上图有 K1+700、K1+765、K1+800三个桩，则其各桩高程为：
① K1+700 桩在等高线304 和306之间，沿路线方向两等高线间距为1.6cm ， K1+700桩距304为0.42cm ，而等高距为2m ，则K1+700 地面高程为：
304+（2×0.42）/1.6 =304+0.525=304.525 ≈304.53 （取小数点后两位） ② K1+765在等高线308和310 之间，沿路线中线方向两等高线间距 1.1cm ， K1+765桩距310为0.35cm ，等高距为2m ，则K1+765 桩地面高程为： 310+（2×0.35 ）/1.1=310+0.636 =309.364≈309.36 ③ K1+800正好在312上，其高程为312 。
（3）各桩地面高程确定后，随时填入路基设计表相应栏的位置上。路线各桩高程确定并填入路基设计表后，就可根据地面高程将各桩点绘在纵断面图上。
应注意：在标出纵向坐标整 10 米高程前，应注意每张图各桩高程中，最大高程与最小高程两个桩的高差是多少，这样即可将纵坐标整 10 米高程摆在适中位置，避免纵断面地面线过于靠上或靠下。 2、标出控制点
由于本设计为作业性质，不是实测资料，不必考虑过多问题，仅给出路线起终点标高。 3、纵坡设计（拉坡）
纵坡设计考虑一般规定与要求、纵断面图布置有关内容，具体拉坡方法见教材相应章节，若将试定纵坡线、调整纵坡线和确定纵坡线合并，采用两块三角板推出坡度的方法。若同时考虑“根据横断面图进行核对纵坡线”，需事先绘出各桩横断面地面线（见横断面设计）。 利用两块三角板推坡度的方法：
（1）在设计某段纵坡的地面线下（靠近地面线），在米厘方格纸上选择水平 100m ，见下图（米厘方格纸）。
（2）用一块三角板在左下方对准1点，在右方纵坐标AB 线上选择一点2，2－A = 1.8cm，1 点固定不动，将三角板同时对准2点，此时三角板边线相当纵坡3.6% 。
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（3）将第二块三角板放在第一块三角板的下面（靠紧），固定不动。此时用手向左推第一块三角板（三角板向上升）至地面线附近，此时第一块三角板仍可上下移动（第二块三角板不能动），观察在 3.6% 纵坡情况下，是否符合纵断面设计有关规定与要求（控制坡长、土石方平衡等）？若符合要求，则 3.6% 纵坡即为此段试定纵坡。根据地形要求和下一段地形变化情况，在右方选择一合适的转坡点（放在整 10 米的位置上）。
（4）若 3.6% 总坡不符合要求，需将纵坡增大或减小，则再将第一块三角板拉回原处，1点仍不动，调整2点位置，改变纵坡大小，调整纵坡线，再将第一块三角板推上，直至得到合适的纵坡为止。
（5）当纵坡和转坡点为止确定后，就可沿第一块三角板上边用铅笔轻画一条线至转坡点，此时即为第一段纵坡线。用铅笔在纵坡线上记下纵坡值和坡长。 （6）用同样的方法确定以后各段纵坡线。 拉坡时要注意 2 点：
（1）再推第一块三角板时，第二块三角板必须保持不动，否则将改变选择的纵坡。 （2）在试定、调整纵坡前，必须熟读“公勘”教材有关纵断面设计的内容、规定、要求和方法，否则考虑不周密会出现漏洞。 4、计算转坡点和各桩高程
纵坡和转坡点确定后，即可计算转坡点和各桩高程，先计算转坡点高程，再计算各桩高程（起点控制点高程已给出），并将各桩高程填入“路基设计表”。此栏为未计竖曲线之设计标高。
5、竖曲线设计
（1）先根据课本相关公式计算凸形、凹形竖曲线小半径（根据不同路线等级确定停车视距），再根据竖曲线设计原则选择“各转坡点竖曲线半径”。 （2）计算各竖曲线要素
利用公式计算各竖曲线要素，并填写“路基设计表”中的相应栏目。
（3）计算竖曲线上各桩距切点距离和改正值，并将有关数值填入“路基设计表” 相应栏目。
6、计算设计标高、填挖高度和施工时中桩填挖高度，并将有关数值填入“路基设计表” 相应栏目。
