项目环境
甬台温高速公路复线起自宁波绕城高速云龙互通，终于浙闽 交界苍南县，全长 378.544 公里。项目共分三段实施：第一段宁 波云龙跨象山戴港段，第二段象山戴港跨三门、台州、乐清湾至 乐清南塘段，第三段乐清南塘跨瓯江、飞云江至苍南马站段。该 项目对于实现沿海港口资源整合、推动甬台温沿海产业带加速形 成、推进长三角地区经济一体化等都有重要战略意义。 浙江省乐清湾大桥及接线工程为甬台温高速公路复线台州段 的第三部分。全长 38.2 公里，其中温岭境内 2 公里，玉环境内 32 公里，乐清境内 4.2 公里。全线拟采用六车道高速公路枝术标准， 设计速度为 100km/h,路基宽度 33.5m,桥梁宽度 2×16.25m。 玉环县位于浙江省东南沿海，扼温台海上门户，经济发达， 曾多次跻身全国综合实力百强县行列。但本县对外陆路交通只有 76 省道及其复线，远不能满足经济社会发展需求。该项目的实施 可使玉环县从交通的末端变为源头，提升综合竞争力，而且利于 大麦屿深水良港与陆路的资源整合，以及沿线各乡镇经济格局的 调整和产业基地建设。 项目在玉环境内长 32 公里，途经沙门、龙溪、玉城、芦浦、 海山。含 3 座隧道、4 座跨海湾桥梁。其中乐清湾两座跨海大桥 共长 8.4 公里(投资估算 39.5 亿左右),以海山岛为节点，连接玉 环县与温州乐清市。并在南塘设立枢纽互通与原甬台温高速公路 相接。 浙江省乐清湾大桥及接线工程总投资估算 103.87 亿元，动态 回收期为 13.25 年。
项目内容
投资概算 与效益预 测
合作设想
本项目经济内部收益率(EIRR)15.01%, 在成本增加 10%与效益 减少 10%同时出现情况下，EIRR 为 12.39%,而在成本增加 20%与 效益减少 20%同时出现情况下，EIRR 为 10.73%,大于社会折现率 8%,说明本项目抗风险能力较强。 按省、 市、 县合建项目公司的设想， 台州段资本金总额 80.273 亿，省交投出资 37.13 亿。玉环段县政府出资额约需 17.66 亿元， 现拟就这部分出资寻求国企、投资公司或外资等合作。 项目公司组建已完成。项目工程可行性研究报告在上报中， 前期工作进展顺利，已完成项目前期专题研究 16 个，目前正组织 初步设计初探工作。 玉环县沿海高速公路工 程 单位名称 邮编 3
17600 建设指挥部 地 址 玉城街道城中路 22 号 电话 0576—87235059
准备情况 与中方介 绍