一汽解放汽车销售公司
技术服务室 技术指导文件 故障现象 可能原因 离合器相关零件在非人为因素或磕碰等情况下断或裂 飞轮，飞轮壳或者压盘总成紧固螺栓松动 产生噪音 踏板轴松旷 因分离轴承抱死或损坏导致离合器故障 踏板轴管套磨损过大或有裂纹 更换离合器 更换损坏的螺栓，按规定扭紧力矩紧固各螺栓 禁锢踏板轴 更换分离轴承 更换踏板轴管套，并注意两者的润滑 建议检验方法 是否理赔 是 否 否 否 否 6.5离合器沉重
故障现象 踩下踏板时感觉沉 可能原因 助力装置功能失效或选用不当 建议检验方法 更换助力装置 是否理赔 否 离合器三包索赔参考图例
保用期内可以索赔（零件失效导致故障）
一、 从动盘总成
盘毂断
减振窗口断裂
减振弹簧断
止动销断
二、盖总成及分离轴承总成
分离指断
支承铆钉断
膜片弹簧断
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夹有从动盘金属件碎片
压盘断
分离轴承断
非离合器质量问题
一、离合器烧蚀
从动盘总成烧蚀
注：用户没有正确使用离合器，如半离合时间过长、调整不当等
造成。
压盘表面点状发蓝
注：用户高档起步、猛抬离合器等不当操作导致，轻微烧蚀可以
正常使用。
烧蚀连带
注：由于从动盘总成烧蚀，导致盖总成无法使用，表现为压盘大面发
蓝。
二、离合器外观无异常
注：外观无异常，可以继续使用，建议排查其他相关零件。
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三、异常磨损
盖总成异常磨损 注：从动盘烧蚀或异常
从动盘异常磨损 注：因半离合时间过长等原因造成从动盘总成摩擦片铆钉露出，不予索赔。
分离指端磨损 注：推式离合器分离轴承失效，轴承抱死后与膜簧指端干磨导致。责任由相关零件厂家承担。
夹杂异物
注：因从动盘烧蚀，无法继
续使用的，没有及时更换从动盘总成，造成盖子与膜簧中间夹有摩擦片烧蚀碎屑，不予索
赔。
磨损漏铆钉未及时更换
造成压盘导致压盘异常磨损，不予索赔。
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技术服务室 2011.3.23
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