柴油机Urea_SCR系统低温控制策略研究
０１４年第６期 ２
内 燃
机 工 程
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图１３ 储氨控制策略对喷射量进行修正
４ 结论
（）从低温反应动力学的角度出发，建立了一１
种适用于描述低温ＳＣＲ反应的可嵌入式模型。该模型可准确描述ｕＳＣＲ系统在低温下的瞬态ａｒｅ－特性。
（）基于该可嵌入式模型，提出一种适用于低２
温工况的添蓝喷射控制策略。试验结果表明：该控制策略在保证高ＮＯｘ转化效率的同时能降低ＮＨ３泄漏量。参考文献：
图１
１ 无储氨量控制策略的ＷＨＴＣ循环结果
［］［／／１ｎｓｏｎＴ．ＲｅｖｉｅｗｏｆｄｉｅｓｅｌｅｍｉｓｓｉｏｎｓａｎｄｃｏｎｔｒｏｌＣ］ＳＡＥｏｈ Ｊ
，０１０３００１０１２０１０．２－－
［］／／，２ｏｈｎｓｏｎＴ．Ｄｉｅｓｅｌｅｍｉｓｓｉｏｎｓｉｎｒｅｖｉｅｗ［Ｃ］Ｓ０１１４ＡＥ２０１０３０ Ｊ －－
２０１１．
［］／／３ｏｈｎｓｏｎＴ．Ｖｅｈｉｃｕｌａｒｅｍｉｓｓｉｏｎｓｉｎｒｅｖｉｅｗ［Ｃ］０１Ｓ０１３ＡＥ２ Ｊ －－
８，２０１３．０５３
［］４ａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｏｆａｕｒｅａｈｉＪＮ，ＤａＣｏｓｔａＨ Ｆ Ｍ．ＭｏｄｅｌｉｎＳＣＲ Ｃ －ｇ
／／，０１０９６ｆｔｅｒｔｒｅａｔｍｅｎｔｓｔｅｍ［Ｃ］Ｓ００５６２００５．ＡＥ２ａ－－ ｙ
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ｃｏｎｔｒｏｌｏｆａｕｒｅａｓｅｌｅｃｔｉｖｅｃａｔａｌｔｉｃｒｅｄｕｃｔｉｏｎｓｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎ ｙｙ［／／，ｓｓｔｅｍｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓＣ］０１１１７Ｓ０１０４２０１０．ＡＥ２ －－ ｙ
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ｏｆａｃｏｎｔｒｏｌｏｒｉｃａｔＳＣＲｅｎｔｅｄＳＣＲ ｍｏｄｅｌｆｏｒａｔｗｏａｌｓｔｕｒｅａ －－－ ｙ，：ｓｓｔｅｍ［Ｊ］．ＣｏｎｔｒｏｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎＰｒａｃｔｉｃｅ２０１１，１９（４）４０９－ ｙｇｇ ４２２．
图１Ｃ循环结果２ 使用储氨量控制策略的ＷＨＴ
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