就目前国内汽车维修行业存在的问题及解决方案进行详细讲解
如何规范中国汽车维修行业的混乱状态
目前中国汽车时代已经到来，尤其是的汽车后市场服务和汽车文化、汽车旅游等方面的需求日益需求，汽车消费已成为拉动经济增长的主要力量。汽车维修行业是占汽车后市场的70－80%的市场份额，如何科学合理地规范维修市场前景对于政府和协会都是一种考验。汽车是个高消耗品，其使用过程中的维修、保养及其他服务性需求将无法回避。在国外，汽车后市场服务创造的效益已经超过整个汽车产业链中利润的2/3。维修行业的混乱也被政府越来越重视，交通部重点打造汽车安全，也将维修行业规划在内。车辆因维修造成的重大责任事故历历在目，责任在哪？由谁来承担？假冒违劣配件的流通能否在维修行业得到遏制？中国维修行业是任其混乱还是规范管理，的确是要考虑的时候了。
中国汽车维修行业现状和发展到底将如何进行？众说纷纭，大多也是人云亦云，真正能了解这个行业拿出更好的计划与方案的却了了无几，意见一大堆，建议没几条。中国有中国的特色，就象4S店和汽配城一样，具有中国独有的特色。汽车维修行业的特色就是散、乱、多，从路边没有任何资质的夫妻店到集中在汽配城或某条街的集中维修区，这些地方的维修队伍远远超过正规军，是难管理和管理不到位带的主要因素。从 1986 年汽车维修被纳入交通行业管理后，交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准,对规范汽修行业起到了积极作用。但管理人员少，没有真正实权也让这些政策法规和技术标准无法落实到实处。几年前又把汽车维修行业的监管交到公安一部分，其实就是将处罚权交到他们手中，真正能起到监管作用吗？事实已给出了答案。还有就是汽车配件销售的管理法规还很不完善,假冒、伪劣配件充斥市场，致使汽车维修质量难以保障，大部分汽车零部件都没有国家标准。假冒产品的技术含量也越来越高，