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第二节、 汽车电路图的表达方法 随着汽车工业的迅速发展，汽车性能的逐渐提高，汽车电器日益增多，汽车电路也日趋复杂。与此相适应，汽车电路图的表达方法也在发生变革。汽车电路图趋于简化、规范化已是当今世界各国汽车电路图表达方法的总趋势。 汽车电路图的表达方法有线路图、原理图、线束图三种。 一、线路图 线路图是传统的汽车电路表达方法，它是把汽车电器在汽车上的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的线路图。图7—3为东风EQl090型汽车的线路图。这种画法的优点是由于电器设备的外形、安装位置都与实际情况一致，因此可以循线跟踪地查线，导线中间的分支、接点容易找到，便于制作线束，故仍有不少厂家沿用。缺点是线路图中线束密集、纵横交错、读图和查找、分析故障不便。 http://www.cnzj5u.com/ 电话：010-52200939 Emil:cnzj5u@163.com
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二、原理图 原理图是用简明的图形符号按电路原理将每个系统由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列起来而成。图7—4是天津夏利TJ7100、TJ7100U型汽车电路原理图。 图7-5是东风EQl090型汽车的电路原理图。 http://www.cnzj5u.com/ 电话：010-52200939 Emil:cnzj5u@163.com
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这种画法对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障十分有利。 三、线束图 线束图是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，以便于在汽车上安装。 第三节 线路分析方法 汽车总线路按车辆结构型式、电气设备数量、安装位置、接线方法而各有所异，但其线路一般都遵循以下几个原则： 1)单线制。 2)各用电设备均并联并由各自的开关控制。 3)电流表必须能测量蓄电池充、放电电流的大小。因此凡由蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成回路。但对用电量大而工作时间较短的起动机则例外，蓄电池供电时，其电流不经过电流表。 4)各车均装有保险装置，以防止短路而烧坏用电设备。 了解并按照上述原则，分析、研究各种车型的电气线路，对正确判断电路故障是很有用的。现以东风EQl090型为例分别简述如下： 从图7-3、图7-4中可以看到，EQl090汽车电气设备主要由电源、起动系、点火系、仪表、照明及信号系统等组成，各系统的电路特点如下： http://www.cnzj5u.com/ 电话：010-52200939 Emil:cnzj5u@163.com
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一、电源． 电源包括蓄电池、交流发电机及调节器。其电路特点为： 1)发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的“—”端接蓄电池正极，电流表“+”端与交流发电机“电枢”接线柱A相连，用电设备也由电流表“+”端引出，这样电流表才能正确地指示蓄电池的充、放电的电流值。 2)蓄电池的负极经电源总开关搭铁，在汽车停用时，应注意切断电源总开关，以防蓄电池漏电。 3)发电机的磁场电流由点火开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。 二、起动系统 起动系统由蓄电池、起动机、起动复合继电器组成。起动发动机时，将点火开关置于“起动”档位，则起动复合继电器工作，接通起动机电磁开关的电路，从而接通起动机与蓄电池之间的电路，蓄电池即向起动机供给200A～600A大电流，起动机便发出正常转矩使发动机起动。发动机起动后，若驾驶员没有及时松开点火开关时，由于交流发电机电压升高，当中性点电压达5V时，在起动复合继电器的作用下，起动机的电磁开关释放，切断了蓄电池与起动机间的电路，起动机便会自动停止工作。 根据国家标准GB9420—88的规定，汽车用起动机电路的电压降(每百安培的电压差)对12V电系不得超过0．2V，对24V电系不得超过0．4V，因此连接导线须用专用的起动机导线，并应连接牢固和接触良好。 三、点火系统 点火系包括点火线圈、分电器、点火开关与电源，其电路特点为： 1)在低压电路中串有点火开关，用来切断和接通初级电流。 2)点火线圈有两个低压接线柱，其中“—”接线柱应接断电器触点；“+”接线柱有两根导线，其中蓝线来自起动机开关，白线来自点火开关，白线为附加电阻线(电阻值为1．70左右)，故不能用普通导线代替。起动时，初级电流不经白线，直接由蓝线流人点火线圈，使附加电阻线短路。 3)在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线为高压导线，应按点火次序连接。 四、仪表与报警装置 仪表电路包括电流表、油压表、水温表、燃油表和与之配套的传感器。其电路特点为： 1)电流表串接在电源电路中，用来指示蓄电池的充、放电电流的大小。其他几个仪表均并联，并由点火开关控制。 2)水温表和燃油表共用一个电源稳压器，其作用是当电源电压波动时起稳压作用，以保证水温表和燃油表读数的准确性。 电源稳压器的输出电压为8．64V±0．15V。 报警装置有低油压警告灯和低气压蜂鸣器。它们分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于0．05MPa～0．09MPa时低油压警告灯http://www.cnzj5u.com/ 电话：010-52200939 Emil:cnzj5u@163.com 欢迎投稿
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发亮，指示主油道机油压力过低，应及时停车维修。当制动系气压下降到0．34MPa～0．37MPa时，低气压蜂鸣器呜叫，以示警告。 五、照明及灯光信号 它包括全车所有的照明与灯光信号，其电路特点为： 1)前照灯为四灯式，其中内侧灯为一般双灯丝的前照灯，外侧灯为单灯丝，称为前侧灯，其光轴与前照灯的光轴成20’夹角，即分别向左、右偏斜20‘。因此，在夜间行车当前照灯与前侧灯同时点亮时，汽车正前方和左、右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在多弯道道路上行驶时的照明状况。 2)小灯、前照灯、前侧灯及尾灯均由转柄式车灯开关控制。 3)具有灯光保护电路。当前小灯、前照灯或尾灯线路中某处搭铁时，这时如接通车灯开关，熔断丝就会因电流过大而立即被烧断，致使全车灯光熄灭，给汽车夜间行驶造成危险。为避免这一现象的发生，在照明电路中增加了一个灯光继电器，它的线圈通过上述搭铁点而形成回路，使触点闭合而自动接通两个前侧灯，从而避免了行驶中灯光突然全部熄灭的危险。灯光保护电路工作原理如图7-7所示。正常情况下，灯光继电器线圈的两端即“电源”与“线圈”两接线柱为等电位，因此线圈中没有电流通过，继电器触点处于断开状态。 当车灯开关处于I、Ⅱ、Ⅲ档任一档位时，如果前小灯、前照灯、尾灯线路中只要有一处搭铁，则与27*线相连的熔断丝C就会因电流过大而烧断。上述三种灯光立即熄灭。这时灯光继电器的“线圈”接线柱就会通过39#、27#线、车灯开关至故障处搭铁，于是继电器的“电源”，与“线圈”两接线柱间出现了电位差，线圈中有电流通过，使触点闭合，电流便经触点、41B#线自动接通前侧灯，于是前侧灯点亮，http://www.cnzj5u.com/ 电话：010-52200939 Emil:cnzj5u@163.com
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从而使驾驶员仍可安全操作。 4)制动信号灯不受车灯总开关控制，直接由熔断丝与电源相接，只要踩下制动踏板，制动灯开关便接通，制动灯即发亮。 5)转向信号灯受转向灯开关控制。 六、喇叭 喇叭由喇叭按钮经喇叭继电器控制。 步 骤 信 息 内 容 备 注 诊 断 操 作 总 结
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