行调车作业,在安全管路办法出现漏洞的情况下,为了求快或逃避监督考核,造成经验性违章。如机车乘务员看见机车信号掉码,就盲目对列车运行监控器进行解锁、防止超速放风就“扔非常”等。而造成此类事故的责任者往往还是业务素质较高、经验较丰富的乘务员。 2 产生违章作业的主要原因
1)相对独立的工作环境,为乘务员违章作业提供了条件。机车乘务员作业主要是在铁道线路上,这就注定通过车外对他们进行有效的监控是有限的,很多作业环节的的控制仅靠作业者的职业素质和责任心。这样就造成机车乘务员违章作业处在“无人知晓”的状态,很自然的让遵章守纪失去自觉性。
2)相对单调的工作性质,对机车乘务员造成心理影响。机车乘务员长时间奔忙在一条固定的铁道线路上,反复重复着一样的作业环节,又远离人群,而运输特点又决定了乘务员工作起来必须争分夺秒,精神高度集中。这种单调又紧张的工作,对乘务员心理承受能力是很大的考验。不论是内燃机车还是电力机车,震动和磁场的突出问题都无法解决,而这两种现象,对人心理造成的影响是不容忽视的。在这样的条件下,机车乘务员心情烦躁是不可避免的,严格执行标准化作业,还要靠科学合理的办法来解决。
3)安全管理上存在漏洞,是引发乘务员违章的最重要原因。较为关键的是分析和考核重点不突出。例如,机务段将监控装置检索分析和考核重点放在了传统的撞线排风、超速排风、操纵不当排风的检索