4.2 建立良好的工作运行机制
各级管理人员应为乘务员创造一个良好的组织环境，关心他们的生活， 力所能及地帮助解决一些实际生活困难；协调好乘务人员的工作关系和人际关系， 协助乘务员建立起一个良好的社会支持系统， 这也是预防职业倦怠的必要因素。在每年春运和黄金周乘务员职业倦怠高发期，要更加关注乘务人员，实施暖心工程，多与其交流沟通，鼓励他们将消极情绪排解出来；在积极落实各项精神、物质等激励措施的基础上，可邀请专家给乘务人员进行心理咨询或组织培训，提高其积极应对能力，以帮助他们平稳度过心理的危机期。
4.3 坚持创新管理
除乘务组织编排不合理，使乘务员倦怠，影响服务质量外，人员素质较低、硬件设施不过关、列车正点率等问题都影响铁路客运的竞争力。
4.3.1 引入竞争机制
在客运系统大力推进用工制度改革，积极引入竞争机制。实行职工竞争上岗，择优任职，增强竞争意识和责任意识。各客运段对优质和普通旅客列车的车队长、列车长实行公开竞聘上岗，同时打破乘务员终身制，公开选拔，竞争上车，建立“能者上、庸者下”的干部管理机制，为解决担当列车乘务缺乏竞争的问题，实行旅客列车乘务担当的竞争招标上线机制。
4.3.2 建立激励和约束机制
1)建立部门间联责补偿关系。根据互联补偿的规定，用经济手段解决系统间客车检修和使用、整备与乘务质量控制的责任问题。在旅客列车车底的交接上，如果检车乘务组向客运乘务组交出不符合出库标准的车底，由车辆部门向客运部门进行补偿。在列车终到入库客运部门将车底交给车辆部门时，若由于使用不当造成损坏应向车辆部门进行经济赔偿。整备部门若交出的列车卫生质量不合格，按规定由其向客运部门进行补偿。
25
2)实行内部经营承包。把服务质量、营销指标和列车安全与客运系统干部职工的工资总额挂钩，实行全系统全年全额承包。
3)强化利益分配考核激励。积极探索引进新的经营机制，在职工利益分配上实行多劳多得，加大服务质量的激励力度。
4.3.3 强化责任机制
1)强化岗位职工关联责任。坚持以下看上，从职工发生的问题查找管理原因，从管理原因追查干部责任，做到严工人先严干部。
2)强化列车长的管理责任。实行列车长负责制，“三乘”人员由列车长统一管理，对列车乘务工作全过程负责；列车长在职责范围内，行使生产指挥权、人员聘用权和资金分配权，并给予相应待遇，充分调动列车长落实管理责任的积极性。
3)强化各部门、各级干部的管理责任。为提高普通旅客列车的服务质量，必须强化各系统、多部门的协同合作和各级干部的管理责任。
4.4 结论
本论文围绕客运乘务组织的特点，简单分析了各客运段现行乘务组织方式及优缺点，以乘务排班优化为核心，完成了本论文的研究工作，对乘务组织优化的几个问题及影响乘务效率的主要因素进行了探讨，并提出了优化建议。本论文主要研究内容总结如下：
1、介绍和总结了旅客列车工作的组成、分工用特点，对乘务组现有的乘务值乘方式进行了总结，客观分析了各自的特点，比较了长处和不足；
2、在分析现有乘务组织制度现状的基础上，结合旅客列车运行距离、运行速度的特点，建议分别采取轮乘制和包乘制，合理分配乘务人员。
3、通过分析影响乘务效率和服务质量的因素，提出对应的管理机制，以提高乘务效率，提高服务质量。
26
结 束 语
铁路总公司确定的我国铁路科学、高速发展的思路和目标，以如椽巨笔勾画出灿烂蓝图。超常规、跳跃式的发展，将使全国铁路运输能力快速扩充，有更新更高的发展。铁路企业是国民经济大动脉，是经济发展、人民生活水平提高的先行官，铁路安全至关重要，人命关天。铁路安全也是实现人民群众根本利益的重要体现，树立安全生产大观念，强化安全管理，紧紧把握“规范管理、强基达标”这条主线，以市场为向导，以改革求发展，用强有力的思想政治工作保驾护航，把每一天作为新起点，才能真正使安全生产长治久安。
27
参 考 文 献
[1] 崔之川. 铁路客运组织[M].北京:中国铁道出版社,2006. [2] 杨晓. 学位论文 .客运专线旅客列车开行方案研究2008
[3] 李金龙. 学位论文. 旅客列车车底运用优化系统的研究与开发2006
[4] 于晓东.陆家宝. 期刊论文. 关于旅客列车优质服务的探讨-中国铁路2010
[5] 贾晓燕.张涛.期刊论文. 改进铁路旅客列车服务质量的研究-铁道运输与经济2009,31(11) [6] 梁丽华,韩宝明,刘启钢.铁路客运服务质量标准化研究[J].中国铁路,2007(3) [7] 彭其渊等.客运专线运输组织[M].北京:科学出版社,2006.
[8] 郭大为.国外高速铁路建设与运营组织模式[J].铁道运输与经济.2004，26（8）：79-81 [9] 孙全欣;铁路客运专线运输组织理论与方法研究[D];北京交通大学;2007年 [10]赵鹏．高速铁路动车组和乘务员运用的研究．北京交通大学，1998，6
[11]朴爱华．高速铁路列车运行组织优化问题的研究．北方交通大学博士学位论文，1996 [12]何邦模．京沪高速铁路的运输组织模式．中国铁道科学，V01．16，No．3
28