加油站行业风险分析
加油站购入、储存、销售的主要有害物质是汽油和柴油，属于易燃烧、易爆炸的危
险性物质，一旦泄漏就会在空气中扩散形成爆炸性气体混合物，如遇明火可酿成火灾爆炸事故，重者给国家和人民生命财产造成损失，轻者对职工安全健康造成影响。
（一）作业中的安全隐患
1、卸油时发生火灾
加油站火灾事故大部分发生在卸油作业中主要有：
1）油罐漫溢。卸油时，不能及时监测液面，造成油品跑冒，使油蒸气浓度迅速上升，达到爆炸极限范围，遇到点火源，即可发生爆炸燃烧。
2）油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损，快速接头螺丝松动等原因，使油品漏在地面，遇火花燃烧。
3）静电起火。由于油管、罐车无静电接地，卸油时流速过快等原因造成静电积聚放电点燃油蒸气。 4）在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火，就会爆炸燃烧。 2、量油时发生火灾
1）油罐车到站未静置稳油（小于10分钟）就开盖量油，会引起静电起火。
2）油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧。
3）在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，磨擦产生静电火花也能点燃油蒸气。 3、加油时发生火灾
加油时未采取密封加油技术，使大量蒸气外逸或由于操作不当、油品外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋磨擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等，都可导致火灾。 4、清罐时发生火灾
清洗油罐不彻底，残余油蒸气遇到静电、磨擦、电火花都会导致火灾。
（二）非作业情况下的安全隐患
1、油罐、管道渗漏。由于制造厂家的质量问题、腐蚀作用。法兰未紧固等原因造成油品渗漏，遇明火燃烧。
2、雷击。雷电直击或间接放电于油罐及有关设备处导致燃烧、爆炸。
3、电气火灾。电器设备老化、绝缘破损、过流、短路、接线不规范、电器使用不当等引起火灾。 4、油蒸气沉积。油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道等低凹处，一旦遇火就会发生爆炸燃烧。
5、明火管理不严。生产、生活用火失控，引起站房或站外火灾。
（三）自然灾害及其他因素的影响
加油站的加油大棚大多为钢架结构，当风力达到一定程度后可能会掀翻顶篷造成损失，如果此时伴随有雷电等天气，还有可能造成成进一步的火灾损失。
此外加油站多建在道路两旁，位于山区道路旁的加油站面临山洪、泥石流、山体滑坡的风险就会大大增加，因此，应对加油站所处地形地势进行重点关注。
此外由于加油站本身的火灾风险较高，相邻建筑和单位发生火灾，包括春节时期燃放的烟花爆竹都可能对加油站带来巨大的火灾隐患，虽然国家对加油站选址有相关规范，但仍需对加油站周边环境加以关注。
（四）加油站主要危险因素识别
1．汽、柴油理化性质与危险有害特性识别表（表1. 2）
汽油理化性质与危险有害特性识别表 表1 类别与性质 危规分类及编号 规 格 外观与性状 理化性质 闪点（℃）-58～10 车用：-24 相对密度 0.7～0.74（水=1） 组 成 燃烧爆炸危险性 禁 忌 物 灭火方法 危险特性 燃烧性：易燃 危险有害特性与防护措施 低闪点易燃液体。GB3.1类，31001火灾危险类别为甲类；UN 号1203 车用汽油（GB484-89）研究法辛烷值：90号不小于90，93号不小于93，97号不小于97。 无色或淡黄色，有味。易挥发液体。 自燃点（℃）：225～390 不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇。 馏程（℃）：车用汽油70～205 C5～C12:其他高辛烷值组分和抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂；无铅汽油含抗爆剂（四乙基铅）量较低。 爆炸极限：车用汽油1.0～8.0（v/v；%）。 蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧、爆炸的危险。 氧化剂、热源、火种。 小面积着火可用雾状水扑灭，面积较大时用干粉、泡沫、二氧化碳、砂土、水泥灭火。 密闭储存于阴凉通风的储罐或仓库，远离热源、火种。与可燃物、有机物、氧化剂隔离储运。夏天炎热季节，早晚运输、装卸或采取降温储 运 条 件 措施。 泄 漏 处 理 首先切断电源、火源，在周围设置雾状水幕，用砂土吸收；倒至空旷地带任其蒸发。对污染地面进行通风，蒸发残余液体并排除蒸气。
柴油理化性质与危险有害特性识别表 表2
