001. 同一船舶的某一装载状态下，初稳性高度GM较大，______。 A.则其大倾角时稳性较大 B.则其大倾角时稳性较小 C.与其大倾角时的稳性大小的关系不能确定
D.则其大倾角时稳性的大小取决于船舶所装载货物的性质 C
002.船舶检验部门在登记,丈量船舶时所使用的尺度是______.
A.船舶最大尺度 B.船型尺度 C.船舶登记尺度 D.A,B,C均可 C
1货物的关单号;○2货物的吨数;○3货物的不003.计算货物所需舱容时,需要的数据有______.○
4亏舱率;○5船舶舱容系数 包括亏舱的积载因数;○
1○2○3○4○5 B.○1○2○3○4 C.○2○3○4 D.○2○3○4○5 C A.○
004. 最大静稳性力臂可以方便地在以下______曲线中求得。 A.动稳住曲线图 B.静稳性曲线图
C.静水力曲线图 D.稳性交叉曲线 B
005.杂货船的航次净载重量NDW等于______.
A.总载重量减去航次储备量及传播常数 B.排水量减去空船排水量
C.排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 D.A,C均对 D
006.通常情况下,船舶常数在何时测定?
A.出租前 B.装货前 C.定期修理后 D.进港前 C
007.杂货船的航次净载重量NDW是指______.
A.船舶净吨位 B.具体航次中船舶实际装载的货物重量 C.具体航次中船舶所能装载货物的最大重量
D.具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量 C
008.衡量船舶重量性能的指标中,下列哪一项常被用来表示船舶的大小?
A.总载重量DW B.总吨位GT C.满载排水量Δs D.净载重量NDW A
009.通常情况下,表示船舶载重能力大小的指标是______.
A.净载重量NDW B.满载排水量 C.总吨位GT D.总载重量DW A
010.船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的______.
A.吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 B.吃水变化1厘米时所需要加减货物的吨数 C.吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值
D . 吃水差变化1厘米时所需要加减货物的吨数 B
011.船舶的每厘米吃水吨数在______情况下,计算船舶的______误差较小. A.大量装卸,平均吃水改变量 B.少量载荷变动,排水量改变量
C.少量载荷变动,平均吃水改变量 D.B,C均对 D
012.船舶的浮心B是指______.
A.船舶排水体积的型心 B.船舶排水体积的几何中心
C.船舶所受浮力的作用中心 D.A,B,C都是 D
013.船舶的平均吃水通常是指船舶的______处的吃水.
A.漂心 B.稳心 C.重心 D.船中 A
1签订租船合同的依据;○2收取运费的依据;○3船舶配014.总载重量DW的主要用途有______.○
4统计船舶拥有量;○5计算航次货运量的依据 积载的依据;○
1○2○3 B.○1○2○3○4 C.○1○2○3○4○5 D.○1○3○4○5 D A.○
015.某轮排水量△=18000吨TPC=25吨／厘米,计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（p=1.010），抵达目的港的平均吃水限制为8.0米,预计途中耗油水200吨，在不考虑其他因素的情况下问出发时的平均吃水为＿米。
A.8.19 B.8.03 C.8.00 D.7.97 D
016.船舶的储备浮力是指______。
A.水密空间的大小 B.保留的排水体积
C.所保留的干舷高度值 D.设计水线以上船体水密空间所提供的浮力 D
017.我国国际航行船舶在我国沿海海域航行时，其海区及季节期划分以______恒向线为准。 A.香港是汕头 B.汕头至苏阿尔 C.香港至苏阿尔 D.上海至苏阿尔 C
018.我国在承认1966年《国际载重线公约》的附则时，声明有保留，我国认为沿海区域 应为______。
A.夏季区带 B.热带区带 C.冬季季节区域 D.季节热带区域 D
019.国内航行的船舶与国际航行的船舶不同，它无需勘绘______。
A.夏季载重线 B.冬季载重线 C.热带淡水载重线 D.夏季淡水载重线 B
020.根据载重线公约的规定，夏季干舷等于______。 A.夏季载重线上边缘至甲板线上边缘的垂直距离 B.夏季载重线下边缘至甲板线上边缘的垂直距离 C.夏季载重线下边缘至甲板线下边缘的垂直距离
D.夏季载重线上边缘至甲板线下边缘的垂直距离 A
021.一般地，干散货船的干舷比同级别木材专用船的干舷______。
A.小 B.相等 C.大 D.无法比较 C
022. 某船某次航行使用夏季载重线，△s=18000吨，△L=8000吨，∑G=1220吨 C=180吨吨，则下述______是错误的。 A.本航次的净载重量为8600t B.本航次最大装货量为8600t
C.本航次所允许的最大装载重量为10000t
D.本航次若能装载货物8600t吨则可能满舱满载 C
023.一般杂货船的载重线线圈中的横线与______的高度一致。
A.夏季载重线 B.冬季载重线 C.热带载重线 D.热带淡水载重线 A
024.排水量一定时,当船舶由海水水域进人淡水水域时______。 A.平均吃水增加 B.平均吃水减少
C.尾吃水增加，首吃水减少 D.尾吃水减少，首吃水增加 A
025.根据载重线公约的规定，杂货船的北大西洋冬季干舷等于______。 A.冬季干舷加上50毫米 B.夏季干舷加上50毫米
C.冬季干舷加上冬季吃水的1／36 D.夏季干舷加上夏季吃水的1／48 A
026.《载重线海图》中的海区和季节期是很根据______划分的。
A.水温 B.气温 C.季节 D.风浪频率和大小 D
027.我国沿海航行船舶载重线标志中热带淡水载重线是以标有______的水平线段表示的。 A. RQ B. MR C. R D. TF A
028.船舶的登记吨位是指船舶根据《船舶与海水设施法定检验规则》的各项规定 ______的专用吨位。
