/.流体机械!..!年第/.卷第#期
机组而言，旋转式压缩机的体积小、重量轻、零件少、转速变化范围大、可靠性好、振动小、噪声低、运行效率较高，性能价格比较高，因而使用较为普遍。因此，本文着重介绍变频旋转式压缩机的研究现状、目前存在的问题以及今后的研究方向。!
研究现状
［#/］
制容积，近期发表的文献将余隙容积和压缩腔
都取为控制容积，并考虑了气缸上斜切口边缘间
［#$］隙面积处的节流效应。
!"$传热方面
主要研究了壁面和工质的热交换对压缩机性
能的影响和压缩机筒体内（包括筒体）的温度分布。对热交换的研究，主要集中在对传热系数和由于压缩机的热力学特性、动力学特性和力学特性是压缩机运行转速的函数，所以对变频旋转式压缩机的研究主要是利用数学模型进行仿真和模拟的方法，对压缩机的吸排气节流、泄漏、传热、余隙等热力学特性及气阀、滑片、转子、轴承、主轴的动力学特性及磨损、变形、振动、噪声等力学特性进行分析，通过模拟结果对压缩机进行设计改进和确定较优的运行工况，目前的研究情况主要可以归纳为以下方面：!"#
泄漏方面
主要研究了泄漏模型，较早的模型是采用一
维等熵流动的喷嘴模型［$，%］，并假设径向间隙泄漏
是纯制冷剂气体，后采用&’(()（法诺）流模型和均
相流的泄漏模型［*］
，并通过可视化技术发现压缩
腔油的泄漏造成了制冷剂的间接泄漏，对较大间
隙的泄漏量主要用有限容积法进行数值求解［+］，
最近的泄漏模型不仅考虑压差引起的泄漏，而且考虑了压缩机高速运行时，壁面相对运动引起的泄漏。!"!
气阀方面
主要研究了气阀运动规律及其对压缩机性能的影响；气阀的应力和寿命；气阀引起的噪声。对气阀的运动规律，最初是用单质量单自由度模型
计算［,］，后用振形叠加法、有限元法进行研究［-，#.］。最近有人又分析了阀片对升程限制器的非线性卷挠过程［##，#!］，为简化计算和便于处理，有
人将阀片未卷挠部分看作一悬臂梁，其曲线方程可近似由等截面悬臂梁的静变形曲线或一阶振型函数表示，然后将阀片简化为单自由度系统，求出其当量刚度、当量质量和一阶固有频率随升程的变化。!"/
余隙容积方面
对余隙容积的研究主要是分析高压气体的膨胀对容积效率和工作腔热力学参数变化的影响，最初在这方面的研究是采用与往复压缩机相同的处理，后来将余隙容积和压缩腔合在一起取为控
热交换系数的研究，换热系数主要采用0123公式
和4501’67公式进行计算［#%］
。为反映滚动转子压缩机的几何形状（月牙形）及其气体与壁面的相对运动，近期的文献将矩形截面弯曲管道的对流换热准则应用于滚动转子压缩机，而温度的分布主要采用集中参数法，将压缩机分为多块热源进
行计算［#*，#+］。
!"%滑片和转子方面
主要研究了滑片和转子的受力、运动、动力学
特性、摩擦损失以及磨损等方面的问题［#,8!#］。对
滑片与转子的运动，不仅考虑了它们相互间的滑动、滑片的摆动，而且也考虑了它们之间可能存在的纯滚动，对转子受力考虑了转子与气缸之间的流体动压力和粘性剪切力。!"*
轴承方面
对压缩机的/个轴承，最初是按简化的有限长理论进行计算，后按有限短轴承、无限长轴承、
重载轴承进行计算［!!8!$］，并认为主轴承和副轴承
是边界润滑，而转子轴承是流体动润滑，最近的文献则将偏心轴承模拟为准静态轴承，或有限长动载轴承，于是根据摩擦理论可分析轴心运动状态和摩擦损失。/
目前存在的问题
从以上的研究情况可见，目前对变频旋转式压缩机的研究主要集中在分析速度与泄漏、气阀、余隙、传热、滑片与转子运动、轴承油膜等关系，通过不同转速下泄漏量，传热量大小，气阀、滑片、转子、轴承运动状态，余隙的影响等参数的改变来分析压缩机容积效率、制冷系数等性能指标的变化，以确定压缩机转速的运行范围和最佳的转速范围，为空调器的设计提供可行的运行条件，这固然是变频压缩机研究的一个重要方面，但是作为空调系统，对变频旋转式压缩机的研究还有待于进一步深入，其不足之处主要表现在以下方面：
（#）从研究方法看，目前对于压缩机的研究主