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最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点
就是用心去预防。
故事一则:
以前有人向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故？”
那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得
慢是等来的”。
不错，随便怎样开都有可能出事故，开得快，开得慢，都有可能会出事故。快的时候危险，车辆难以收发自如的控制，慢的时候如果疏忽大意也会出事故，有统计资料表明，许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。
我又问他：“如果我们开车时一路预防、全面提前预防，会不会发生事故呢？”他想了一会回答说：“不会”。
其实，在大都数的情况下，车速快是出的大事故，车速慢是出点小事故。
开车时，预防工作的好与差，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开
车时，全面预防，提前预防，基本上可以杜绝事故。
开车时的预防意识，以及预防措施做到位是最最重要的，我认为抓住
这一重点，明确指出这一重点，一再重申这一重点;另外，也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位，做得不是太好，存在一定的认识误区。开车
时预防措施不做到位，绝大多数的时候不会出事，但开车时预防措施不做到位
是一个漏洞。看看大多数的交通事故，可以知道，如果我们当时提前把预防措
施做到位，这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我们开车时
作好预防措施，可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心，这还
要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。
3．安全行车的两个重点
安全行车实际上有两个方面，即两个重点，而平时我们宣传教育的主要
只有一个：要遵守交通安全规则，不要违章。
还有一个重点，是要预防别人违反交通规则，预防别人各种有可能的违
章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的，一遵守，二预防，这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手，安全当然抓不牢。比
如说：开车时我们自已不随意变更车道，但要预防别人突然变更车道；我们自
已在弯道不占线行驶，但要预防别人在弯道占线快速行驶；我们自已不闯红灯，但要预防别人抢红绿灯；我们自已按规行驶，但要预防别人强超恶会和争道抢
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