钟张运河大桥、0#块首件工程施工总结

2020-08-23 23:15

104国道宜兴段

104国道宜兴段建设工程项目YX-2 标

15-左幅0#块首件工程总结

经指挥部、监理组同意,我部钟张运河大桥主桥15-左幅0#块作为施

工首件工程。在指挥部、监理组各位领导的指导下,我部15-左幅0#块首件工程于2009年12月4日14时30分开始混凝土的浇筑,于2009年12月4日23时00分完成了该0#块的浇筑,浇筑混凝土共计293.42m3。在该0#块的施工过程中,我部始终严格按照设计图纸、桥梁施工技术规范以及我部所编制并经批准的0#块施工方案进行施工。现对其进行总结,以便在以后的施工中推广应用。 一、工程概况

我部钟张运河大桥主桥0#块长为11米,共4个。每个0#块具体工程量为:

主桥0#块 15-左 块件长(米) 11 钢筋(kg) 57798.66 钢铰线(kg) 5300 C50砼(m3) 293.42 二、机械设备及人员准备

目前主桥施工主要管理和技术人员已经到岗,各技术工种和熟练工人也已全部到位。能确保主桥施工所需的人员数量充足。

现场管理人员:

项目经理:王越文 分部经理:高波 施工负责人:史良前

现场技术员:杨子舟

主桥施工队长:支利群 测量负责人:李文超 试验负责人:刘乃云 材料负责人:智恒杰 安全负责人:高爱玉 主要施工人员 人员

人数 人员 人数 ━━━━━━━━━━━━━━━━

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管理人员 技术人员 钢筋班组 木工班组 水石班组 10 8 20 12 14 起重班组 机电班组 机修班组 张拉压浆 警卫 10 5 3 8 4 现在主桥动力线路已架设并通过变压器500KV接通10KV高压线,可作为主要生产用电;200KW柴油发电机组也已安装调试完毕,可作为主桥施工的辅助用电;机械设备如塔吊、装载机、拌和楼也已进场或安装完毕;小型机具如电焊机、弯曲机、切断机、调直机等也已进场,能满足施工需要。 主要施工机械: 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

名称 吊车 拌和楼 装载机 小装载机 变压器 发电机 张拉设备 张拉设备 压浆设备 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 规格 25t 数量 1辆 MODU60强制1套 式 ZL50、30 500KVA 200KW 400t油顶 各1台 1台 1台 1台 4套 100t、30t油各1套 顶 2套 1台 1台 1台 ━━━━━━━━━━━━━━━━

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13 14 15 电焊机 砼运输车 混凝土泵车 6台 2辆 1辆

工地试验、测量仪器 序号 1 2 3 4 5 6 7 仪器设备名称 全站仪 水准仪 钢尺 新标准砂石筛 压碎值仪 针片状仪 规格 单数位 量 进场日期 TOPCON-GTS-332W 台 DSZ2 50M φ300冲框 TM-2 0.8*0.8 SJD-300 NYL-300 KZJ-5 MP2000D NJ-160B FZ-31A 台 把 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 1 2009年4月 2 2009年4月 5 2009年4月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 砼弹性模量测定仪 8 水泥混凝土振动台 9 水泥混凝土搅拌机 10 水泥砼压力试验机 11 电动抗折试验机 12 电子天平 13 水泥净浆搅拌机 14 煮沸箱

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15 水泥标准稠度仪 16 水泥胶砂搅拌机 17 万能压力机 18 烘箱 19 坍落度仪 ISO JJ-5 450*550 台 台 台 台 个 1 2009年5月 1 2009年5月 1 2009年5月 3 2009年5月 6 2009年5月

三、施工前准备工作 1、原材料的报验

项目部试验室对进场的原材料在自检合格的基础上报监理工程师抽检(包括水泥、黄砂、石子、钢筋、钢铰线、锚具、夹片等),抽检合格后方可使用。

2、配合比的确定

混凝土、水泥浆配合比已试配合格,并已审批,施工时应严格执行。 3、张拉机具的校验

张拉机具与锚具配套使用,已对油顶与压力表配套校验。张拉机具由专人保管使用,并经常维修保养定期校验,当油顶使用超过6个月或张拉超过200次或者油顶使用过程中发现不正常现象时,应重新校验。

4、安全技术准备工作

我部的主桥施工方案已通过指挥部组织的专家会审。在主桥施工之前,首先组织施工技术学习学习主桥施工方案和主桥施工作业指导书;项目部会议室于11月14日0#块浇筑前,根据主桥施工作业特点,对所有参与施工的人员进行了安全技术交底,要求以规范和图纸指导施工,安全和质量并驾,做到安全文明施工。

四、施工工艺技术总结 1、支架的搭设

主桥变截面箱梁0#块节段长11米,中心高度5.5米。主桥墩15#、16#上各有两个0#块件,全桥共4个,是连续箱梁的中心,在主桥墩施工完成后,利用承台搭设贝雷支架形成作业平台。支架采用贝雷,贝雷为每两片用45型连接片拼成一组,每组12米,以井字架形式搭设。

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在墩身两侧的贝雷架上分别安装固定两排双拼梁工字钢Ⅰ40a作为横梁,在横梁上面放32a工字钢纵梁(即底板分配梁)其间距为2×40+10×60+2×40cm共15根×6m/根,在纵梁上面铺设大块钢模8m×4.75m形成0#块件底模。利用预制成型的工字钢垫块来调节底板与贝雷间的高度,控制箱梁底板高程。

2、支座的安装

支架搭设结束后,开始铺设底板前,首先施工测量放样支座中心线,检查预留孔位臵和深度是否与设计相符,否则予以调整,直到满足设计要求为止。安装支座并调平。支座的安装要严格按规范要求进行施工,符合设计要求。

3、底、侧模板施工

支架搭设、支座安装结束后,开始铺设底板。底模在定位之前,先准确放出桥位中心控制点来控制0#块节段轴线位臵,根据放样点分中后铺设底模。

底模板:铺设整体钢模,施工时要注意作好墩身周围的防护措施,在其周围用密封胶封住之间的缝隙,防止浇筑混凝土时砂浆渗漏而影响外观,墩顶位臵采用砂垫层,上铺6.5cm木方和竹胶板做为底模。

由于0#块两端各有3.25米梁段底板位于二次抛物线上,在施工中常采取以直代曲法,在底模横向10#槽钢下垫楔块,楔块的高度根据对应的部位底板标高来控制。

侧模:侧模采用定型钢模,底模铺设完毕,吊放侧模板,将侧模吊放至侧模支架上,人工就位。当内外侧模板竖立后用Ф2 0对拉螺杆对拉,拉杆间距按水平0.8m,竖向0.8m布臵,顶板底模与外侧模连接处镶木条塞紧,模板接缝处均垫3mm厚胶皮,以防漏浆。

内模顶板采用竹胶板及木板,内模板支撑系统采用钢管扣件和木支架相结合构成。

隔墙模板及腹板内模板,均采用木模板现场拼装。局部倒角处、人洞模板及支架采用木模板木支架。

堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼,采用钢板挖孔。孔眼必须按钢筋及预应力管道位臵精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号,以便在下节段悬浇施工中快速准确定位。

竖向、横向预应力张拉端口采用5mm厚的钢板制作钢模,通过该模板

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