2 路桥施工技术质量控制
2.1 桥头换填施工技术控制
以往在桥头回填的施工当中。因为换填的石灰土多是处在素土的包围当中,而且因为和素土的接头之处施工不便,也往往会出现一些问题,因此在路桥的施工当中。 就要把台背处路基全部都挖开,并统一的填筑石灰土,从而不再保留周围的素土。 这样重型的压路机就可以开进台背处进行碾压。用石灰土做原料确实提高了一些造价,但是这样做可以不仅可以保证台背的回填质量,也可以减少人工费用和小型机的实用费用,并能够缩短工作时间来平衡全线的路基施工。
2.2 桥台混凝土搭板及其顶层施工技术控制
在路桥施工当中混凝土的搭板要严格的按着我国所规范、规定的要求来立模。并且要保证混凝土表面上的坡度和平整度。由于搭板所靠近的桥头处混凝土的顶面距和基层项面的距离较小、其基层也较薄,所以当压路机从其上面通过时,就很容易的被压碎或是形成薄饼。
2.3 集混凝土料质量的控制
混凝土所组成的材料当中集料所占体积就在75％以上,而且它也是混凝土当中最为主要的构成材料之一。集料能够决定建筑的性能,安全性以及耐久性。 可是人们一般都认为集料渗的透性比水泥的浆体要低,而在实际的施工当中某些集料渗透的系数和水泥的浆体渗透系数的确是相差不大。 其渗透性要比水泥的浆体还要高出许多,而选用那些低渗透的集料用来做防水混凝土,这是路桥施工中十分重要的。 集料粒径的大小也会影响混凝土的抗渗性,而集料粒径在较大之时,就会更加容易的在粘结界面之上产生比较较大的裂缝,其次在凝结和硬化的过程当中集料并不会收缩,而其所包裹的水泥浆体却能产生不同的收缩,而且颗粒越大其收缩的值也就越大。所形成的裂缝也就越多。从而也就必然的导致了混凝土抗渗性的下降,最终还导致了对混凝土结构的破坏。
3 完善我国当前路桥施工问题对策措施
3.1 立足工程具体情况, 加强建筑团队人员管理
人员管理是一项工程能否取得成功的重要影响因素。立足工程具体情况, 加强建筑团队人员管理, 一方面是要加强团队合作精神, 营造出一种荣辱与共的氛围, 职责分明但不失亲和力,让所有的员工都感到自己是这个项目的大家庭中的一员;另一方面就是要建立施工队伍的管理体制, 明确各岗位职责和权利,做到令出必行。
3.2 加强材料管理
加强材料管理应当做到以下几点: 首先, 在工程设计完成之后, 要详细