第六章 计算压力损失和压力阀的调整值
根据计算慢上时管道内的油液流动速度约为0.50m/s，通过的流量为1.5L/min，数值较小，主要压力损失为调整阀两端的压降；此时功率损失最大；而在快下时滑台及活塞组件的重量由背压阀所平衡，系统工作压力很低，所以不必验算。所以有快进做依据来计算卸荷阀和溢流阀的调定压力，由于供油流量的变化，快进时液压缸的速度为
v1?qp/A?0.799m/s
6.1沿程压力损失
首先要判别管中的流态，设系统采用N32液压油。室温为20℃时，动力粘度
??1.0?10?4m2/s，所以Re?vd/??8.157?25?10?3/1.0?10?4?2039?2320，管中为层流，则阻力损失系数??75/Re?75/2039?0.037，若取进、回油管长度均为2m，油液的密度
为??890Kg/m3，则其进油路上的沿程压力损失为
?p?1??l?22890v?0.031???8.1572Pa?0.0876MPa ?3d225?1026.2局部压力损失
局部压力损失包括管道安装和管接头的压力损失和通过液压阀的局部压力损失，前者视管道具体安装结构而定，一般取沿程压力损失的10％；而后者则与通过阀的流量大小有关，若阀的额定流量和额定压力损失为qn和?pn，则当通过阀的流量为q时的阀的压力损失?pv式为
?q??pv??pn??
?qn?2因为25mm通径的阀的额定流量为260L/min，所以通过整个阀的压力相比14MPa很小，且可以忽略不计。
同理，快上时回油路上的流量
20
q2?q1?A2??241.03?34.36/5.24?L/min?164.84L/min， A1则回油路油管中的流速
???v?164.84?10?3/?60??252?10?6?m/s?5.6m/s。
4??由此可计算出Re?vd/??5.6?25?10?3/1.0?10?4?1400?2320（层流），
??75/Re?0.054,所以回油路上沿程压力损失为:
?p???l?22900v?0.054???5.62Pa?0.061MPa ?3d225?1026.3总的压力损失
同上面的计算所得可求出
??p??p1?A234.36??p2???0.0876?0.0876?10%??MPa?0.061?0.061?10%???6.4压力A150.24???0.142MPa阀的调定值
pp?F???p??1.63?0.142?MPa?1.772MPa A1溢流阀的调节器定压力应大于pp压力0.3~0.6MPa，所以取溢流阀定压力为2.3MPa 背压阀的调定压力以平衡滑台自重为根据，即
p背?1000pa?1.9?105Pa?0.19MPa, 取p背?0.2MPa。 ?450.24?10 21
结论
毕业论文是大学学习阶段一次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次液压系统设计，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业知识，解决实际问题的能力。这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。
在这个设计过程中，使我对液压系统有了更加全面的认识和理解。 用户和系统的交换性能都需要去不断的完善，只有发现问题，才能解决问题。我在做这个设计中学会了如何发现问题，解决问题，独立完成任务。对一些常用软件要一一熟悉和练习，从中得到错误问题的解决，同时提高对软件的学习。
总之，别人的帮助只是起引导作用，自己动手才会彻底解决问题。由于能力有限，经验不足，设计中还有许多不足之出，希望老师多加指教。
22
致谢
经过了五个月的忙碌和工作，本次毕业设计圆满完成，其中有苦也有乐。苦的是我付出了不少的汗水，乐的是在付出的过程中我得到了许多，也学会了许多。因为一个人的能力毕竟有限，在设计方面难免会出现这样那样的错误，但正是这些错误促进了我的进步。在这次课程设计中，我真正体会到了知识的重要性。在设计的过程中，遇到问题我会先独立思考，到自己不能解决的时候我就会和同学讨论，实在解决不了我就会向戴老师请教，应该说从功能的实现到流程图的绘制，从元件的选择到整个系统的检查，从每一步的计算到论文的写作，其间每一个过程都凝聚着大家对我的帮助。最后，在设计的过程中我进一步养成了液压系统设计的方法，完成一个项目的的设计，进一步了解了设计的步骤，进一步加深了对《液压与气动技术》这门课的理解，增强了以后学习的兴趣，为以后的工作积累了一定的经验，感谢戴老师给我们提供这次设计的机会。
23
参考文献
[1] 《液压传动》 丁树模主编 机械工业出版社 [2] 《液压与气压传动》 左健民主编 机械工业出版社 [3] 《液压与气动技术》 张宏友主编 大连理工大学出版社 [4] 《液压系统设计简明手册》 [5] 《液压传动设计指南》 [6]《液压与气压传动》 杨培元、朱福元主编 机械工业出版社 张利平主编 化学工业出版社 游有朋主编 科学出版社
24