（4）接头焊缝余高不得大于3mm。
4、实施效果
实践证明，和黄地铁广场工程中逆施梁钢筋“熔槽帮条焊+可焊接套筒”组合连接技术是成功的，收到了良好的效果：
在设计上钢筋与型钢构件采用可焊接连接器连接，解决了传统连接板连接方式中钢筋不能轴心受力的不利因素，同时也解决了多排钢筋与型钢构件不能连接的施工难题；
在施工上，逆施梁预留钢筋与正施型钢柱连接时，预留钢筋与型钢柱均已定位，此部位钢筋为定尺连接，不能伸缩，采用逆施混凝土梁钢筋与正施型钢柱组合连接技术解决了普通直螺纹套筒根本无法连接的问题，接头质量能够达到与钢筋母材等强或超强的力学要求；
采用熔槽帮条焊焊接工艺，逆施梁筋预留长度大大减小（钢筋预留长度仅为60mm即可），保证了逆施操作空间，避免了帮条焊/搭接焊经常形成的钢筋间隙过小问题，解决了正逆施钢筋施工误差产生的不同心不能采用直螺纹连接问题，
本组合钢筋连接技术形成了完整的施工工艺并已申报专利（专利申请受理号：200920209409.9），为同类工程逆作法施工正逆施钢筋连接提供了借鉴。
作者简介
杨红岩：论文第1完成人
工作单位：中建八局天津分公司天津和黄地铁广场项目部
职务及职称：天津和黄地铁广场工程项目技术工程师，工程师 通讯地址：天津市塘沽区河北路1953号宏达公寓10层
邮 编：300452，电子邮箱：yanghongyan505@http://www.77cn.com.cn
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陈学光：论文第2完成人
工作单位：中建八局天津分公司天津和黄地铁广场项目部