杆锚固长度：≥1.5m，锚杆直径≥20mm。锚杆材质均采用高强度螺纹钢，锚固方式采用树脂药包，确保每根锚固力不少于4吨。
2、绞车制动必须灵活可靠，施闸后，JD-1型小绞车闸把，在水平线以上30-40°即应闸死。
3、牵引钢丝绳钩头制作必须严格执行机电科制定的《钢丝绳绳卡使用规定》。
4、护绳板高度必须过滚筒上方水平线。固定螺丝必须紧固，护绳板稳定可靠。
5、小绞车控制按钮和信号按钮，必须集中上操作板，操作板要固定在便于司机操作的合适位臵。
6、声光信号其发光面必须面对司机，距司机操作位臵的距离在5m以内，以保证司机准确接收信号。
7、小绞车必须采用控制按钮的控制方式操作，严禁用开关就地操作。 8、钢丝绳绳头固定端必须用专门的卡绳装臵压牢，不得直接系在滚筒上，且在滚筒旋转过程中不得磨损电机固定螺栓。
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9、所有绞车在投入运行前，必须经相关职能科室验收，同意使用后方可正式投入运输。
四：地面瓦斯管路装车要求
1、必须使用专用车辆进行运输，每车装车数量为1根。
2、瓦斯管路封车时必须使用由机修厂统一制作的固定在专用车辆上的卡箍装臵进行固定，每根管路固定位臵不少于两道，卡箍内侧必须使用软质胶垫。
3、下井前必须由专人对封车情况进行检查，确保安全后方可下车。 五、运输安全技术措施
1、运输路线：副斜井----副井底车场----运输大巷----运输大巷联络巷----轨道大巷----80101回风顺槽联络巷----（80103运输顺槽联络巷----80103回风顺槽联络巷----新回风立井联络巷）80101回风顺槽延伸段----回风上山
2、利用绞车运输时，绞车电机侧要留有0.7m的安全间隙，挡绳板后应留有0.5m的安全间隙，绞车只允许单向拉车，严禁反向拉车。
3、绞车工作时，滚筒上至少留有三圈绳不得放出，钢丝绳不得出现断股和接口现象，绳头，绳卡不少于三道，每道间距250mm，绳卡要同一方向打设，必须有护绳。
4、绞车信号声光兼备，灵敏可靠，规定“一声停、二声开、三声快松绳、四绳慢开、五声慢松绳”。
5、绞车司机持证上岗，操作时精力集中，发现问题及时停车处理。 6、运输时上好护绳，完善防跑车及阻车装臵。严格执行“一坡三挡”及“行车不行人”制度。
7、重车每钩只挂一车，只允许一车一放，空车不超过两辆。
8、车辆在运输途中，需停车时、必须用阻车器将车支好，车辆运到指定地点后卸车时，必须用阻车器，支稳，松绳后再进行。
9、车辆在运输中掉道后严禁硬拉上道。
10、摘绳钩时，必须先将车用阻车器支稳，松绳后再进行。 11、车辆在上下坡时，下坡方向严禁站人。严禁放飞车与扒车。 12、卸车地点必须设臵常闭挡车装臵，以防止车辆脱轨、倾倒。
13、设备运输前，必须先检查各绞车和钢丝绳是否牢固，并清除沿途杂物，
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使行车线路畅通。
14、车辆在斜巷运输过程中原则上不得停车，因特殊情况需临时停车时，必须使用好卡轨式阻车器和打设十字枕木，且绞车不得松绳，车辆下方不得有人员工作或逗留。
15、车辆出现掉道后，要严格按照以下措施进行复道： （1）车辆掉道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。
（2）发现车辆掉道，必须及时向队值班人员及井下跟班队长汇报。 （3）井下跟班队长必须在现场负责复道工作。现场所有人员必须听从跟班队长的统一指挥，严禁任何人擅自作业。
（4）车辆复道前，工作人员必须采取有效措施将掉道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动。
（5）现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。
（6）两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨面20～30mm时，再用工具将车体移至轮缘与轨道工作边重合，抽出垫木后放下车体。
（7）四轮掉道时，按两轮掉道复道方法重复进行两次使车辆复道，严禁两端同时复道。
（8）有倾倒可能的车辆掉道时，必须先采取可靠的防车辆歪斜措施后，再进行复道。
（9）用油压千斤顶复道时，千斤顶底部必须用平木料垫实、垫牢、垫平；千斤顶要垂直放臵，千斤顶顶部与掉道车体有防滑措施。
