受破坏时可进行模板的拆除，模板周转使用三次后应进行修整，以确保模 板表面的平整度和安装后的几何尺寸符合设计和规范要求。混凝土强度达 到设计的 100%时方可进行盖板涵、圆管涵的运输和安装；盖板涵、圆管涵 安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符 合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板涵、 圆管涵安装时先在企口上铺设 2cm 左右厚的砂浆，以确保盖板涵、圆管涵 底与企口无空隙。两块盖板涵、圆管涵(沉降缝除外)间的缝隙应用砂浆 填塞密实。 6)沉降缝的施工 本涵每 5m 设置一道沉降缝，沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物 能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面(包括 基础)。沉降缝具体施工方法如下： (1)基础部分:按设计要求在基础施工时嵌入厚度为 3cm 的沥青浸制木 板。 (2)翼墙部分:缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度为 5cm,内侧以 M 10 号水泥砂浆填塞，深度为 15cm,中间部分填塞粘土。 (3)沉降缝施工质量要求:沉降缝端面应整齐，方正，基础和墙身上 (5)路面施工 1、石灰稳定土底基层的施工方案、方法和工艺流程。 1) 、施工方案：厂拌、基层摊铺机摊铺。 本标段石灰土全部采用厂拌且使用具有自动调节功能的基层摊铺机摊 铺。这样足以保证配料准确、拌合均匀、运输方便、摊铺平整，因而也保 证了质量。我们的拌合设备拟采用 1 台 350L 的强制式混凝土搅拌机和稳定
土拌和机配合进行拌合混合料。 2) 、施工工艺流程见下表
路面底基层验收划分段落
测中边桩
放
样
测高程
自卸车备料 拌合站集中拌合粒料
检查含水量
摊铺机摊铺
测高程 初 压
检查平整度、高程
压路机碾压
检查密实度 检测摊铺厚度
调节含水量
养
生
监理批准
下道工序施工
3) 、材料要求 石灰选用生石灰，其中 CaO+MgO 的含量不低于规定标准，运到工地， 在使用 7-10 天前充分消解、过筛成石灰粉后使用，以通过 10mm 筛孔作为 控制标准。可以防止生石块爆裂破坏路面，石灰尘消解过程是施工中的一 个重要环节。石灰设简易棚存放，防止石灰有效成份丢失。水泥选用符合 标号强度的厂家供应其材料。水应洁净，不含有害
杂物。石灰稳定土底基
层材料的具体要求： (1)压实度：压实度不小于 95%,其七天浸水抗压强度不应小于 0.6MPa。 (2)土：采用沿线取土场所取粘土。要求土中土块的最大粒径不应大 于 15mm,有机质含量不大于 10%。 (3)石灰：等级不小于Ⅲ级。 (4)石灰稳定土配合比(重量比) :石灰：土=10:90(以现场试验数 据为准) 。 (5)机械设备及人力配置：拌和设备采用稳定土拌和机和强制式混凝 土搅拌机，拌和场设立临时试验室，随时检查拌和质量。委派路面和机械 工程师各 1 名，负责拌和质量。安排经培训的拌和楼操作人员 10 名负责拌 合楼操作，另外配置辅助工人若干名。 4) 、施工方法 摊铺采用 1 台摊铺机作业；碾压设备采用 1 台 20T 以上的振动压路机 碾压，洒水车 1 台。 (1)准备下承层及施工放样：在已成型交验后的路基上，清扫杂物， 洒水碾压，保持湿润。进行中线、边线及高程测量。 (2)培路肩：按平面放样位置在绿化带一侧培路肩土，可避免浪费混 合料，又起到对边部保持湿润作用。 (3)厂拌：拌制混合料用的石灰、土分别堆放，按照设计配合比进行 拌料，将重量比换算为体积比，用二台 ZL-40B 装载机分别将消石灰、土进 行料斗容量测定，通过多次测定，取其平均值，计算出装载机料斗拌料的 各种材料体积比，由试验人员严格把关，进行掺配反复拌和，直至均匀为
止。石灰土的含水量加大 1-2 个百分点，为了保证工程质量，石灰剂量可 适当增加 1-2 个百分点。 (4)运输摊铺：自卸车从拌和场运至工地现场，人工打方格网，按松 铺厚度控制上料，用推土机粗平，平地机精平。光轮压路机静压一遍，检 测高程，平地机补(刮)料、平整，光轮再静压一遍，振动羊足碾振压到 要求遍数，检测标高，平地机精平，光轮压路机封面成型。再进行下一段 落施工。 (5)检测交验：组织自检小组进行中线、高程、宽度、厚度、横坡度、 平整度及压实度检测，合格后报监理工程师验收。 (6)养护：养生期不少于 7 天，用洒水车洒水，始终保持湿润状态， 封闭交通。 2、石灰粉煤灰稳定碎石基层施工方案和方法 1)检查验收路基，用 12-15T 压路机进行碾压检查，发现表面松散等 应及时进行处理，并按规范要求进行验收。 2)施工放样：恢复中线每 10m 设一桩并在两侧边缘外 0.3-0.5m 设边 桩，进行水平测量并明显标记底基层边缘设计标高。 3)据级配范围要求备料，采用未筛分的轧制碎石与石屑组成，碎石的 最大粒径不超过 63mm(方孔筛) ,粗碎石的集料压碎值不大于 30%。根据路 段的宽度，厚度及预定的击实度和松
散干容量按确定的配合比分别计算所 需的碎石和石屑的数量。 4)在料场洒水使未筛分的碎石和石屑预定比例在料场混合，同时洒水 湿润以便减轻施工现场拌和工作量和运输过程中的离析现象。 5)集料运输，用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺。事先
通过试验段确定集料的松铺系数，用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度 上，并检查其松铺标高、厚度、视其是否符合设计要求，进行减料或补料 工作。 6)配合进行拌和，拌和深度直到级配碎石层底并挖坑检查，拌和结束 时，混合料的含水量均匀并较最佳含水量大 1%左右，且没有粗细颗粒离析 现象。 7)用人工将拌和料按规定的路拱进行整平，整型。 8) 用拖压路机在已初平的路段上快速碾压一遍， 以暴露潜在的不平整。 然后再用平地机进行精平和整型，并随时拉线检查标高，在整型过程中随 时消除粗细颗粒离析现象。 9)含水量等于或略大于最佳含水量时立即用 18T 以上振动压路机进行 碾压至要求的该层密实度要求为止，并及时做压实度检测。 10)作业段的衔接处搭接拌和，每一段拌和后留 3-5m。不进行碾压， 第二段施工时再一起翻松整平碾压。 11)在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加 以处治，符合要求后方能报监理工程师。 12)施工工艺： (详见各分项工程的施工顺序) 主要施工机械：推土机、平地机、自卸汽车、洒水车、压路机、装载 机。
3.各分项工程的施工顺序 3.各分项工程的施工顺序我单位进场后将首先进行图纸会审，在仔细研究各项技术资料和合同 文件后就工程中的各种问题与业主、监理及相关部门进行交涉，在取得明 确答复后再根据现场情况及合同要求安排施工。