的压片放上，并将橡筋套在翼台前后的钩子上，以绑定机翼并起到加强的作用防止横风将机翼折断。
4、尾翼部分。水平尾翼一定要左右对称及平（可以先画中线再粘贴），垂直尾翼要直。
二、总装飞机注意事项
1、检查螺旋浆上中轴钢丝挂钩有无弯曲
2、机身；天然木材，不一定决对直，尽量以尾翼向上翘为益
3、橡筋结应该放在尾钩上
三、模型调整
1、检视模型；安装完成后的飞机模型要进行检视。主要就是从模型头部正视模型，安装良好的模型应该机翼左右对称，机翼与水平尾翼垂直尾翼所形成的夹角也应左右对称。
2、重心调整；检视完成后需要对模型重心位置作适当调整，重心位置应该在距机翼50%的位置，即凹槽略微靠后的地方。
3、手掷试飞即无动力试飞，主要调整滑翔性能，其原理及调整方法与手掷模型滑翔机相同。
4、小动力试飞；动力试飞要循序渐进，从小动力逐步过度到大动力，如果一上来就用大动力，往往会摔坏模型，因此橡筋动力飞机应首先通过小动力飞行来了解飞行性能，具体方法是将螺旋浆按顺时针方向绕60—100圈左右，一手捏重心位置，另一手扶住螺旋浆，迎风右侧45度左右投出（可以克服螺旋浆的反扭力）
5、大动力飞行；模型调整好后，就可以进行大动力飞行了。要获得较长留空时间的方法之一是对橡筋做润滑处理。我们先将橡筋用自来水冲洗（洗掉滑石粉），然后在橡筋上涂抹适量中性润滑剂（如蓖麻油、洗发液、洗手液等）并搓揉均匀。经过润滑处理的橡筋由于在能量释放过程中摩擦阻力大大减小，能量的释放既均匀又长久。
注意在小动力试飞时，一般不需要对橡筋做任何处理，因为经过处理的橡