（10）掉道的车辆利用油压千斤顶抬起后，车辆下方必须用木料垫实，方可落下千斤顶。
（11）掉道过程中，掉道车辆一次抬高不得超过150mm，一次高度不够可垫实再起。
（12）采用人力杠杆复道时，杠杆必须能定位。
（13）车辆掉道，严禁工作人员用手或身体的任何部位直接进行复道。 （14）复道为特殊性工作，车辆每次掉道情况不一致，跟班队长必须随时
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对不安全的情况进行监护。
（15）车辆复道后，必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查,如有损坏必须及时进行修复加固,进行空车试运行,确认无误安全后方可离开现场，以防发生意外。
16、经过风门时严禁两道风门同时打开，必须经过一道确认关闭好后，方可打开另一道风门。
17、运输过程中，严格执行公司制定的《小绞车安全管理11条禁令》、《斜井（巷）轨道运输安全管理11条禁令》及《轨道运输作业规程》中相关规定。
六、卸车安全技术措施
1、卸车时，必须设专人进行指挥，杜绝擅自行动。
2、设备卸车时，必须将车支设牢靠，防止卸车过程中车辆滑动。 3、卸车时，所有人员动作必须协调一致，相互配合好，人员站在安全地点，注意手脚，防止在卸车过程中挤伤、碰伤；并且要掌握物件重心平衡，以防物件滑出伤人。
4、卸车时，必须使用声光信号进行联系。卸车过程中，人员要躲开变相轮失效、物件下落及钢丝绳断裂所波及的范围。
5、设备卸车时、必须采用吊链吊起管路的方式卸车，起吊点可利用两根液压单体柱和一根横梁临时打设而成。
6、设备卸车时如需人工抬运时必须保证同肩同口令，步调统一，并清理好退路，保证道路畅通。 七、瓦斯管路安装要求
1、每根瓦斯管路设臵两个支撑架；支撑架由机修厂按机电科设计统一制作。 2、支撑架与法兰盘的距离：6m长钢管为1m，3m长钢管为0.5m。 3、每100m瓦斯管路安装一接地极，接地极安装必须严格执行机电科制定的《接地极安装标准》，且法兰与法兰连接处，必须使用截面不小于35mm2的扁铜线跨接，跨接处要去除表面油漆，以便瓦斯管路形成整体导体。
4、安装过程中严格按照通风科设计在规定位臵加装变径、蝶阀、放水器、瓦斯流量浓度测定装臵、三通及盲板等装臵。拐弯处设钢弯。
5、安装对接时，要采用吊链起吊的方式进行安装对接，吊链悬挂点可采用
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自制的简易龙门架装臵。
八、瓦斯管路安装安全技术措施
1、严格执行敲帮问顶制度。安装前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的活煤活矸。
2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。 3、必须有安全员和瓦斯检查员现场监护，跟班队长、班组长现场指挥。 4、安装前瓦斯检查员必须检查工作地点附近20m范围内的瓦斯浓度，当瓦斯浓度低于0.8％时，方可施工。抬放设备时必须同肩同口令，防止发生砸伤人员事故。
5、支撑架必须靠帮摆放成一条直线，高低一致，支平垫稳，摆放整齐。 6、使用绞车及专用固定架安装瓦斯管路时注意事项
①使用绞车安装前，必须对绞车、变相轮、专用固定架进行全面的检查，确认安全后方可作业。
②专用固定架由两根DN22型内柱式液压单体支柱、一根π型钢梁和一个变相轮组成，使用时将单体柱升起，将π型钢梁放在两根单体柱上，升至顶板，使单体柱背实受力，并严格执行以下规定：
1）单体柱与π型钢梁连接处必须用木托板，保证其受力均匀。 2）π型钢梁与顶板必须紧密接触，严禁点接触。 3）单体柱必须打在实底上，严禁打在虚渣上。 4）操作时一人扶柱，一人升柱，一人监护。 5）变相轮与π型钢梁连接必须牢固可靠。
6）跟班队长必须现场监督，发现异常情况，立即停止作业，进行处理，确认安全后方可作业。
③专用固定架必须架设牢固，防止倾倒砸伤人员。
④起吊所用钢丝绳必须是整根无接头的钢丝绳，钢丝绳绳径不小于12.5mm。 ⑤起吊时钢丝绳必须与瓦斯管保持垂直，严禁偏拉斜吊。
⑥严禁非工作人员进入施工现场，所有人员应躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹方向，不得站在变相轮失效、物件下落及钢丝绳断裂所波及的范围。
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