5.4.2.1. 样例：
1） 勤务车辆碰撞标记牌。 2） 勤务车辆碰撞机坪消防设备。 3） 勤务车辆碰撞机坪供电设备。 4） 勤务车辆碰撞廊桥或者廊桥活动端。
5） 勤务车辆碰撞航站楼墙体、卷帘门（门）等。
5.4.3.勤务过程中造成工作人员受伤。 5.4.3.1. 样例：
1） 工作人员从高处跌落。
2） 工作人员被勤务车辆或者设备伤害。 3） 工作人员被航空器尾流伤害。
5.4.4.违反机坪禁火，禁烟。 5.4.4.1. 样例：
1） 未经许可在机坪范围使用明火。
2） 机坪、行李分拣作业区、机坪作业保障车辆内吸烟。
5.4.5.产生机场外来物（FOD）。 5.4.5.1. 样例：
1） 在机场核心区域或者在机坪随手丢弃工具、废弃物等物品形成外来物。 2） 在勤务保障工作完成后，不主动清洁，造成外来物扩散。
5.4.6.车辆设备摆放原因造成损伤事件。 5.4.6.1. 样例：
1） 在划定的设备摆放区以外摆放设备。
2） 不按划定的设备摆放区要求摆放车辆或设备。
6. 岗位重要危险源 6.1
风险评估模型及矩阵
6.1.1 风险矩阵模型来确定风险指数，以此来衡量风险程度。R(f)=〔s/I〕(s代表危险严
重程度指标，I代表修订后的危险发生的可能性指标)；单个事件的风险指数Risk=Severity(严重程度)×Likelihood(可能性)。 6.1.2 风险评估矩阵
危险严重程度 风险指数 灾难性的
危险的 严重的 可容忍的 可忽略的
5 频繁发生的 偶尔发生 很少发生 不可能 极不可能 5 4 3 2 1 25 20 15 10 5 4 20 16 12 8 4 3 15 12 9 6 3 2 10 8 6 4 2 1 5 4 3 2 1 不可接受的高风险 可容忍的中度风险 可以忽略的低风险 6.2
岗位危险源描述
6.2.1 工作岗位危险描述:无
6.2.2 操作规程和工作流程险描述：无 6.2.3 设施设备中存在的危险描述：无 6.2.4 内部接口管理中的危险描述：无 6.2.5 工作环境存在的危险描述：无 6.2.6 机场环境的危险描述：无
6.2.7 人为因素的危险描述：特种车司机疲劳驾驶导致车辆、人员相互工作产生损伤。可
容忍的中度风险（风险指数为：6） 6.2.8 临时项目的危险描述：无 6.2.9 跨部门接口管理的危险描述：无 6.2.10
规章差异的危险描述：无
7. 相关记录及表格 7.1. 《特种车辆使用记录》 7.2. 《车辆运行检查记录单》 7.3. 《车辆技术档案》