图2：主汽门杠杆机构图
说明：连接销57与衬套59、60（间隙为0.08～0.13mm），连接销70与衬套72、75（间隙为0.05～0.10mm） 1 主汽门本体检修措施
a 尽可能保证门杆与门杆衬套间隙达到厂家标准要求的上限。 b 检修时应在主阀衬套内部平均选取7-8个截面进行详细测量，保证内径偏差在0.03mm范围内。如果出现椭圆度偏差较大的情况，应该进行磨床精细加工,无条件时考虑使用金相砂纸进行人工打磨.
c 解体检修时测量门杆弯曲值，防止阀杆弯曲造成的阀门卡涩，以保证阀门开关的灵活程度。
d 门杆、门杆套、阀蝶表面和导向套的光洁度，不应有氧化皮和其他杂质存在。
e 阀蝶、门杆螺旋槽外缘处、门杆衬套外口不应有尖角，保持圆滑过渡。 f 预启阀密封面接触均匀，成一条连续的圆周100%环线。 g 阀蝶密封面接触均匀，成一条连续的圆周100%环线。 2 主汽门操纵座检修措施
a 检修时要仔细检查导块球型面表面光滑，弹簧座架与导块在安装时应配对研磨，至少保证接触位置在直径较大的地方，以利于对中。环行接触达到80%以上。尖角接触的部分修钝。
b 测量弹簧的自由长度符合要求，弹簧钢度（第一次检修或如有问题时）符合标准要求。
c 测量弹簧压缩值符合标准要求。如出现予紧力减小的情况,应查明原因。
d 三根弹簧安装时起始点应错开180度。
e 弹簧室连接法兰止口处表面光滑，不能有毛刺、凸点，否则要打磨。 f 检查弹簧室内壁表面光滑，不能有凸点，弹簧观察窗口内壁四周应圆滑过渡,不能有棱角, 否则要打磨。
g 弹簧室组装时应在垂直竖立状态下进行，安装时应该注意弹簧座架在弹簧室内圆周间隙要均匀,尽可能在中间，如有少量偏差，也应该是下部间隙大于上部间隙，以防止弹簧座架在主汽门开、关时与弹簧室碰磨。 h 解体后检查弹簧与弹簧之间及弹簧与弹簧室之间是否有摩擦，如有，可转换弹簧间角度消除，以利快关。
I 主汽门保温时不宜将弹簧室座架连接法兰及螺栓进行保温。 3 杠杆传动机构方措施
a 检修时保证上杠杆和下杠杆三个销子孔各自同心，不能错口。 b 测量上杠杆和下杠杆三处连接销子两侧的上下距离，并做记录。偏差过大时应查明原因，并进行调整以保持平行度。
c 杠杆传动机构各销子与销子衬套间隙要保证0.05mm～0.10mm，连接杆与杠杆处销子与销子衬套间隙、主汽门门杆与操纵座联杆处销子与销子衬套间隙要保证0.08 mm～0.13 mm。销子和销子衬套表面应保证光洁。安装时应在销子表面上涂上二硫化钼干粉，含油轴承涂机油。检查销子活动是否灵活。否者要进行处理。
d 油动机底座安装需在弹簧室垂直竖立状态下进行,后部止动处应贴实，不应有间隙。
e 传动杠杆安装后检查油动机杆、弹簧拉杆、支点处支架中心应在同一个平面上。
4 安装完毕后的检验措施
a 油动机安装要保证不小于6.4mm缓冲行程。
b 油动机活塞下加装静态试验用临时压力表。（有条件时加装；试验后拆除，恢复死堵。）
c 校对主汽门实际上移、下移行程位移和LVDT反馈信号。
d 对油动机上移和下移过程中活塞下油压进行测量，每开、关10%记录一次。如同一开度下偏差过大应查明原因进行消除。
e 主汽门整体安装结束后，在油动机活塞杆、主汽门操纵座连杆、支点支架与杠杆连接销子附近的杠杆端面上分别安装磁性表座，装上百分表。在弹簧室上盖处安装垂直于弹簧室上盖90°的平面尺，以测量油动机活
塞杆、主汽门操纵座连杆、支点支架在工作时的平行度，及支点支架在工作时左右方向的位移量。主汽门全行程取每10%记录一次百分表的读数，并对其进行比较，以检验杠杆工作状态的平行度。 5 其它问题
a 主汽门检修后要按标准要求进行主汽门关闭时间测定。关闭时间不符合要求时必须处理。
b 检修抗燃油系统进行一次彻底的清理和检测。运行中要加强油质检测。 c 抗燃油油质要符合国华公司对抗燃油油质的有关规定。 六、自动主汽门检修步骤、工艺方法及质量标准： 1、检修工序：
a. 联系热工，拆除有关信号。
b. 拆除阀门上所有的疏水及漏汽管道，并封好管口。
c. 取下杠杆与主汽门连接销上开口销，打出销轴，将杠杆拉开，并检查销轴和杠杆。
d. 拆除横担与油动机连杆销子及油动机与弹簧室固定螺栓，将油动机从系统中解除。
e. 用塞尺检查门盖四周的间隙，并做好记录，间隙应该相等，其偏差不大于0.5mm。
f. 对称地拆下六只弹簧室盖与弹簧室的紧固螺栓，然后对称地缓慢地拆卸四只特制螺栓，使弹簧伸长到自由伸长状态。 g. 取下弹簧检查，测量各弹簧自由长度。
h. 取下弹簧导杆与导块连接销的开口销，打开连接销检查。
i. 取出弹簧架与弹簧导杆检查，拆除弹簧架时应防止弹出。
j. 用行车将弹簧室吊住，拆卸弹簧座与阀盖的固定螺栓，将弹簧室吊至检修场地检查，弹簧座壳内表面无明显磨损。
k. 拉出门杆，用深度尺测量预启阀行程和主汽阀行程。
l. 主汽门螺栓与螺母编号，并做好记录；用螺栓加热棒加热双头螺柱，松开门盖与阀座的连接螺栓（最后保留两只对称螺栓不卸），将卸下的螺栓 妥善保管好。
m. 挂好钢丝绳及倒链，并稍微吃劲，松开最后保留的两只螺栓，将主阀慢慢吊出阀体至检修场地，取下垫片。用专用盖板封好腔室（贴封条），防止杂物落入阀体。
n. 拆除导块与门杆连接销，取下导块，从阀盖下部缓慢地抽出主阀碟。 o. 全面检查清理阀头、阀杆、滤网、各密封面等，应无任何缺陷， 测量各部间隙，及门杆弯曲度，若门杆弯曲超标，应予以更换，预启阀卡涩应解体预启阀，更换易损件。
p. 由金属组对阀杆、阀头探伤，门盖螺栓、螺帽做硬度检查，更换不合格部件。
q. 检修结束后，按拆卸相反的顺序进行组装。
r. 复装时，热紧阀盖螺栓前应冷紧，冷紧采用力矩扳手，不得用锤击法，冷紧力矩770N.m。热紧螺栓参考转角100°,伸长量0.52mm。 s.弹簧座组装调整后，将特制螺栓拆除。 2、质量标准与技术要求： a. 预起阀与主汽门行 (mm)：