16．困油现象 （液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。）
（单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。）
（单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v1的比值。） （三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。）
（在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。）
（节流阀开口面积A一定时，节流阀前后压力差Δp的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T：T p
q17．差动连接 18．往返速比 19．滑阀的中位机能 20．溢流阀的压力流量特性 21．节流阀的刚性 。）
22．节流调速回路 （液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。）
3 23．容积调速回路