天津地铁6号线设备系统联调
AFC中央级功能测试实施方案
（中央级功能测试项目之一）
2016年8月
目 录
1、概述 ...................................................................................................................................... 2 2、测试目的 .............................................................................................................................. 2 3、参考文件、所遵循的标准及依据 ...................................................................................... 2 4、联调的前提条件 .................................................................................................................. 2 5、所需测试设备和仪表 .......................................................................................................... 2 6、测试程序 .............................................................................................................................. 2 7、测试步骤和测试人员岗位职责 .......................................................................................... 4 8、时间安排 .............................................................................................................................. 6 9、联调组织机构及参加人员、地点 ...................................................................................... 6 10、通信联络 ............................................................................................................................ 6 11、安全保障措施 .................................................................................................................... 6 12、测试表格 ............................................................................................................................ 6 附表一：AFC系统（中央级）联调测试记录表 ................................................................. 7 附件二：AFC中央级功能测试缺陷/失误记录表 ............................................................... 8
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1、概述
AFC系统(中央级)是整个AFC系统的核心部分，它对票务数据进行管理和维护，包括票价方案、运营模式、操作员权限等，并通过通信系统提供的数据传输通道下传到车站即设备上。在AFC中央级可实现对系统内的所有设备的运行状况进行监控，接收通信系统时钟同步信号并同步系统内设备的时钟，接收车站终端设备的交易数据等功能。
本文件详细描述AFC的中央级功能测试方案，包括测试前的要求和准备、测试步骤和测试结果等。
2、测试目的
验证首通段AFC时钟是否同步；传输通道是否能正常工作；验证AFC系统能通过通信传输子系统的传输通道完成AFC系统应有的中央监控功能，对AFC系统整体功能进行检查。
3、参考文件、所遵循的标准及依据
1)天津地铁6号线工程售检票设备及相关服务采购合同； 2)天津地铁6号线工程自动售检票系统（AFC）技术规格书； 3)天津地铁6号线工程通信传输合同技术规格书； 4）天津地铁6号线工程首开段设备系统总联调大纲。 4、联调的前提条件
1）所有AFC系统终端设备、车站AFC系统设备和中央AFC系统设备已完成单系统调试。
2）通信传输子系统为AFC系统提供的传输通道已通过功能测试。 3）通信传输子系统为AFC系统提供的时钟信号已通过功能测试。
5、所需测试设备和仪表
1）地铁公司提供：手持对讲机5台 2）承包商提供：测试设备和必要的工具。 6、测试程序
1）联凋负责人检查测试人员到位情况及测试仪器／工具到位。 2）联调负责人阐述测试步骤和有关安排，使测试顺利完成。 3）联调人员检查设备状态，然后向工作小组报告检查结果。
4）如联调负责人认为准备不足或有其它因素影响测试联调，测试负责人应停止测
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试，联调小组要求相应承包商限期整改，并确定下次联调时间。
5）若条件满足，联调负责人发布联调开始命令，测试开始。 功能测试程序如下图所示：
否 经检查通信设备运行正常 经检查AFC设备运行正常 否 联调人员、工器具到位检查 否
是 是 是 测试开始、进行中出现缺陷、失误 需重试 没有缺陷/失误 提交功能测试总结报告 测试完毕
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7、测试步骤和测试人员岗位职责
参试人员岗位责任 步骤 测试内容 通信承包商 AFC承包商 1、中央AFC系统正确接收到1、通信时钟系统处于正常运行状态。 1 AFC正确接收通信系统时钟信号 2、通信系统与AFC传输通道工作正常，数据能够单方向传送到AFC。 时钟信号。 2、中央AFC系统能将时钟信号下传到各车站AFC系统和AFC终端设备。 3、改变任一个车站AFC系统和终端设备的时钟，应能自动同步时钟信号。 1、AFC承包商从中央系统，1、通信传输子系统提供的传2 通信专业在每个车站、控制中心提供的传输通道工作正常， 输通道处于正常运行状态 2、车站、控制中心接口测试完成，处于正常工作状态。 或车站发送预定数据，测试端用仪表测试网络连通性和丢包率等。 2、AFC承包商从中央系统，或车站发送预定数据，测试端用仪表测试网络的传输速度。 AFC承包商 AFC操作和监控功能测试 控制中心操作（响应） 1、检测通信配置文件、启动／停止通信服务、通信路由4
备注 监理 1、确认AFC系统设备已接收到时钟信号。 2、确认改变任一个车站AFC系统和终端设备的时钟，能在30s内自动与通信时钟信号进行同步。（用秒表记录相关数据，并核对） AFC中央级功能测试可以同其他项目1、检查测试仪器在使用期限。 2、确认接收的数据与原发送数据相同。 3、核对网络传输速度。 共同进行，但配合人员较多。 控制中心（车站）响应 1、开启监控设备时，提示通信服务成功启动，并在进程中监理 确认终端设备能否按照操作正确响应。 3 AFC系统监测（中央级）