节能材料
应用技术 Applied Technology
浅谈新型节能环保材料在建筑工程中的应用李爱珠南宁职业技术学院，广西南宁 530008摘要本文针对我国建筑技术不断深入发展和建筑节能标准不断提高的现状，对建筑围护结构节能设计，节能墙面 (轻质隔断 )、节能玻璃幕墙、门窗、节能外围护材料、节能功能材料等新型节能环保材料的应用进行了探讨，并对我国建筑节能检测方法进行了简要阐述。关键词建筑工程；建筑材料；节能环保中图分类号 TU5文献标识码 A文章编号1674-6708(2010)28-0124-02
0引言随着我国建筑技术的不断深入发展，建筑节能的标准也在不断提高，在深入研究和推广应用先进节能技术的基础上，采用新型的节能环保材料，对推动我国在建筑领域内节能工作的进展，推广建筑节能保温材料及其结构体系在建筑工程中的应用具有重要意义。在建筑设计中采用新型优质的建筑节能材料，一方面使得建筑物的使用功获得有效改善，使房屋环境质量和居住舒适度都能显著提高；另一方面，采用新型的循环利用的建筑节能材料，还能将各类工业固体废物“变废为宝、重复利用”[1]。在建筑领域加强研发并推广应用以固体废物为原料的新型建筑节能材料，是提高我国资源利用率、改善环境、节能减排、走可持续发展道路的重要途径。
1建筑围护结构节能设计建筑结构保温隔热层的设置方式取决于其围护结构，建筑围护结构的设置一般都需满足结构承重和室内保温两方面的要求。通常情况下，采用单一构造的砖砌体作为围护结构，如加气混凝土墙体或屋面等；另外，在有特殊功能要求的情况下，在结构承重墙体的基础上增设附加围护材料以达到建筑室内保温隔热效果，一般则选用一些轻质材料作为保温材料(如珍珠岩棉、泡沫聚苯乙烯等)以尽量减少墙体结构的承重负担。,在建筑围护结构设计时，对于永久性的机械锚固、水电设备、暖通空调的穿墙管道，或者建筑外墙上的附着物固定支撑等，都会造成围护结构上的局部热桥导致热量散失[2]。所以，在建筑节能设计和围护结构施工过程中，应力求使建筑外墙上的热桥散热对围护结构保温性能不致产生过大影响。
2新型节能环保材料的应用2.1节能墙面 (轻质隔断 )墙面受建筑室内使用功能要求的制约，考虑墙面造型时不能存在明显的凹凸，在确保满足建筑室内防火等级要求的前提下，应选择采用保温性能好的节能环保材料，最大限度地减少室内热量的散失。在采用轻质隔断墙体的区域，特别是在严格控制热量传
导的区域分隔时(如办公室与仓库隔墙)为有效减少热量不必，要地传导到无需控温的房间，应选择采用新型的节能环保墙面材料，如在轻质隔断内加入保温材料，在轻钢龙骨纸面石膏板隔墙中加入保温材料或在需保温的房间墙面进行保温处理，以最大限度地减小热量散失。 2.2节能玻璃幕墙、门窗大面积玻璃幕墙的应用是现代建筑的发展趋势和潮流。但是，玻璃幕墙和门窗作为建筑围护结构的重要组成部分，是建筑室内、外进行热量交换、热量传导最敏感、活跃的部位，相关研究资料表明，建筑物通过门、窗传热损失的能源消耗约占建筑总能耗的 27%,通过门、窗部位的空气渗透导致的能源消耗约占建筑能耗的
