第3期付本奇，等：客车发动机进气系统车身进气部分设计33
进气阻力/Pa
量符合流体的流动趋势，最大限度地降低车身进气阻
锥角
力，改善客车发动机的燃烧性能[10]。参考文献：
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锥角（/°）
图3不同锥角对应的气流阻力趋势图
进气阻力/Pa
锥角[5]GB1495-2002，汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法[S].[6]朱仙鼎.内燃机设计手册[K].上海：上海科学技术出版社，2000.8.
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锥角（/°）
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图4不同锥角对应的气流阻力趋势图
3结束语
在车身进气阻力设计中，需要关注气流流经管路的
（2）：22-24.
[10]刘江明.中置客车发动机进排气系统性能及试验研究[D].
长沙：湖南大学，2009.
修改稿日期：2011-04-18
当量直径与流向的关系以及管路走向、管路弯曲角度、管路弯曲数量、导流板设计，以保持所有的设计结构尽