让更多不了解中国集装箱当前形势的人更清楚现状。
【报告名称】2011-2015年中国集装箱行业运营状况分析与投资前景研究报告
【出版日期】2011-10-27
目录
报告说明:
博思数据研究中心发布的《2011-2015年中国集装箱行业运营状况分析与投资前景研究报告》共十五章。首先介绍了集装箱行业相关概述、中国集装箱产业运行环境等，接着分析了中国集装箱行业的现状，然后介绍了中国集装箱行业竞争格局。随后，报告对中国集装箱行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国集装箱产业发展前景与投资预测。您若想对集装箱产业有个系统的了解或者想投资集装箱行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
目前我国是世界上集装箱的第一制造大国，并在这一生产领域创造了三项世界第一。我国集装箱年生产能力已达580万TEU（标箱），居世界第一；生产集装箱的规格品种世界第一，我国集装箱生产从干货集装箱到一般货物集装箱，以及特种集装箱、箱式运输车，规格品种已达900多个，能满足各种运输需求；集装箱产销量世界第一，世界集装箱产销量是392万TEU，其中我国集装箱产销量已达374万TEU。经历过金融危机，全球集装箱货运量不可能一蹴而就地恢复往昔的繁荣，而更趋向于缓步恢复。2010年11月美国的进口箱量比去年同期2009年最低谷时，上升了14.2%。不过，这同时也是连续第3个月进口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美国的进口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增长了14.23%。按箱数算，11月的进口箱量比10月小幅上涨了0.2%，比去年同期则上涨了14%。另外，2010年至今，按箱数算，进口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，进口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。
2010年货柜海运量创新高后，2011年全球货柜海运量会达到1.54亿标箱，较2010年仍会增加10%，延续双位数的年增长，比03年运量更是接近翻倍。在货柜海运业受到金融海啸打击前，年均运量增幅多年来一直维持双位数。货柜海运需求在08年底开始显着收缩，当时全年增长迅速放缓至4.6%，虽然仍创1.37亿箱历史新高，但其后的09年再大幅回落9%，运量减少至1.24亿箱，多家班轮公司因此严重亏损。基于2010年货柜海运需求显着复苏，货柜海运量增幅将为12.3%，至1.4亿箱，不单会恢复双位数增幅，亦将超过08年运量创下新高。展望2011年，预期整体运量不会因为2010年的基数高，而使2011年增幅回落至单位数。2011年货柜海运量会达到1.54亿箱，按年仍然增长10%，较03年的8300万箱水平，多出85.5%，运力增幅则只为6%。