6.1手车式断路器允许停留在运行、试验、检修位置，不得停留在其它位置。检修后, 应推至试验位置, 进行传动试验，试验良好后方可投入运行。
6.2 手车式断路器无论在工作位置还是在试验位置,均应用机械联锁把手车锁定。 6.3当手车式断路器推入柜内时, 应保持垂直缓缓推进。处于试验位置时, 必须将二次插头插入二次插座, 断开合闸电源，释放弹簧储能。 7. SF6开关设备的操作
7.1进入室内SF6开关设备区，需先通风15分钟，并检测室内氧气密度正常（大于18％）, SF6气体密度小于1000mL/L。处理SF6设备泄漏故障时必须带防毒面具，穿防护服。 7.2GIS电气闭锁不得随意停用。
7.3正常运行时，组合电器汇控柜闭锁控制钥匙按规定使用。 8.缺陷管理
8.1缺陷的分类及定性 8.1.1危急缺陷
8.1.1.1高压开关设备在运行中发生了直接威胁安全运行并需立即处理的缺陷，否则，随时可能造成设备损坏、人身伤亡、大面积停电、火灾等事故。
8.1.1.2 高压开关设备发生表11第二栏所列情形之一者，应定为危急缺陷，并立即申请停电处理。 8.1.2严重缺陷
8.1.2.1 定义：人身或对设备有严重威胁，暂时尚能坚持运行但需尽快处理的缺陷。 8.1.2.2 高压开关设备发生表11第三栏所列情形之一者，应定为严重缺陷，应汇报调度和上级领导,并记录在缺陷记录本内进行缺陷传递,在规定时间内安排处理。
设备(部位)名称 1)液压或气动机构 失压到零
危急缺陷 打压不停泵 控制回路断线、辅助开关接触 不良或切换不到位 控制回路的电阻、电容等零件 损坏 频繁打压
严重缺陷
2)控制回路
3) 分合闸线圈 1.7 接地线 1.8 开关的分合闸位置 2.SF6 开关设备 2.1 SF6 气体
线圈引线断线或线圈烧坏 接地引下线断开 分、合闸位置不正确，与当时 的实际运行工况不相符
最低动作电压超出标准和规程 要求 接地引下线松动
SF6 气室严重漏气， 发出闭锁信 号 内部及管道有异常声音(漏气
SF6 气室严重漏气， 发出报警信 号 SF6 气体湿度严重超标
2.2 设备本体
声、振动声、放电声等) 落地罐式断路器或 GIS 防爆膜 变形或损坏 气动机构加热装置损坏，管路 或阀体结冰 气动机构压缩机故障 液压机构油压异常 气动机构自动排污装置失灵 气动机构压缩机打压超时 液压机构压缩机打压超时
2.3 操动机构
液压机构严重漏油、漏氮 液压机构压缩机损坏 弹簧机构弹簧断裂或出现裂纹 弹簧机构储能电机损坏 绝缘拉杆松脱、断裂
3.油开关设备 3.1 绝缘油 严重漏油，油位不可见 多油断路器内部有爆裂声 少油断路器开断过程中喷油严 3.2 设备本体 重 少油断路器灭弧室冒烟或内部 有异常响声 3.3 操动机构 液压机构油压异常 液压机构严重漏油、漏氮 液压机构压缩机损坏 绝缘拉杆松脱、断裂 4.高压开关柜和真空开关 10 液压机构压缩机打压超时 渗油引起压力下降 断路器油绝缘试验不合格或严 重炭化
8.1.3一般缺陷
8.1.3.1上述危急、严重缺陷以外的设备缺陷，指性质一般，情况较轻，对安全运行影响不大的缺陷。
8.1.3.2 高压开关设备发生下列情形之一者，应定为一般缺陷，应汇报调度,并记录在缺陷记录本内进行缺陷传递,在规定时间内安排处理： 8.1.3.2.1 编号牌脱落； 8.1.3.2.2 相色标志不全； 8.1.3.2.3 金属部位锈蚀； 8.1.4缺陷处理程序
8.1.4.1值班人员在断路器运行中发现任何不正常现象时,按规定程序上报并做好相应记录。
8.1.4.2值班人员若发现设备有威胁电网安全运行且不停电难以消除的缺陷时，应向值班调度员汇报，及时申请停电处理，并按规定程序上报。 9.事故处理及预案 9.1事故处理
9.1.1断路器动作分闸后，值班人员应立即记录故障发生时间，停止音响信号，并立即进行事故特巡，检查断路器本身有无故障。
9.1.2对故障分闸线路实行强送后，无论成功与否，均应对断路器外观进行仔细检查。 9.1.3断路器故障分闸时发生拒动，造成越级分闸，在恢复系统送电时，应将发生拒动的断路器脱离系统并保持原状，待查清拒动原因并消除缺陷后方可投入。
9.1.4SF6设备发生意外爆炸或严重漏气等事故，值班人员接近设备要谨慎，对户外设备，尽量选择从上风接近设备，对户内设备应先通风，必要时要戴防毒面具、穿防护服。 9.2事故预案
9.2.1高压断路器合闸失灵 9.2.1.1 原因分析:
9.2.1.1.1合闸保险，控制保险熔断或接触不良；
9.2.1.1.2直流接触器接点接触不良或控制开关接点及开关辅助接点接触不良； 9.2.1.1.3直流电压过低； 9.2.1.1.4合闸闭锁动作。 9.2.1.2处理方案
9.2.1.2.1 对控制回路、合闸回路及直流电源进行检查处理；
9.2.1.2.2 若直流母线电压过低，调节蓄电池组端电压，使电压达到规定值； 9.2.1.2.3 检查SF6气体压力、液压压力是否正常；弹簧机构是否储能； 9.2.1.2.4 若值班人员现场无法消除时，按危急缺陷报值班调度员。
9.2.2断路器分闸失灵 9.2.2.1原因分析:
9.2.2.1.1 掉闸回路断线，控制开关接点和开关辅助接点接触不良； 9.2.2.1.2 操动保险接触不良或熔断； 9.2.2.1.3 分闸线圈短路或断线； 9.2.2.1.4 操动机构故障； 9.2.2.1.5 直流电压过低。
9.2.2.2 处理方案
9.2.2.2.1对控制回路、分闸回路进行检查处理. 当发现断路器的跳闸回路有断线的信号或操作回路的操作电源消失时，应立即查明原因。
9.2.2.2.2对直流电源进行检查处理,若直流母线电压过低，调节蓄电池组端电压，使电压达到规定值；
9.2.2.2.3手动远方操作跳闸一次，若不成，请示调度，隔离故障开关。 9.2.3液压机构压力异常处理
9.2.3.1 当压力不能保持，油泵启动频繁时，应检查液压机构有无漏油等缺陷； 9.2.3.2 压力低于启泵值，但油泵不启动，应检查油泵及电源系统是否正常，并报缺陷； 9.2.3.3 “打压超时”，应检查液压部分有无漏油，油泵是否有机械故障，压力是否升高超出规定值等。若液压异常升高，应立即切断油泵电源，并报缺陷。 9.2.4液压机构突然失压处理
9.2.4.1 立即断开油泵电机电源，严禁人工打压；