浅议沥青路面就地冷再生技术在普通公路大修中的应用 摘要：结合宁夏银华公路沥青路面全深式就地冷再生改造工程，阐述了就地冷再生基层施工工艺、施工要点及施工质量控制要点，分析了就地冷再生技术的社会效益和经济效益。实践证明，沥青路面全深式就地冷再生技术优势明显，值得推广。
关键词：普通公路；路面；沥青；就地冷再生
中图分类号：p632+.6
前言
目前，我国国省干线公路总里程达到44.5万公里，其中上世纪90年代修建的公路大都已进入大中修期。据统计，我国每年有13%的沥青路面需要改造，而一次产生的沥青路面旧料约为9360万吨，若按循环利用率70%计算，则每年沥青面层旧料利用量为6552万吨。对于沥青路面在养护维修、改造过程中所产生的大量废弃材料，通过再生技术加以循环利用，是当代公路建设中一项具有战略意义的重大举措。上世纪70年代就地冷再生技术在美国得到广泛应用。我国在1998年引进了就地冷再生技术，发展趋势良好。沥青路面冷再生包括全深式就地冷再生和沥青层就地冷再生两种方式。再生层既包括沥青材料层又包括非沥青材料层的，称为全深式就地冷再生。该技术与传统的沥青路面维修方式相比，不仅节约资源、保护环境，还可以将传统的半刚性路面结构改造成柔性路面结构，优化路面的结构形式，延长路面使用年限。
一、工程概况