(5)施工时间如采用突破现行《技规》、《行规》要求时的特定行车办法，有无违反《技规》、《行规》，如有违反是否制订了可靠的安全措施并经部、局规章管理部门批准。 (6)施工需要大件设备运输到现场时，其装载加固方案和运输限制条件是否能满足施工现场的自然和施工条件，是否经路局货运部门审核批准。
(7)所有参加本项施工的负责人、行车人员、安全把关人员和监督人员是否经过培训，明确本项施工的施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。 8、安全措施。
(1)安全风险分析，分别从设备机具、运输条件、劳动安全、施工工艺、工作环境、防火防爆、危险品使用管理、工作环境、用电和电器等方面分析施工项目可能存在的安全隐患。
(2)根据分析确定安全控制点和相应的防范措施。 (3)防范措施的责任落实（责任到人），以及配套的设施。 (4)安全协议对涉及本项施工的防护条件和措施有无遗漏，是否需要针对本次施工的安全风险进行补充完善。 (5)结合部安全控制是否做到纵向到底、横向到边，有明确、清晰的责任界定。
(6)各施工、配合、行车单位是否已制订完整、安全措施无遗漏的安全卡控表。
9、应急预案。
(1)对可能产生的应急项目是否进行了趋势分析，确定了应急方案。
(2)是否对现有的应急资源进行调查，并明确调用方法，对需要利用外部的应急资源，是否进行了联系并明确需使用时的联系人和联系方式。
(3)对突发事件发生后是否明确了报告程序和方法，建立了网络图，并按网络化管理要求，明确各网络负责人在突发事件发生后的权利与职责。
(4)对使用危险品、爆破作业的施工，制订并明确威胁人身安全情况发生时的撤离线路、避难措施和撤离使用的运输工具。
(5)有明确的作业人员发生受伤时的输送路线和工具。 (6)对列车大面积晚点时有明确的备用施工方案。 (7)对施工导致列车大面积晚点或施工延误时有明确的补救措施或方案。
(8)明确各类应急情况发生后，那些部分的工作由常态进入应急状态，直至应急情况停止。