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7、在拉坡时，还应考虑平、纵配合。
8、应将纵断面设计所考虑的具体问题写在说明书中。 （五）公路横断面设计 1、点绘横断面地面线
横断面的比例尺采用 1∶200 （纵、横）。在实际测设时，横断面地面线是由测设队横断面实测的，课程设计中按如下方法绘测。
（1）设计要求对选出的 1 公里路线，逐桩绘出垂直中线两侧和20米范围内地面线。 （2）将三角板或比例尺垂直中线放在某一桩上（从起点桩开始），此时某桩地面高程已知，从三角板或比例尺上与等高线相交处读出水平距离与高差（以路中线为原点，左右各 20 米范围内）。注意：此时地形图上比例尺为1∶2000 。现以指导书“纵断面设计”一节为例：
求K1+700桩横断面地面线——将三角板或比例尺放在K1+700 桩上，并与路中线垂直。 ①左 0.13cm 与 304 等高线相交，水平距离为20×0.13 = 2.6m ，高差为 K1+700 地面高程304.53－304=0.53m 。
②左0.5cm 与302 等高线相交，水平距离为 20×0.5 = 10m ，高差为 304.53 – 302 = 2.53m 。
③左1cm 与302 等高线相交，水平距离为20m ，高差为304.53–300 = 4.53m 。 由上例可知，所求水平距离与高差紧切割的等高线为准，但需注意，此时所用比例为地形图比例1∶2000 。中线右边20m 的水平距离与高差求法同上。
（3）将水平距离与高差（以路中线为准）按 1∶200 比例尺点绘在米厘方格纸上，各点边线即为横断面地面线。
（4）若采用105×75厘米方格纸，横向截开为两张，每张约为50×75 ，以 75cm 边为水平方向绘制横截面地面线。水平方向可在 10、25、40、55和 65cm 安排 5行，其中地面线相互有干扰，对设计影响不大，竖直方向每隔 5cm 绘一图，即将地面线中心线置于5、10、15cm ??处，但上、下各留5cm空余。
（5）绘制横断面地面线时，从图纸左侧 10cm 竖直行开始，由上向下排列桩号，第二行亦从下向上排列桩号。此要求与野外实测横断面地面线相同。
若不是采用50×75厘米方格纸。其横竖间隔尺寸与上述要求相同。 2、设计横断面设计线（戴帽子）
横断面设计线的绘制步骤见教材相应章节。
（1）挖方路段或填方高度小于 50cm 地段的边沟尺寸，可统一采用梯形。底宽 50cm 、深50cm，若拟定为石方地段，可统一采用三角型或矩型边沟。
（2）挖方路段一般采用土质挖方，亦可选择某段挖方，拟定土石方分界线。
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（3）路堤边坡一般采用 1∶1.5 ，路垫边坡可参照教材选用，也可按当地经验数字选用。
3、土石方计算与调配
（1）先将路线桩号（ 1 公里 ）填入“路基土石方数量计算表”中。
（2）按教材积距法计算土石方填挖面积。先将填、挖面积记在横断面图下方，待填、挖面积全部计算完毕，再将填挖面积分别填入“路基土石方数量计算表”注意：土石方面积采用小数点一位，距离采用整米数。
（3）计算土石方体积，并将体积数字分别填入“路基土石方数量计算表”。 ①土石方体积采用整方数，绝不能用小数。 ②土石方应分别计算，挖方、填方应分别计算。
（4）根据相邻两断面的填挖方体积，计算“本桩利用”、“填缺”和“挖余”，并分别填入“路基土石方数量计算表” 相应栏。
（5）在进行纵向调配前，先利用相应公式计算经济运距和选择运输工具。在计算经济运距时，借方单价（即挖方单价）D，超运运费单价T可采用“预算定额”中相应的工日数，也可采用当地的 单价或 老师指定。结合目前路基施工条件情况，路基土石方施工工具可采用手推车或人工挑，或老师指定。