25%,两者合计超过了建筑运行维护总能耗的 50%,是墙体热损失的 6~8倍。可见，门、窗节能是建筑节能的关键部位之一，具有极其重要的地位，做好门、窗和玻璃幕墙的节能措施，能使建筑节能 40%左右以上。长期以来，科学家不断研制具有节能、保温、环保、防火等综合技术特性的新型材料， Low-E光化玻璃、真空钢化玻璃，如具有保温隔热特性的铝合金型材门、窗、屋盖板，各种人造幕墙板材等，这些新型节能材料的研发及应用有力促进了我国传统幕墙产业的发展。目前，我国建筑工程采用的节能玻璃材料主要有：节镀膜玻璃、真空玻璃、中空玻璃和带薄膜型热反射材料玻璃、Low-E光化玻璃等。另外，建筑围护结构的门、窗和玻璃幕墙要不断加强保温隔热等节能技术特性，更应该把节能和合理利用太阳能、地下热(水)能、风能等新型节能技术结合起来，开发并利用节能省电(利用太阳能、风能、地热能等)相结合的新型门、窗及幕墙材料[3]。如 2008年北京奥运会工程已成为当今世界建筑幕墙行业的亮点，奥运会主体建筑玻璃幕墙工程既是世界顶级幕墙公司展示自己实力和最新技术的舞台，也是国内外幕墙公司推广应用节能新材料的机会。这些新型的节能玻璃幕墙材料体现了建筑主体风格、通透、节能环保和舒适等特点。如广东科学中心建筑室内采光最大限度地利用自然采光，在确保满足建筑室内防火等级要求的前提下，建筑外立面为铝板幕墙、玻璃幕墙，架空层部分立面为石材幕墙；立面玻璃幕墙采用遮阳型(高透型)Low-E玻璃，根据节能设计要求，采用传热系数 K= 1.95W/m2·K,遮阳系数 SC= 0.4,可见光透过率在 35%以上的玻璃；中庭采光顶 60%部分采用彩釉较厚的彩釉中空玻璃，其他部分采用反射率较高的 Low-E玻璃，外窗采用镀膜中空玻璃
,平均传热系数为 2.90 W/m2·K,平均遮阳系数超过 0.3。 2.3节能外围护材料大建筑节能的 65%主要由建筑围护结构体系承担[4]。目前，面积玻璃幕墙仍然是大型公共建筑外部围护结构体系的主导形式，应尽量选择采用透光率高、保温隔热性强的玻璃材料，或者采用能够合理利用太阳能等新能源的玻璃材料。如北京南站的主站屋顶采用了大量的太阳能光电板，其整体面积约 6 700 m2,占整个建筑屋顶采光面积的 50%左右，总发电量达 320kW。大面积玻璃采光屋顶的应用，可有效增加建筑室内白天的采光面积，通过利用自然光达到节能省电的效果；大面积太阳能光电板的应用，还可以发电供其它电气设备利用，是真正意义的建筑节能材料。当前，我国居民住宅的节能外围护材料使用不多，但也正朝着轻质保温复合材料的方向发展。 2.4节能功能材料具有节能特性的保温管材、板材及装饰装修材料等都属于建筑节能功能材料的范畴。如节能建筑涂料、节能木地板、节能化
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Applied Technology学建材等，这类兼具装饰性与功能性双重特性的新型节能建筑材料，在建筑领域的不断推广应用，大幅提高了我国建筑工程的节能指标，也有效提升了建筑的内涵和外延。
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4结论建筑工程建设实施的每个环节主要是出自建筑师的理念和思考，如从建筑的规划构思到概念设计，从初步方案到建筑设计、选择建筑材料，建筑师都应充分考虑建筑节能的要求，在满足相关标准和规定的前提下，合理应用施工新技术，采用新型节能材料，努力实现建筑节能的目标。参考文献[1]董波.浅谈建筑节能的几点认识与思考[J].魅力中国， 2008,27.[2]刘洪涛.几种常见的外墙保温形式及材料[J].建筑技术与应用，2001,8.[3]胡小媛.我国建筑绝热材料的应用现状及其前景[J].保温材料与节能技术，2002,3.[4]宋毅.建筑外墙节能技术及节能材料[J].国外建材科技， 2008,6.
