关于做好近期几项运输工作的紧急通知
各生产矿井：
为了更快更好的落实“焦煤集团矿井运输管理补充规定”的相关要求及有关领导对矿井轨道运输的指示精神，尽快提升矿井运输管理水平，特对近期几项运输工作作出如下要求：
1、主要斜巷轨道上变坡点安设的挡车栏与变坡点以下安设的第一道挡车栏必须实现联动，1.2米及以上绞车同时与绞车实现联动。挡车栏安设的位置必须符合“补充规定”的要求，且在规定的时间节点内完成。如在规定的时间内未完成整改的，对机电矿长按每条轨道一千元进行罚款。
2、主要运输大巷的道岔质量必须符合道岔质量标准。接头平整度不大于2mm，间隙不大于5mm；尖轨轨底与滑床板贴合（滑床板上面须涂油），尖轨尖端与基本轨密贴，无跳动、无损伤。尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm.
3、道岔执行机构周围及道床要干净、整洁，无淤泥、积水、杂物（卫生差3组以下追究专责人，3-5组追究区队长，5组以上追究机电科长）。
4、井下主要运输大巷10月底前消灭单摆尖道岔和手动扳道器；年底前，采区消灭单摆尖道岔；2013年3月底前，井下全部消灭单摆尖道岔。
5、井下所有轨道、道岔统一执行“煤矿窄轨线路质量标准和道岔质量标准，取消临时轨道，统一标准。轨距误差+5，-2(mm)；
5mm，接头平整度2mm，轨枕间距700mm.
6、2012年11月起，矿井使用的轨枕，全部采用压板螺栓，取消木撅道钉。10月底库存的木撅道钉式混凝土轨枕停止使用，各矿井要做好压板螺栓式混凝土轨枕的供应工作，保证正常生产。11月份起，发现仍使用木撅道钉轨枕的，一律按违章处理。
7、列车应根据车型及运输设备、物料的形状（大小、长短等）进行编组，不同类型的车辆进行连接时必须采取措施，以防车辆互相发生碰撞损伤运送的设备或物品，有关编组及车辆连接的措施应在大巷运输管理制度上做出明确规定。
8、凡不按以上规定整改或逾期的，将给予通报批评并扣减当月和四季度“双基”分及标准化得分。对整改彻底，效果好并按期完成的，将给予表扬和加分。
机电处 2012年10月15日