文章结合遵循欧洲(法国) 标准进行的公路隧道防排水设计, 对防排水设计理念, 尤其是有助于灭火的排水边沟与可维护性检查井等方面作了简要介绍, 希望能够对今后防排水设计有一定的启示。
2009年第4期 韩常领,等:公路隧道防排水设计探讨
图4 洞口油水分离池
查井,也可设置成检查孔的形式,间距一般50m左右,这样可采用高压水冲洗排水管网,当然在寒冷地区还应考虑检查口的保温问题。衬砌背后纵向排水管的设置不应削弱衬砌结构强度,影响衬砌结构稳定,可局部将边墙脚加厚,或保证一定的最小结构厚度(但需通过钢筋补强)。图5、6为法国一检修井以及阿尔及利亚某标段隧道检查孔的设计图。2.2.6 设置排水基层
隧道路面下多设置15~20cm厚排水基层,并在排水基层低点设 100~ 150mm纵向排水管,将水引到排污水的主干管中。仰拱回填一般不用混凝土回填,多采用未经处理的砂砾石回填。对于设置仰拱地段,一般还在仰拱内、外最低点设置排水管,仰拱外最低点为施工期间临时排水管,
当施工完成后则不再使用。
图5 衬砌背后纵向排水管检查井(单位:
m)
图6 衬砌背后纵向排水管检查孔(单位:mm)
排水边沟、设置纵向排水管检查井以及一些细节处理
3 结语
要解决好隧道渗漏水问题,不仅设计方案要合理,还要严格按图施工,注重过程控制,并且还要考虑运营期间的维护问题,要作为一个系统工程来考虑。我国目前在此领域已积累了丰富的经验,并取得了很好的运营效果,但笔者认为设置带倒虹吸具有隔火功能的
值得国内参考。参考文献:
[1] 东西高速公路项目中标段专用技术条款(CCTP),隧道分
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[2] CETU,DOSSIERPILOTEDESTUNNELS,ASSAIN-ISSEMENT,DRAINAGEET1998.
RESEAUXDIVERS,