汽车四大工艺之一——————涂装实习报告
2011年12月9日进入涂装车间进行车间级的培训，这两天培训的主要内容为安全和纪律方面。因为渝北工厂作为一个管理有数千人的大厂，正所谓无规矩不成方圆，好的纪律是管理好一个厂的前提。在安全方面，我们观看了一幅幅血淋淋的画面，这些都是没有对安全引起重视而出现的悲剧，这些教训深刻的印在我们的脑海里，在以后的工作和生活中都无时无刻的提醒着我们。
在结束完成两天的车间培训后，我被分配到涂装一期车间交验A班组。我们这个班组的主要工作对车辆进行检验，如果发现有不合格的车辆就需要对其进行修复，如果合格将放行到下一个工序。在这里我知道了车辆涂装后容易出现的常见缺陷，比如颗粒、流痕、漆疤、痱子等。针对这些缺陷有一些处理的方法，打磨即是用磨机在车身表面进行打磨，使其表面平滑无突起物。完成打磨后，还需要抛光机对其进行抛光使其表面不会存在打磨的印痕。像颗粒这种缺陷就可以用这种方式进行处理，但是有些缺陷还需要更专业的处理方式，这些车辆就会被调度到点补间进行离线处理。在班组里我的工作主要就是支援其他同事，在这么一个半月的时间里，我学会了打磨和抛光，并能检查出常见的缺陷以及其处理方法。
在闲暇之余我还参观了车间的其他工序，对一辆白车身到最后完成涂装所需要经过的工序有一定的了解并进行了记录。1、检验2、焊接涂装滑撬移栽3、进行大流量喷淋4、预脱脂喷淋5、全浸脱脂6、第一水洗（喷淋）7、第二次水洗（浸洗）8、全浸表面调整9、磷化。
10、第三水洗（喷淋）11、第四水洗（浸洗）12、第一纯水洗（喷淋）