A.以吃水为丈量单位 B.以重量为丈量单位
C.以容积为丈量单位 D.B或C C
029. 《载重线海图》中季节区带（或区域》是指该海区一年内各季风浪情况______。 A.变化不大 B.变化较大 C.没有变化 D.变化没有规律 B
030.一般杂货船的舱容系数为______。
A.2.8---3.2Cu．m／t B2.0---2.5 Cu．m／t
C.1.5---2.1 Cu．m／t D0.8---1.4 Cu．m／t C
031.某船舶的宽深比为1.8,稳性衡准数为l．2，按我国法定规则的规定，该船的极限静 倾角和稳性消失角均可适当减小______。
A.0．8゜ B.1.5゜ C.3゜ D.0゜ D
032.远洋运输中装货清单上drms缩写符号表示______包装形式。
A.铁桶装 B.麻袋装 C.鼓形桶装 D.明格箱装 A
033.远洋运输中装货清单上BI缩写符号表示______包装形式。
A.布包装 B.包或捆 C.罐头桶装 D.钢瓶装 B
034.远洋运输中，注明货物的发货港、卸货港、货物重量等的标志是货物的＿＿＿＿。 A.主标志 B.副标志 C.注意标志 D.指示标志 B
035.下列_______属于副标志内容。①货物学名②发货港、卸货港③货物尺寸、编号 ④货物重量⑤货物规格
A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①③④ D.①②③ A
036. 普通杂货船的包装舱容为散装舱容的_______。
A.85％一90% B.90% C.90％一95% D.95% C
037.远洋货物的港埠标志______。
A.不能使用简称，代号或缩写 B.可以使用简称缩写文字 C.必须用文字直接写出货物到达港口的全名
D.A．C均对 D
038.某票杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.12立方米/吨，按国际海运惯例，该货应为______ A.容积货物 B.计重货物 C.容积货物或计重货物
D.既非容积货物又非计重货物 B
039.远洋运输中，货物的交接、装运应以______作为货物的计量单位。
A.容积吨 B.重量吨 C.容积吨或重量吨 D.既非容积吨及非重量吨 B
040.影响自然损耗率的因素有______。
A.货物种类与包装形式 B.装卸方式与次数
C.气候条件与航程长短 D.以上都是 D
041.某票货物不包括亏舱积载因数S. F=1.8立方米／吨，亏舱率Cbs=10%,，则包括亏舱的积载因数为______立方米／吨。
A.2．0 B.2．l C.1.8 D.3.2 A
042.按照国际航运惯例,一个尺码吨（容积吨）等于______。
A.40立方英尺 B.1.1328立方米 C.1立方米 D.A．B都对 D
043.当航线水深受限时，船舶的装载水尺应根据______来确定。
A.途中油水消耗对吃水的影响 B.舷外水的密度变化对吃水的影响 C.航道最浅处的基准水深、可利用潮高及富裕水深。
D.A、B和C。 D
044.当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，船舶的排水量应根据______确定。 A.较高载重线 B.较低载重线 C.视高载重线段海区的风浪大小而定
D.视高载重线段的油水消耗量的大小而定 D
045.船舶的富裕水深应根据______来确定。①航道底质；②所载货物件质；③航速高低；④船舶吨位大小．
A.①④ B.①②③ C.①③④ D.①②③④ D
046.某轮出港时满舱满载，中途港在No．l的二舱卸掉800吨货（卸空）和NO.3的二层舱卸掉1000吨货（卸空）后，拟加载杂货A（S F=0.5立方米／吨）和杂货B（S.F=2．5立方米／吨）两种货物。已知No．层舱的舱容为1590立方米，No．3二层舱的舱容为2050立方米。则杂货A和杂货B各加装______吨才能使船舶满舱满载。
A.430；1370 B.1370；430 C250；1550 D1550；250 A
047. 船舶从始发港至目的港的整个航行过程中，初稳性高度GM有______个。 A.一个 B.二个 C.三个 D.许多个 D
048.某轮平均吃水为4.7米（TPC=8.5吨／厘米），因卸货，平均吃水变为4.2米（TPC=7.9吨／厘米），则卸货量为______。
A.735吨 B.624吨 C.569吨 D.410吨 D
049.根据载重线公约的规定,在任何时刻、任何地点以_________判断船舶是否满足载重线的要求。
A.六面平均均吃水 B.首尾平均吃水
C.平均等容吃水 D.经拱垂修正后的吃水 C
050. 在初稳性高度计算公式GM=KM－KG中，KM表示______。 A.稳心半径 B.横稳心距船中距离
C.横稳心距基线高度 D.纵稳心距基线高度 B
051.船舶排水量在半载以下时，横稳心距基线高度KM_______。 A.固定不变 B.随排水量的增大而增大
C.随排水量的增大而减小 D.与排水量的关系不能确定 C
052.关于船舶的横摇周期，以下说法正确的是_______。 A.自由液面的存在会增大船舶横摇周期 B.随船舶排水量的增加而增大 C.随船舶排水量的增大而减少
D.以上都是
053.要使船舶处于不稳定平衡范畴，必须满足的条件是______。 A.GM=0 B.GM〈0 C.GM〉0 D. GM≤ 0
054. GM是船舶初稳性的度量，因为______。
A.当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变 B.当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变
C.当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
D.当船舶倾角为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变 C
055.船舶的静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是______。 A.静倾角 B.动倾角 C.极限动倾角 D.极限静倾角 A