首先从货运需求、经济基础、交通条件三方面分析了枢纽布局的影响因素并提出了区域货运枢纽布局的指标体系,然后,对模糊聚类分析进行建模,以驻马店市域货运枢纽总体规划为例,提出了区域货运枢纽布局的总体思路,并将模型应用在区域货运枢纽布局规划中,有效地区分了枢纽类型,对区域内货运枢纽的建设规模、功能定位具有指导意义。
张小辉，基于模糊聚类分析的区域公路货运枢纽布局规划等：d i O3 6/is .0 5 1 2 2 0 .60 1 o: .9 9j n1 0 - 5 X. 90 .2 l . s 0
技术与方法
基于模糊聚类分析的区域公路货运枢纽布局规划张小辉，旭宏，李何杰
(东南大学交通学院，苏南京 2 09 )江 106[摘要】首先从货运需求、经济基础、交通条件三方面分析了枢纽布局的影响因素并提出了区域货运枢纽布局的指标体系，
然后，对模糊聚类分析进行建模，以驻马店市域货运枢纽总体规划为例，提出了区域货运枢纽布局的总体思路，并将模型应用在区域货运枢纽布局规划中，有效地区分了枢纽类型，对区域内货运枢纽的建设规模、功能定位具有指导意义。 【关键词】区域公路货运枢纽；模糊聚类分析；布局规划；指标体系f中图分类￣' 5 03] 4 .2 F f文献标识码】 A【文章 m￣]o 5 12 2o )6 06— 3 -lo - 5 x(o 9 0 - 0 7 0
La o t l n i g o g o a g wa eg tHu s d o z y Cl se i g An l s y u a n n fRe i n l P Hi h y Fr ih b Ba e nFu z u t r n a y i s
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(colf r sotin Suhat nvrt, aj g 10 6 C ia Sho o a pr t,o tes i s yN ni 0 9, hn) T n ao U ei n2
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1引言 20 0 6年在《公路水路交通科技发展战略》交科教发[0 5 ( 201 2 ) 9号出台后，交通运输部 (交通部 )原编制了《公路水路交通中长期科技发展规划纲要 ( 0 6 2 2 ) ( 2 0— 0 0年》以下简称纲要 )。纲要指出了我国公路水路发展目标和重点任务，其中着重强
战略，驻马店市人民政府统筹规划了全市域内中远期的公路
货运枢纽。本文利用了经济发展、交通运输领域的统计数据， 研究各种类型枢纽的规划布局，引导驻马店市公路货运系统在未来时期的发展走向良好的态势。
2模糊聚类分析方法21模糊聚类分析的指标体系的建立 .公路货运枢纽布局体现了对不同地区适合建设不同类型枢纽的分析。因此，公路货运枢纽布局评价指标体系应能对各县区适合的程度做出公正、客观、面的权衡，全且易于分析。本次规划拟从货运需求、经济基础、交通条件三个方面分析，即
调了要建立组织协调、运行高效、服务优质、安全环保的公路水路运输系统。 当前，公路运输网络紧张状况得到总体缓解，然而公路运输的整体效能还有待较大提高，因此作为公路货运网络系统重要组成部分的货运枢纽，其布局应层次清晰、分工明确，使之与所服务区域经济发展需求相匹配，逐步形成拉动区域经济高效增长的公路货运系统。 驻马店市为河南省南部的重要地级城市，市总面积全1 8 k 20 5 0 3 m,0 7年人口达到 8 42 4. 3万人。全市下辖三区九
图 1中 B, 2 B, l B, 3其中货运需求从社会公路货运量，邮政业务量和社会消费品零售总额三个方面考虑；经济基础包括人
均 G P, D工业总产值，经济增长率，固定资产投资；交通条件包
县：驿城区、工业
集聚区、高新开发区、西平县、蔡县、阳上正县、山县、阳县、确泌汝南县、遂平县、平舆县和新蔡县。为了进一步促进经济发展的需要，提升产业强市的发展
括路网密度，与航空影响系数，铁路高等级公路系数共 1个 0评价指标。中，其铁路与航空影响系数( 8是通过各县的综合 c)运输优势的强弱来判别。
f日期] o— 2 2 收稿 2 9 0—0 0【基金项目】河南省驻马店市交通局项目 【作者筒介】张小辉( 9 5 )男， 1 8一，江苏海安人，硕士研究生，研究方向：交通运输规划；李旭宏 (9 3 ), 16一，四川自男贡人，教授，博士生导师，主要研究方向：交通运输规划；何杰 (9 3 )男， 17一，副教授，博士，主要研究方向：道路运营管理、物流规划与管理。一
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