分离吊装后再破碎。先拆除斜撑梁，再拆除主支撑梁。拆除前还必需搭设操作架，为保安全起见切割体积较大的必须用人工葫芦先做预吊，分区分块分段拆除。对于两端有支座梁先拆中间段后拆端支座处，必须分段拆除。 (2)支撑梁切割拆除
施工流程：梁底搭设钢管支撑→定位放线→搭设脚手架施工平台→全部支撑梁分段切割→吊机进场→大型吊机统一吊卸→卡车运输 1、对需切割的梁底进行支撑,采用钢管对切割的部位支顶,按每切割块支撑四个点进行施工,以保证切割后的砼块平稳落在支撑点上。支顶采用钢管进行支撑，在梁板底搭设钢管脚手架，脚手架立杆纵横间距1.2mX0.9m，步距1.5m，距地0.2m设扫地杆一道，顶部水平纵横钢管拉结，距离梁底距离小于0.5m处增设一层水平纵横钢管。支撑脚手架采用Ф48×3.0钢管，每根立杆顶部用顶托支撑双Ф48×3.0钢管作为梁底支撑龙骨。双钢管应与原梁板底面密贴，保证在砼切割断开时，梁底脚手架整体受力均匀，保证施工安全，具体布置图可参看附图。 2、混凝土梁的切割拆除施工方法：两端支座的楼层内梁按照先切连系梁再切主支撑梁,因梁截面大，拟采用绳锯切割分段拆除。 3、拆撑分两阶段进行，首先拆除第二层内支撑梁，再拆除第一层内支撑梁，要拆除的支撑按分块图（附后）定位放线，根据吊机的起重能力分块，要求每块重量不超过吊机的最大荷载，每段分块长度尺寸都要经过工程师的精心计算并合理分块，1.0
5
×1.0m截面梁每延米重量大约2.5t，0.6×0.6m截面梁每延米重量约1t，切割混凝土梁最大分段5m，最大吊重12.5t。切割前，在规划设计好的切割段，距每一切割段端部1米位置（可根据现场实际情况确定）梁底钻2个吊装孔，用绳锯切割机沿着定位线切割完各分段后，用钢丝绳穿过吊装孔，用吊车系住钢丝绳将各切割段吊出基坑。
4、所有支撑梁的切割分段，切割掉落的混凝土小块，经过吊装及清理，统一吊卸到卡车运输。 5、切割实景照片
7、在基坑周边设3台200吨汽车吊车，拆除内支撑时，吊车起重覆盖范围的支撑梁采用切割拆除，将支撑梁切割成不大于吊车起重能力的分块，切割完后随即吊运出基坑。汽车吊车吊臂起重量表如下所示。基坑切割分段见附图。
6
起重时，与支撑梁连接吊绳采用30.0号抗拉强度1700MPa钢丝绳（也可采用同直径抗拉强度更大钢丝绳或直径更大钢丝绳），抗拉强度580.5KN=58.05t共两条，每条钢丝绳两端用卡索制作吊装扣，吊装扣与吊车吊钩连接，将拆除后的支撑梁吊出基坑，吊绳承载力验算以受荷最大状态验算，验算如下：
最大荷载12.5t，为安全考虑，最大荷载乘以6.0安全系数，最大荷载按75t计算，吊绳与梁夹角大于45度，吊绳受荷最大时，夹角为45度，此时每条吊绳受力为37.5/sin45o=53.03t，小于钢丝绳抗拉强度58.05t，满足要求。
7
吊车吊点位置详见附图，吊车站位点下为填土，填土地基承载力特征值可取60KN/m2，根据200t吊车说明书，吊车自重荷载为710KN，工作状态下，配重69t，支撑梁重量12.5t，总荷载值为1525KN，安全考虑，可取总荷载1.2×1525KN=1830KN，在吊车进场后，由于施工场地地基承载力较小，无法满足地基承载力要求，可在吊车四个支腿各垫一块长宽2.0×5.0（面积10.0m2，可根据现场实际情况选取面积不小于10.0m2钢板），厚度2cm钢板，将集中荷载转化为分布荷载，分布应力为1830KN/4×10.0m2=45.75KN/m2≤60 KN/m2，满足地基承载力要求。
8、吊车起重覆盖范围以外的支撑梁主要采用塔吊调运，切割段不得大于0.5m。
9、内支撑梁拆除和碎石转运主要安排在白天进行，砼块吊运主要安排在夜间作业。 吊装示意图
8
10、 所有切割拆除范围见甲方提供的设计图和具体技术要求。根据结构稳定，施工安全及施工可行性等方面确定分步切割的顺序，切割过程中，可统筹安排，交叉施工，同时进行，加快施工进度。
七、施工计划
根据施工现场情况和工程量以及专业切割拆除队伍的施工经验，做好现场协调工作，确定最佳的施工方案和方法，按施工阶段和部位进行深化、细化、采用分段施工、流水搭接施工。组织人力、物力、机械等，编制切实可行的保证措施使工期目标得以实现。
八、施工工期
根据现场实际情况确定。
9