广州至珠海新建铁路复工工程
SG-3标段
技 术 交 底
DK074+393.96
（西江特大桥110+2x230+110m预埋工程）
中铁二十二局集团有限公司 广珠铁路三标段工程指挥部二项目部
主跨作业队
技 术 交 底 记 录
工程名称 交底项目 一、计划交底： 1、本交底所示连续梁预埋件包括：挡碴墙、边墙预埋钢筋、通风口、排水泄水口、人行道栏杆预埋U型螺栓、主梁梁体检查小车预埋钢板、挂蓝吊带孔、吊杆横梁预埋件。 2、预埋随梁体施工步骤及时预埋。 二、施工交底： 1.人行道边墙高20cm、挡碴墙高为35cm，道碴墙标准宽度为8.8m。人行道边墙、挡碴墙均为后期工程，需待箱梁预应力索全部张拉完成后方可施工，人行道边墙、挡碴墙均采用C40混凝土。 2.梁体检查小车预埋件或与梁体钢筋可靠连接，精确定位。 3.通风口采用100cmPVC管制作，精确定位可靠固定。 4. 排水泄水口采用100cmPVC管制作，精确定位可靠固定。 5．电气化立柱及接地预埋件，梁体施工时应预埋M36锚栓、钢板、锚杆钢筋需与梁体钢筋一同绑扎，所有钢筋保护层厚度不得小于35mm。接触网支柱基础中心线距梁体中心线距离为5750mm；预埋钢板应与基础顶面齐平，螺栓外露部分应与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置的距离不应大于1mm；预埋钢板、基础面以下150mm范围内的螺栓及外露部分均应采用多元合金共渗+封闭处理；N6施工完毕后外露部分应及时抹黄油防腐、用塑料套包住并扎紧；严格按照螺栓布置图中的尺寸进行预留，施工完成后应采取有效措施对螺栓进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹；梁体与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋；143墩AL型支柱7处，采用C60混凝土浇筑。 6．吊带孔预埋件，可利用清水板制作，安装时确保位置正确并具有良好的垂直度。 7.拱肋支架预埋件，与设计稍作调整，增加Φ32螺纹钢筋，外露于梁面100mm，保证伸入梁体400mm。 8. 吊杆横梁预埋件要特别注意垂直度，定位采用全站仪放样，定位后注意保护，防止偏位。 9.所有预埋件具体形式及位置见示意图。 三、质量交底 预埋件和预留孔道的允许偏差表 序号 1 2 主桥施工灌注混凝土之前要仔细检查每一部位的预埋件是否准确定位、预埋，不遗漏、不错埋。 预留孔洞 尺寸 预埋件中心尺寸 0，10 3 尺量 尺量 项目 中心位置 允许偏差（mm） 10 检验方法 尺量 广州至珠海新建铁路复工工程 西江特大桥110+2x230+110连续梁钢筋工程 预埋工程 接收班组 接收日期 木工班 接收人 交底人 施工负责人
技 术 交 底 记 录
工程名称 交底项目 四、安全交底 1、所有人员进行安全技术培训，考核合格方可上岗。 2、高空作业人员应佩戴安全带、安全帽等防护用品。 3、高空作业人员应进行体检，身体不适合高空作业的严禁登高作业。 4、应采取防暑降温措施，防止高温中暑等发生。 5、所有材料堆码应平稳可靠，防止高空坠物伤人。 6、严禁高空抛物。 7、设置专用施工通道、平台，并按照规范标准要求设置防护措施。 8、各项施工严格按照操作规程进行操作。 9、吊装作业设专人指挥，吊装作业时起重机旋转半径内严禁站人。 广州至珠海新建铁路复工工程 西江特大桥110+2x230+110连续梁钢筋工程 预埋工程 接收班组 接收日期 木工班 接收人
交底人 施工负责人