类别与性质 危规分类及编号 外观与性状 理化性成 分 熔点（℃） -35～20 闪点（℃）：-35、-50不低于45； -20、-10、0、5、10不低于55 易燃，可燃 遇明火、高热度或接触氧化剂，有可引起燃烧爆炸的危险；遇高热时，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。 强氧化剂、卤素 泡沫、二氧化碳、干粉灭火器；砂土 阴凉、通风罐、仓；远离火种、热源，防止阳光直射；保持容器密封，储 运 条 件 并与氧化剂分开存放；储运设施电气、照明采用防爆型；禁止使用易产生火花的机械、工具；装卸时要控制流速；采取防静电措施。 疏散人员至安全区，禁止无关人员进入污染区；切断电源、火源；在确泄 漏 处 理 保安全情况下堵漏；喷水雾可减少蒸发；用活性炭等吸收后收集于干燥洁净有盖的容器中，运至废物处理场所；大量泄漏时利用围堤收容，然后收集、转移、回收或作无害化处理。 #######危险有害特性与防护措施 易燃、可燃液体，危险性类别GB3.3类；火险类别乙A、乙B类 稍有粘性的浅黄至棕色液体。 烷烃、芳烃、稀烃等，十六烷值不小于45. 沸程（℃）：280～370 相对密度：0.87～0.9（水=1） 质 自燃点（℃） 350～380 燃烧爆炸危险性 灭火方法 禁 忌 物 危险特性 燃 烧 性
2．加油站危险爆炸区域的划分
加油站爆炸危险区域的分布范围与等级 表3 爆炸危险 序号 设 施 类 型 爆炸危险区域范围 说 明 区域等级 1 2 1 2 3 4 0 埋地汽油罐 地坪以下坑、沟 加油机 汽油罐车通气管口 1 汽油罐车密闭卸油口 埋地汽油罐人孔井 埋地汽油罐罐口 汽油罐密封卸油口 汽油罐车 油罐车内部油品表面以上的空间 油罐内部油品表面以上的空间 汽油设施的危险爆炸区域 加油机壳体内部空间 以通气管为中心，半径1.5m球型空间 以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球型空间 操作井内部空间 以管口为中心半径1.5m（0.75m）球型空间 以卸油口为中心线，半径0.5m球型空间 以加油机中心为中心，以半径为4.5m（3m）的地面区域为底面和以加油机顶部上0.15m,半径为3m（1.5m）的平面为顶面园台空间 以通气管为中心，半径为3m的球型并延至地面空间 在正常运行时连续或长期出现爆炸性气体混合物环境 在正常运作时可能出现的爆炸性气体混合物环境 5 6 7 1 2 加油机 汽油罐车通气管口 3 4 5 2 以卸油口为中心，半径为1.5m汽油罐车密闭卸油口 的球型并延至地面空间 埋地汽油罐操作井 操作井外边缘1.5m，自地面1m圆柱型空间 在正常运作时不可能出现爆炸性气体混合物或即使出现也仅是短时间存在的爆炸性混合物的环境 以管口为中心，半径为3m(2m)埋地汽油罐通气管口 球型空间 埋地汽油罐密闭卸油口 以卸油口为中心，半径1.5m的球型并延至地面空间 6 注:采用卸油油汽回收的汽油罐通气管管口爆炸危险区域用括号内数
字.
3．解释说明
1）易燃烧：汽油闪点为-58～1O℃，自燃温度为225～390℃，是甲B类火灾危险物质；
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柴油闪点：－35、－50不低于45℃；－20、－10、0、5、10不低于 55℃。自燃温度为350～380℃，是乙A、乙B类火灾危险物质，这两种物质遇明火、高热、氧化剂时，均可引起燃烧。
2）易挥发：汽油为轻质油品，具有易挥发的特性。其蒸气比空气重，能在低位扩散到相当远处，遇明火会引着并回燃，十分危险。
3）易爆性：汽油蒸气与空气混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高热、电火花、静电极易燃烧、爆炸。汽油、柴油罐体遇高温内压增大，如罐车呼吸阀不畅，会有开裂爆炸危险。
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4）易产生静电：油品的电阻率处于10～10Ωcm之间，导电性差，在快速流动时会产生静电，如不采取措施排除，会形成安全隐患。
5）一定毒性：汽油为麻醉性毒物，侵入途径为吸入。食入和皮肤吸收。汽油可引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹，直接吸入呼吸道导致吸入性肺炎。经口中毒出现消化道症状，严重者可出现类似急性中毒症状。皮肤接触可致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。
柴油具有刺激性毒性。吸入可引起吸入性肺炎，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。柴油废气可引起眼鼻刺激症状、头痛及头晕。
（五）加油站火灾风险查勘要点
1、布局和防火间距
汽车加油站的规模分为三级，一级总容量在100～300立方米之内，单罐容量大于50立方米；二级总容量在16～100立方米之内，单罐容量不大于50立方米；三级总容量在15立方米及15立方米以下，单罐容量不大于15立方米。在选择站址时，市区可按每5平方公里面积建设一座加油站进行规划，加油站的规模应按服务
2、加油站的设施