（6）经济运距确定后，即可按 “远运利用纵向调配示意”和 “土石方调配的一般要求”、“调配方法”进行土石方调配。注意：要利用相应的校核公式校核。
（7）纵向调配完成后，将借方、废方和总动量填入“路基土石方数量计算表” 相应栏中。
（8）计算计价土石方数量。作同一类型题目的同学可互相对比，看计价土石方数量是否相同，差多少？
4、绘制典型横断面图
横断面设计完成后，将 设计范围内的横断面与教材 或规范规定的“十种典型横断面图”对比，看包括那几种典型横断面。例如：有a）一般路堑、b）一般路堤、c）半填半挖路基、 d）护肩路基、e）护脚路基等5 种，则参照有关说明，在图纸上（可采用米厘方格纸或白色图纸）绘出五种典型横断面图，供施工时应用，比例一般用1∶200 。注意：图纸大小视典型横断面图数量而定，几种典型横断面图在图纸上要安排得当。
四、主要技术关键的分析、解决、方案比较
1、注意平纵组合设计
道路线形设计最终是以平、纵组合的立体线形展现在驾驶员眼前的。行驶过程中驾驶员所选择的实际行驶速度，是由他对立体线形的判断作出的，这样，立体线形组合的优劣最后
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集中反映在汽车的车速上。如果只按平面、纵面线形标准分别设计、而不将二者综合起来考虑，最终不一定能得到好的设计。如何解决好平纵组合，我们可以形象地用下图表示：
虚线为不设回旋线的情况不适当竖曲线位置适当平曲线直线回旋线圆曲线回旋线直线
在课程设计中，应该通过多次的方案比较，按上图的适当组合作出平纵面线形的优化设计。
五、课程设计考核方式与标准
1、优秀（总分相当于90分以上）
设计方案合理，数据可靠；设计总说明书翔实正确，文理通顺，书写整洁设计完整，符合本任务书要求；图纸清晰清洁，各指标均满足现行规范要求，能灵活、正确地综合运用本专业的基础知识，分析问题和解决问题的能力强。
2、良好（总分相当于80-89分）
方案合理，数据可靠；设计总说明书完整，文理通顺，书写较工整，设计完整，符合本任务书要求；图纸清晰清洁，各指标均满足现行规范要求，能灵活、正确地运用本专业的基础理论，分析问题和解决问题的能力强。
3、中等（总分相当于70-79分）
方案合理，数据基本可靠；设计总说明书完整，文理通顺，书写基本工整，符合本任务书要求；各指标基本满足现行规范要求，尚能运用所学理论知识，分析、解决问题。
4、及格（总分相当于60-69分）
方案基本正确，允许有一些非原则性的错误；符合本任务书要求；说明书基本完整，无原则性错误；所学理论知识能基本掌握，具有基本的分析、解决问题能力和查阅资料、使用资料的能力。
5、不及格（总分相当于60分以下）
设计方案不合理，设计计算有原则性的错误；不符合本任务书；说明书杂乱无章，基本上不能说明问题；设计图纸违规多处且设计资料不完整。
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成绩不及格者必须参加下一届的课程设计。
六、主要参考资料
1、《现代道路勘测设计》（第2版），尤晓暐主编，清华大学出版社，2010年1月 2、《道路勘测设计》（第二版），杨少伟主编，人民交通出版社，2004年6月 3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003，交通部颁发 4、《公路路线设计规范》JTG D20—2006，交通部颁发
5、《公路路基设计规范》JTG D30-2004(或JTJ013-95)，交通部颁发 6、《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》，交通部，2007 7、公路设计手册——路线，人民交通出版社 8、公路设计手册——路基，人民交通出版社
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