XQ—004001 数据名称 简 述 结合电路说明 64D半自动闭塞 〃描述64D半自动闭塞的控制关系. 第 1 页 共 2 页 本站XX方向为64D半自动闭塞，设备代码定义如下： 一、设备名称及代码：（共12 个） XW方面： XX JSBJ—0x7901 XX FSBJ—0x7902 XX BSAJ—0x7903 XX SGAJ—0x7904 XX FUAJ—0x7905 XX KTXZ—0x7906 XX JH—0x7907 XX JU—0x7908 XX JL—0x7909 XX FL—0x790A XX FH—0x790B XX FU—0x790C 按钮名称及代码： XX闭塞—0xD101 XX事故—0xD102 XX复原—0xD103 交通簿
设计阶段 XQ—004001 数据名称 简 述 用 户 需 求 分 析 结合电路说明 64D半自动闭塞控制 〃描述64D半自动闭塞的控制关系. 第 2 页 共 2 页 交通簿
*注：带下划线设备为微机控制设备，其它设备微机只采集，不控制。 二、控制关系： JSBJ：平时落下。进站信号开放后，列车压入其接近区段时，JSBJ吸起并自闭；进站信号机内方第一区段解锁后JSBJ落下。 FSBJ：平时吸起。当发车进路锁闭之后，FSBJ落下；发车进路最后一区段解锁后，FSBJ吸起。 KTXZ：KTXZ采集为1时，出站信号可以开放；KTXZ采集为0时，出站信号禁止开放。 三、显示及办理方式： 1、闭塞办理按标准64D方式办理。 2、显示： 表示灯名称 图形显示 红色箭头 黄色箭头 绿色箭头 无表示 红色箭头 黄色箭头 绿色箭头 无表示 设备名称 FH FU FL FH、 FU 、FL JH JU JL JH、JU、JL 设备状态 1 1 1 均为0 1 1 1 均为0 发车 接车 设计阶段 XQ—004005 数据名称 用 户 需 求 分 析 结合电路说明 四线制方向电路 第 1 页 共 3 页 交通簿
简 述 〃描述四线制方向电路的控制关系. 本站有四个接发车口X、XF、S、SF，共设四套方向电路，继电器名称及代码如下： X FAJ：0xDB01， X FSJ：0xDB02， X CFJ：0xDB03， XF FAJ：0xDB04， XF FSJ：0xDB05， XF CFJ：0xDB06， S FAJ：0xDC07， S FSJ：0xDC08， S CFJ：0xDC09， SF FAJ：0xDC0A， SF FSJ：0xDC0B， SF CFJ：0xDC0C， X ZFAJ：0xDB0D， X JFAJ：0xDB0E， X FFAJ：0xDB0F， XF ZFAJ：0xDB10， XF JFAJ：0xDB11， XF FFAJ：0xDB12， S ZFAJ：0xDC13， S JFAJ：0xDC14， S FFAJ：0xDC15， SF ZFAJ：0xDC16， SF JFAJ：0xDC17， SF FFAJ：0xDC18， X KXJ：0xDB19， XF KXJ：0xDB1A， S KXJ：0xDC1B， SF KXJ：0xDC1C， X JD：0xDB1D， X FD：0xDB1E， X DJ：0xDB1F， X JQJH：0xDB20， X JQJHS：0xDB21， XF JD：0xDB22， XF FD：0xDB23， XF DJ：0xDB24， XFJQJH：0xDB25， XF JQJHS：0xDB26， S JD：0xDC27， S FD：0xDC28， S DJ：0xDC29， S JQJH：0xDC2A， S JQJHS：0xDC2B， SF JD：0xDC2C， SF FD：0xDC2D， SF DJ：0xDC2E， SF JQJH：0xDC2F， SF JQJHS：0xDC30， 按钮名称及代码： X总辅助—0xC301 XF总辅助—0xC304 X接车辅助—0xC302 XF接车辅助—0xC305 X发车辅助—0xC303 XF发车辅助—0xC306 S总辅助--0xC407 SF总辅助--0xC40A S接车辅助—0xC408 SF接车辅助—0xC40B S发车辅助—0xC409 SF发车辅助—0xC40C X允许改方—0xC30D S允许改方—0xC40E 设计阶段 XQ—004005 用 户 需 求 分 析 结合电路说明 交通簿
数据名称 简 述 四线制方向电路 〃描述四线制方向电路的控制关系. 第 2 页 共 3 页 三、联锁要求： 排列发车进路时，须检查该口相应的KXJ在吸起状态，方可开放出站信号；KXJ落下时，不允许开放出站信号。 四、控制关系： 区间改变运行方向电路中，每个接、发车口设12个设备： FAJ，FSJ，CFJ，ZFAJ，JFAJ，FFAJ，KXJ，JD，FD，DJ，JQJH，JQJHS。带下划线的设备由微机控制,其中:FAJ、FSJ、CFJ采集;ZFAJ、JFAJ、FFAJ不采集。其它设备只采集。控制方式如下： 1. FAJ：平时落下.排列发车进路（开始选路）时吸起，3秒后落下恢复。 2. FSJ：平时吸起。排列发车进路后落下，进路内最后一个区段解锁后吸起。 3. CFJ：平时吸起.排列发车进路后保持吸起，进路内方任一区段占用后（不论信号机开放与否）落下；进路解锁后恢复吸起。 4. KXJ：排列了发车进路，信号开放前要检查对应发车口的KXJ吸起，KXJ吸起后，信号自动开放。信号开放后如果KXJ落下，则关闭信号，且不经人工办理不得自动重复开放。重复开放时仍然需要检查KXJ吸起。 5. JFAJ，FFAJ：当“接车辅助”按钮或“发车辅助”按钮按下并且“总 辅助”按钮在按下状态时，相应的AJ吸起；按钮倒计时结束后，继电器落下.“接车辅助”按钮延时5秒,“发车辅助”按钮延时25秒。 6. ZFAJ：当“总辅助”按钮按下时，相应的AJ吸起；“总辅助”按钮抬起后, 相应的AJ落下。 办理反向发车进路时，必须首先按下允许改方按钮。 设计阶段 用 户 需 求 分 析 交通簿