CDC-16型道岔捣固车采用一台德国道依茨公司生产的BF12L513C型风冷增压柴油发动机作为动力源,为动力传动系统提供转速、扭矩的动力输出,并通过动力传动系统最终实现CD08-475型道岔捣固车的走行、作业等功能。
ＣＤＣ－１６型道岔捣固车动力传动及走行系统介绍及常见故障排查处理
第一章CDC-16型道岔捣固车动力传动及走行系统
第一节 CDC-16型道岔捣固车简介
CDC-16型道岔捣固车是一种结构先进的自行式、多功能线路维修机械，集机、电、液、
气于一体，采用了电液伺服控制、自动检测、微机控制和激光准直等先进技术，能够实现对
道岔和线路的自动抄平起拨道捣固作业，具有结构复杂、操作简便、性能良好、作业高效的
特点。在封锁线路条件下，CDC-16型道岔捣固车能够对单线、复线、多线及复线转辙、道
岔和交叉区间进行轨道拨道、起道抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用
车上的检测系统，可以对作业前、作业后的线路或道岔的几何形位参数进行测量及记录，并
可通过控制系统，实现按设定的线路或道岔的几何形位参数值进行作业。
第二节 动力传动系统的组成
1.柴油发动机：CDC-16型道岔捣固车采用一台德国道依茨公司生产的BF12L513C型风
冷增压柴油发动机作为动力源，为动力传动系统提供转速、扭矩的动力输出，并通过动力传
动系统最终实现CD08-475型道岔捣固车的走行、作业等功能。BF12L513C型柴油发动机属
于V型、12缸、风冷、增压、直喷式斜筒型燃烧室、中冷式车用高速四冲程柴油发动机，
其额定转速为2300 r/min，额定功率为348 kW，最大输出扭矩为1815 N〃m（转速1500 r/min），燃油消耗量≤210 g/kW〃h，它的性能可以较好地满足CD08-475型道岔捣固车的整车动力要
求。
BF12L513C型柴油发动机构造
1—喷油器； 2—推杆； 3—挺柱； 4—喷油泵； 5
—风扇传动箱； 6—配气凸轮轴； 7—冷却风扇；8—呼吸器； 9—机油散热器； 10—加油口盖；11—减振器； 12—机油压油泵； 13—机油滤清器；14—机油回油泵； 15—油底壳； 16—曲轴； 17—主轴承盖；
18—连杆； 19—活塞油冷喷嘴； 20—缸体螺栓；21—曲轴箱； 22—气缸体； 23—活塞； 24—气缸盖；25—排气管； 26—进气管； 27
—火焰加热塞； 28—气门盖；
2.液力机械变速箱：液力机械变速箱也称液力机械变矩器，它是液力机械传动系统中的