3.1主要钢材类别、品种的名词解释 3.1.1型钢
型钢是指产品断面形状如字母H、I、U、L、Z、T等较复杂形状的钢材。生产方法主要有热轧、冷轧、挤压、锻压、冷拔等。型材产品断面形状复杂、品种规格繁多。按断面高度分为大型型钢、中小型型钢，按断面形状分为H型钢、I型钢（工字钢）、U型钢（槽钢）、L型钢（角钢）、
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球扁钢等。型材广泛应用于国民经济各部门，如工字钢主要用于建筑构件、桥梁制造、船舶制造等；槽钢主要用于建筑结构、车辆制造等；窗框钢主要用于工业和民用建筑等。 3.1.2板带
板带是指其厚度尺寸远远小于其宽度、长度尺寸的钢材，呈单张平板或卷状，一般用厚×宽×长表示其规格。呈单张的，称为钢板；呈卷状的称为钢带。钢板按厚度分为特厚板、厚板、中板、薄板；按生产方法分为热轧板、冷轧板；按表面特征分为镀锌板、镀锡板、涂层板等；按用途分为桥梁板、锅炉板、造船板、装甲板、汽车板、电工钢板等；按钢的化学成分分为非合金钢板、低合金钢板、合金钢板和不锈钢板。钢带按宽度分为宽钢带、窄钢带。钢板、宽钢带、窄钢带的区分按产品验收入库时的形态规格进行确定。板带材按以上各种分类综合分为特厚板、厚板、中板、热轧薄板、冷轧薄板、中厚宽钢带、热轧薄宽钢带、冷轧薄宽钢带、热轧窄钢带、冷轧窄钢带、镀层板（带）、涂层板（带）、电工钢板（带）共13个品种。国内常用的“板带比”或“板管带比”中的板带即按此口径计算。 3.1.3钢管
钢管是指两端开口并具有中空断面，其长度与周边之
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比较大的钢材。按加工工艺可分为无缝钢管和焊接钢管，生产方法主要有热轧、冷轧、挤压、冷拔、锻造、焊接等。钢管的规格用外形尺寸（如外径或边长）及壁厚表示，其尺寸范围很广，从直径很小的毛细管直到直径达数米的大口径管。钢管可用于管道、热工设备、机械工业、石油地质勘探、容器、化学工业和特殊用途。 3.1.4薄板
薄板是指厚度小于3毫米的单张钢板。薄板按轧制工艺分为热轧薄板和冷轧薄板。包括单张轧制生产的和将宽钢带剪切成单张的薄板。主要用于汽车、造船、工程机械、搪瓷、集装箱、建筑、家电、家具、农机及容器等。 3.1.5钢带（带钢）
钢带是指一种宽度一定而长度极长的带状钢材，大多卷成卷状，也称带钢。按轧制工艺分为热轧钢带和冷轧钢带；按宽度分为宽钢带和窄钢带，宽度不小于600毫米的为宽钢带，宽度小于600毫米的为窄钢带。产品主要用途同钢板，供有连续式冲压机等连续设备的加工企业使用，也可用作生产焊管、冷弯型钢等产品的坯料。
3.2钢材品种、规格及用途 3.2.1铁道用钢材
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铁道用钢材是指主要供铁道部门生产和建设用的钢材。主要包括轻轨、重轨、工业用钢轨、起重机用钢轨、导电钢轨、道岔钢轨等钢轨以及扣件等钢轨配件和车轮、轮箍、车轴及车轴坯等。其中：大于 30公斤／米的钢轨为重轨，不大于 30公斤／米的钢轨为轻轨。
车轮与轮箍：是在专门设备上生产的铁道用钢材。按生产方式可分为轧制车轮与轮箍、铸造车轮与轮箍。轧制车轮的直径为800～1150毫米，轮箍的最大直径达1810毫米。车轮与轮箍在铁路车辆上使用。 3.2.2大型型钢
大型型钢是指高度不小于80毫米的H型钢、I型钢（工字钢）、U型钢（槽钢）、角钢、Z字钢、丁字钢、T型钢、钢板桩等。
钢板桩：是指用于护岸工程、采掘工程、建筑的基础工程等的钢材。钢板桩主要包括薄板桩、组合支撑桩和管状支承桩。 3.2.3中小型型钢
中小型型钢是指高度小于80毫米的H型钢、I型钢（工字钢）、U型钢（槽钢）、角钢、T型钢以及球扁钢、窗框钢、球扁钢等。 3.2.4棒材
棒材是指产品断面形状为圆形、方形、矩形（包括扁
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形）、六角形、八角形等简单断面，并通常以直条交货的钢材。不包括混凝土用钢筋。 3.2.5钢筋
钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，例如：按照GB1499、GB4463、GB13013、GB13014、GB13788等标准组织生产的钢材。其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。通常以直条交货。不包括线材轧机生产的钢材。 3.2.6线材（盘条）
线材是指经线材轧机热轧后卷成盘状交货的钢材，又称盘条。其横截面通常为圆形、椭圆形、方形、矩形、六角形、八角形、半圆形等。含碳量在0.6%以上的线材俗称硬线，在0.6%以下的俗称软线。线材主要用于建筑和拉制钢丝及其制品。热轧线材直接使用时多用于建筑业，充当光圆钢筋。 3.2.7特厚板
特厚板是指厚度不小于50毫米的钢板，一般用可逆式热轧特厚板轧机生产，主要用于锅炉、造船、航空、军工国防、建筑、桥梁及容器等。 3.2.8厚板
厚板是指厚度不小于20毫米而小于50mm的钢板，一般用可逆式热轧中厚板轧机生产，主要用于锅炉、造船、航
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