钢。
4.2腹板拉杆布设
腹板选用直径16mm的拉杆，经计算，拉杆布置纵桥向间距不超过1米，横桥向间距不超过１米。实际施工按间距1米设置。
底板架立钢筋采用直径25mm的螺纹钢，底板垫水泥垫块后将架立钢筋放上，与底板钢筋焊接牢固。
5 混凝土浇筑
5.1施工缝设置
考虑到此桥1#墩为固结，2#墩上有支座设置，因后浇“T”的温度应力大于先浇“T”构的温度应力，决定先浇筑2#墩处的“T”构，再浇筑1#墩的“T”构。以适应二次浇筑的砼温度应力影响。
实际施工的方案为：施工缝设置在距2#墩23米处（约1/4位置）第一次浇筑东侧73米，第二次浇注剩余97米。第一次浇筑前在断开位置设置堵头模板，第二次浇注前采用人工将砼凿毛。第一次浇筑“Ｔ”构，砼用量为950方左右；第二次浇筑“Ｔ”构，砼用量为1250方左右。第一“T”构浇筑完成后24小时内浇筑第二个“T”构，全部浇筑完成后待砼强度达到设计要求立即进行钢绞线张拉，第一次浇筑到张拉钢绞线12天时间。
堵头模板安装后，模板外侧用短钢筋横桥向焊接在纵桥向钢筋上固定模板，模板内侧用定位钢筋焊接支撑，堵头模板支撑牢固后用土工布将缝隙密封。如施工中水泥浆流出立即擦拭干净。为保证浇筑线形，在断开处通缝设置2CM木条。
5.2钢绞线穿束
本桥预应力钢绞线外曲线腹板钢绞线全长175m，每道腹板16束，每束15根，采用内径为9cm的塑料波纹管。因波纹管道长度长，竖向高差大，并且在曲线处摩阻大，实际施工中以钢绞线作为牵引绳，用装载机牵引，钢绞线与牵引索用焊接整束一次穿束的方案，用此方案穿束，15根一束长175m的钢束，仅用9分半钟即可完成，大大缩短了穿束时间，节约了穿束成本。
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752cm木条2cm木条2cm木条77R1.5断开处断面木条示意图23050151417151450R5.21072cm木条65681025151321.212注：堵头模板高出砼顶面10cm1252cm木条714腹板堵头模板示意图顶板、底板堵头模板示意图
图3
现场浇筑场地、泵车位置
第一次浇筑2#墩T构，泵车在1、2、3浇筑点进行浇筑，第二次浇注1#墩T构，泵车在4、5、6浇筑点进行浇筑。浇筑过程如果因泵车泵管长度不够，可以适当调整泵车位置。如下图：
林场泵车位6塔吊泵车位3左幅泵车位40#台1#墩右幅2#墩3#台泵车位1泵车位5泵车位2图4 5.3混凝土质量要求
箱梁浇筑现场平面布置图 箱梁砼采用商品混凝土，配比已经总监办审批合格，采取缓凝20小时，控制砼坍落度在20±2cm，控制砼扩展度在55±3cm的措施保证现浇箱梁砼施工的质量。
5.4波纹管漏浆检查
在浇筑过程中用空压机向波纹管内冲入空气，在波纹管另一端如果有空气吹出说明波纹管没有被堵塞。如果没有空气吹出，人工逐根抽动钢绞线，保证钢绞线可以顺利抽
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动。如果人工抽不动钢绞线可采用装载机配合钢丝绳拉动钢绞线。每2小时检查钢绞线检查一次。
5.5浇筑过程中的支架检查
浇筑过程中每2小时检查一次支架的沉降和垂直度，具体方法是用水平仪检查沉降值，用垂球检查垂直度。检查值不能大于预压值，检查人员将检查结果报总工。由总工提出解决方案。实际施工中检查值符合要求。
5.6张拉控制及砼外观
张拉工序严格按照设计要求进行，设计没有指明的，按照先纵后横、对称张拉的原则张拉，实际施工中,开始浇筑到主梁张拉时间间隔11天，主梁张拉起拱3.5CM，梁体张拉回缩5.5CM。桥梁线形符合设计要求，梁体底板、腹板、面板未出现温度裂缝，施工缝处无裂缝产生。
6 施工总结
整个施工方案及砼浇筑过程中，应特别注意以下几点：消除陡峭山势的门式支架的设置，门式支架与普通支架的联接方式，门式支架基础处理，剪刀撑的设置，借助已完成的墩柱克服变截面施工产生的水平推力，地基防水处理，支架预压要完全模拟实际施工，腹板拉杆的设置，施工缝的设置位置，利用大型机械穿束超长钢束，有效的施工人员及机械设备组织，浇筑顺序，过程中砼振捣，波纹管漏浆检查，过程中沉降及位移观测，张拉时间控制，张拉起拱值观测，梁体回缩量测量，支架拆除步骤及安全控制。
实践证明，山区现浇变截面满堂支架桥梁施工，采用门式支架消除陡峭地形；采取有效措施消除变截面施工中的水平推力；在不断开钢束及连接钢筋前提下，于1/4跨处设置施工缝；采取“分段不分层”全断面一次浇筑的施工方案是可行的。
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