3建筑节能检测建筑节能设计是我国大型公共建筑设计的重要环节，也是今后居民住宅建设发展的方向，但建筑节能的效果很大程度上取决于节能材料的质量。伴随着节能减排工作在建筑领域的不断深入开展，节能措施的实施质量检测成为确保建筑节能的效率和质量，实现建筑节能目标的重要环节。目前，我国评价建筑节能是否达标的检测方法一般采用如下两种： 1)在热源或冷源部位直接测取采暖耗煤量指标或耗电量指标，然后再转换求算出建筑物的耗热量指标或耗冷量指标，称为热(冷)源法； 2)在建筑物某些典型
部位直接测取建筑物的耗热量指标或耗冷量指标，然后再折算出相应的采暖耗煤量指标或耗电量指标，称为建筑热工法。 (上接第122页)除此之外，在施工各阶段还会伴有对原有建筑物的危害、生活废水、地下降水、高空坠物、震动及对城市交通的影响等环境公害问题。在项目建设前期，利用初始风险清单法，对这些问题进行罗列，结合工程实际情况，对危害进行评估，分级，拟定防治计划与费用，对风险进行预测，制定防范措施和费用预算。
小。参考文献[1]余德辉，魏晓琳.我国清洁生产现状和发展思路[J].中国环保产业，2001(6).[2]孔付卿，张建设.建筑工程的清洁生产技术与措施分析[J].工程建设与设计，2003(10).[3]徐德才，单玉川.勘察设计招投标中存在的问题分析及建议[J].中国勘察设计，2006(2).[4]狄明，姜宏.推广设计监理势在必行[J].黑龙江科技信息，2009(28).
3结论我国是世界上建筑工程量最大的国家，然而重技术轻管理、重施工轻决策与设计的事实依旧存在。引入工业生产中的清洁生产概念，以工程项目生命周期理论为基础，提出在工程项目建设的源头把好项目决策、可行性研究和设计关，做好事先规划与计划，防范环境风险，以较小代价把建筑施工对环境影响和公害降到最
(上接第126页)曲线点的全站仪放样坐标值和全 RTK放样值的误差如下：序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9里程 K3+900.000 K3+920.000 K3+940.000 K3+960.000 K3+980.000 K4+000.000 K4+020.000 K4+040.000 K4+060.000 X坐标 3846416.401 3846426.913 3846437.692 3846448.637 3846459.839 3846471.255 3846482.859 3846494.718 3846506.777 Y坐标 645031.899 645048.880 645065.740 645082.466 645099.077 645115.478 645131.751 645147.890 645163.844△X△Y△S (cm) (cm) (cm) -1.4+1.7 2.2 -1.9 -1.3 2.3+1.7 -2.2 2.8 -0.5 -2.1 2.2+0.8+1.3 1.5+1.4 -1.2 1.8 -0.9 -1.2 1.5+0.7+1.1 1.3+1.5+0.8 1.7均在±5 c m以内，RTK放样点点位相对于全站仪测定点位中误差按公式 m=±/D2计算，结果为 2.0cm; n
3)用 RTK进行测设，曲线的横向和纵向偏差完全可以满足工程的要求，因其不存在误差累计，所以已比常规仪器测设的精度高； 4)如有误差超限的点，我们同样可以根据测量的条件，判断出误差的来源，对于放样点存在与市区的工程，误差多为“信号干扰误差”对于接近水域的地区，,则为“多路径误差”; 5)对于误差超限的点我们可以用静态 GPS进行测量后，制作摸板，标出正确的点位，也可以用经纬仪和电子测距仪利用导线点进行测量，制作摸板，标出正确点位。
得出了和点的放样一样的结论： 1)RTK测量结果与
全站仪测量结果互差均在厘米级，其中横向最大误差△ X为 -1.9cm,纵向最大误差△ Y为 -2.2,点位互差最大为 2.8cm,最小为 1.3cm; 2)若以全站仪测定的点位坐标为准，RTK放样点点位误差
4结论实时动态 RTK技术在公路勘测中的应用，对等级公路的勘测手段和作业方法产生了重大改变，极大地提高了勘测精度和勘测效率，对公路勘测、施工和后期养护、管理方面有着广阔的应用前景，为我国国民经济发展带来了可观的经济效益。
(上接第134页)系统的公交优先技术，整合道路、车辆信息，建立一体化的城市智能交通体系，对解决我国城市交通问题有重大的意义。参考文献[1]季颜捷，邓卫.交叉口公交优先技术研究现状及发展综述[J].交通运输系统工程与信息，2004,2:30-34.[2]刘红红，王鑫明，杨兆升.城市公共交通优先的信号控制策略[J].公路交通科技，2004,5:121-124.
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