道路隧道的勘测设计
足够的竖曲线。隧道坡度过大,无论是在汽车的行驶还是 在施工及养护管理上都不利。道路隧道控制坡度的主要因 素是通风问题。
四、与平面隧道或其它结构物的间距两条平行隧道相距很近或隧道接近其它结构物时,需 要根据隧道的断面形状、交叉角 、施工方法及工期等决定 相互间的距离。隧道在已有结构物下面设置时,应考虑由 于开挖隧道而引起的基础下沉,以及爆破 、地下水的变化
等的影响。平行隧道的中心距,应根据具体的地质情况 、施工 方法、相互影响的作用机理等因素加以综合考虑。
道路隧道的勘测设计
足够的竖曲线。隧道坡度过大,无论是在汽车的行驶还是 在施工及养护管理上都不利。道路隧道控制坡度的主要因 素是通风问题。
四、与平面隧道或其它结构物的间距两条平行隧道相距很近或隧道接近其它结构物时,需 要根据隧道的断面形状、交叉角 、施工方法及工期等决定 相互间的距离。隧道在已有结构物下面设置时,应考虑由 于开挖隧道而引起的基础下沉,以及爆破 、地下水的变化
等的影响。平行隧道的中心距,应根据具体的地质情况 、施工 方法、相互影响的作用机理等因素加以综合考虑。