（2）距脱轨器、防护信号、车列前10m左右必须停车；
（3）检查第一辆车的车钩状态良好，确认脱轨器、防护信号撤出后，显示连挂信号，以不超过5Km/h的速度平稳连挂；
（4）连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。
2、列车运行中调速时，动力制动和空气制动配合使用应做到哪些？ （1）电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳； （2）制动电流不得超过额定值；
（3）当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0； （4）需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动；
（5）多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除。
一、填空(每题2分,共20分)
1、机务段 运用车间 是机车运用工作的基层组织。
2、机务段按照其性质和担当的运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为 机务本段 、机务折返段及机务折返点3种。
3、目前我国实行的电力机车检修分为四级，即大修，中修，小修和 辅修 。 4、机车长期备用用指 1 个月以上的机车。
5、机车固定担当运输任务的周转（往返）区段称为 机车交路 。 6、轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于 6h 。
7、 列车运行图 是行车组织工作的基础，也是铁路运输工作的综合计划。
8、机务段的配属机车台数计算的图解法是从 机车周转图 上直接核算出运用机车台数的方法。
9、电力机车整备作业包括机车外皮洗刷、补砂、给润滑油、清扫保养、机车检查和 自动信号测试 等内容。
10、列车站停 20 min时，开车前应进行列车制动机简略试验。 二、判断(每题2分,共20分)
1、机务折返段是为担当补机、调机、小运转机车等的部分整备作业而设置的。 （X） 2、配属机车是根据铁道部、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车。 （X） 3、一个机务段担当机车牵引交路的数量可为一个或几个。 （√） 4、机车乘务员的定员和配备，由铁道部负责。 （×） 5、列车运行图确定了机车牵引列车的车次及到、开时间。 （X） 6、机车用砂整备作业时应注意砂箱中的砂量不应多于砂箱容积的一半。 （× ） 7、机车日产量指标属于质量指标。 （√ ） 8、机车日车公里和机车周转距离成正比，而和全周转时间成反比。 （√ ） 9、机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。 （√ ） 10、电力机车的检查按检查形式可分为日常检查和定期检查。 （ X ） 三、选择(每题2分,共20分)
1、审批机车司机驾驶证的职责由（ A ）负责。 A．铁道部 B．铁路局 C．机务段运用车间 2、机车长期备用指备用（ B ）以上的机车。
A.半个月 B.1个月 C.10天
3、机车按（ C ）分为循环运转制、半循环运转制、肩回运转制和环形小运转制交路等。 A.用途 B.区段长度 C.机车运转制 4、机车乘务员在本段休息时间不应少于（ B ）。 A.5h B.16h C.10h
5、列车运行图按（ B ）分为平行运行图和非平行运行图。 A.区间正线数目 B.列车运行速度 C.上、下行方向列车数目 6、（B ）是指本务机车、单机、重联机车和补机机车走行公里之和。 A.本务机车走行公里 B.沿线走行公里 C.辅助走行公里
7、（ B ）是指自始发站出发时起至终到站到达时止的全部时间。 A.纯运转时间 B.旅行时间 C.本段和折返段停留时间 8、一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过（ A ）人。
A.2 B.3 C.4
9、列车运行中施行常用制动时，初次减压量不得少于（ B ）kPa。 A.40 B.50 C.60
10、因抢救急需，医护人员凭（ B ）可登乘机车。 A.工作证 B.调度命令 C.车站值班员命令 四、简答(每题5分,共20分) 1、事故分哪几类？
特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故4类。 2、什么是长大坡道？
线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。 3、机务本段具有哪些特点？
（1）配属有一定数量的干线机车和调出机车；
（2）有一整套的机车运转整备设备和一定能力的机车检修设备；