私家车逾71万辆；重庆市机动车2010年增长速度位居全国首位。机动车辆突飞猛进的同时，重庆市停车场的修建改造却相对滞后，停车位缺口数量还相当大。以沙坪坝区三峡广场为例，满打满算三峡广场的停车位也就1600多个。每百平米建筑配备的停车位还不足0.4个，实际车位缺口很大。
最后，现有停车场规划设计不合理，造成停车场空间利用不够。尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场，但停车场规划没有得到足够的重视，设计规划停车场时未能充分吸引和借鉴国内外先进的设计理念和规划方法；修建停车场时质量监控和管理不到位，停车场的整体利用效果较差。
三、修建立体停车场，改善停车难现状的建议
停车难是城市化发展必然要面对的问题，国外发达国家有不少值得借鉴的经验，其中之一就是发展立体停车场。立体停车场具有占地面积较小，空间利用率高，存取方便快捷；安全性、可靠性高；造价低，运行经济；维修简单、维护成本低等优点。政府应及早介入，提前规划，大力推动和发展城市立体停车场建设，通过出台相应政策，政府、企业、个人共同努力解决停车难题。具体来说，可以从以下方面着手：
1、提高停车智能化水平，对老式居民区及公共场所现有的停车场进行改造，改建成立体停车库，尽可能在不改变原有结构、尺寸的情况下，使车位增加2到3倍；
2、鼓励新建项目发展立体停车场，同时大力扶持立体停车场产业；在未来城市的发展规划中充分考虑立体停车的可能性，降低未来改造不必要的成本；
3、出台相应政策鼓励和发展立体停车设备的制造业，通过鼓励措施和加大研发投入，开发生产能够满足机关、社区等不同特点的立体停车设备。
另外，市政府可以鼓励一些单位尽可能开放部分内部停车场供社会使用，允许按规定收取停车费用；责令部分挪用、闲臵停车场恢复停车功能；制定科学合理的收费体系，加大停车的行政监管力度等。