一起DVOR设备电源故障的原因分析
【摘要】本文详细论述了一起DVOR设备电源频繁故障的深层次原因分析和故障解决过程、方法，由表及里，分析了因台站变压器的安装不规范、配电柜配置不合理、台站地网接地效果不好和避雷器件问题等多种因素综合引起的设备电源系统频繁被损坏的原因，提出了改进的方法，以及取得的良好效果。
【关键词】DVOR设备电源频繁故障;原因分析;故障解决过程;改进的方法
引言
全向信标（DVOR）设备是目前民航主要的地面为飞机提供测向服务的方位导航设备之一，在全国配置较多，一般和DME测距设备合装在航路或机场终端区台站，为飞机提供方位和距离信息。湖北空管分局河口DVOR/DME台（航路台）安装的是Thales公司的DVOR 4000/DME FSD-45产品，自安装运行以来已有十余年时间。该台在运行前期先后八次出现设备电源模块损坏，我们在查找问题的过程中走过不少弯路。
本文介绍了此故障的原因分析、处理过程及处理后的运行效果，以期给台站建设和设备维护技术人员提供一些参考，和一些需要引以重视的问题。
一、故障现象
河口DVOR/DME导航台位于京广航路湖北管制区北走廊口，于2002年底安装调试完毕并校飞通过，在安装期间和设备校飞后试运行半年内一切正常。DVOR 4000设备由四块相同的开关电源模块并机供电，给主机提供54V直流。在随后运行的一年半时间内，有八块电源模块先后损坏。每次故障后，通过更换备件，设备都能正常工作一段时间。此故障的特点是，故障模块种类相同，故障电源模块号不定，故障时间间隔不定。在维修电源模块的过程中，我们发现大部分故障点都位于开关电源整流前级，大多数是零线和地、火线和地之间的过压保护器件损坏，并且击毁的元器件呈炭化状。
二、原因分析
根据被击毁的元器件表象、在电源模块中的位置和器件性能能分析，结合在设备电源被击毁时，有几次设备前级UPS保护性关机，初步确定是外围供电或接地问题。
1.供电系统
图一为该DVOR/DME台市电供电概图，NDB台和DVOR/DME台共用一台10KV变压器，两台之间相距400余米，10KV高压引接自镇上农用高压线路，其380V低压先进入NDB台低压配电柜，输出后再由三相四线架空明线送至