成都市路桥工程股份有限公司 涵洞施工方案
施工程序：施工准备→盖板预制养生→测量放线→原涵洞边打钢板桩固坡护路→翼墙拆除、清淤（基坑开挖、整平）→承载力检测→混凝土基础浇筑、养生→混凝土涵身C25混凝土浇筑→浇筑板混凝土→吊装盖板→洞口及附属工程→台背回填→清理现场。
4.1.2测量放线
首先根据涵洞墙身后顺路线方向打钢板桩固坡护路，然后根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。
对原涵洞接长施工，应对原涵洞出入高程、涵身尺寸等基础数据进行复查，在现场逐涵进行实测标高、水流方向、各构件几何尺寸，若与设计文件有偏差，及时上报监理单位进行解决，监理单位确保无误或解决后，方可进行基坑开挖施工。
4.1.3基坑开挖整平
涵洞施工前，先根据设计资料并结合现场实际情况，对涵洞设计位置、方向、长度、出入口高程以及与原有沟渠或道路的连接进行复核，确定无误后，实施三通一平，现场备料，盖板预制。
涵洞基础采用人工配合机械开挖。基坑顶因有动荷载，采取先在坑顶边打入钢板桩护坡固路，然后开挖并在钢板桩留有不小于1m宽的护道。
基坑开挖后，进行地基承载力检验（本段涵洞地基承载力设计要求分别为150 KPa和200KPa两种），如无法达到设计要求，需上报监理及设计单位进行进行商讨，必要时进行变更；如地基承载力达到要求，检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底是否满足排水要求，经检验合格后进行下一道工序。
4.1.4.涵身、基础砌筑
⑴、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及支模，模板采用1.2cm竹胶板，模板两侧按平竖60cm~80cm间距背钢管采用拉杆，蝴蝶卡卡住，再用钢管支撑。钢管要有足够的刚度、保证在浇筑混凝土墙身时不变形。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。
⑵、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。
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⑶、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座灰再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。
⑷、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm。
⑸、填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不用小石块支垫或找平。
⑹、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采用丁石和顺石相间排列的方法，即采用两顺一丁。
⑺、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。
4.1.5翼墙施工
该施工方法同样采用挤浆法施工相同。墙身砌筑应分层、分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝处；两相邻段的砌筑高差不得大于120厘米，分层水平砌缝应大致水平，各砌块砌缝应互相错开，砌缝应饱满，砌筑每层片石时都应采用垂球吊线，内外两侧挂线施工。砌筑时先安装定位转角片石，再安装镶面片石。然后砌筑片石之间相互交错，咬合紧密，确保砂浆饱满。沉降缝设置与基础相一致，使之在同一平面内。
4.1.6、盖板预制及安装
盖板设在预制厂预制，平板车拖运到现场，挖掘机配合吊车现场吊运安装。预制盖板按4.6m*1m*0.3m、100cm*88cm*7cm两种结构形式进行预制施工。
（1）、钢筋加工与安装
钢筋接长方法有焊接和绑扎两种。双面焊接时焊接长度不小于5d，单面焊接时焊接长度不小于10d。
（2）、模板加工及安装
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模板采用组合钢模板拼制而成，成品经检验合格后方可使用，模板固定采用拉杆固定，模板做到横平竖直。
（3）、混凝土浇筑与养护
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时进行纠正。模板在浇筑过程中设专人检查，杜绝跑模现象发生。
砼浇筑完毕后，安排专人进行养生。养生根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，进行养护，并严格执行规定的养护制度。
（4）、盖板安装
盖板混凝土强度达到90%以上时，盖板用汽车运输至现场后，用16t吊车安装即可进行安装盖板的施工。在安装盖板前，对盖板、涵台及支承面进行检验，各项指标符合规范要求后进行吊装。盖板在安装时缓慢小心进行，避免对支承面产生冲击而使构件受损，盖板就位准确稳固。盖板全部安装就位后，检查盖板与帽石支承面是否密合，否则重新安装。检查合格后，盖板上的安装位置用高标号砂浆填满，对板与板之间的接缝和板与台背之间的接缝采用M10砂浆进行填充。
4.1.7、防水层与沉降缝的施工 （1）、防水层的施工
涵洞设置防水层的作用是防止水分侵入混凝土内，使钢筋锈蚀，缩短结构寿命。铺设防水层时首先将结构物表面清刷干净，干燥无水，然后在结构物上涂以热沥青两道，每道厚1mm~1.5mm。第二道应在第一道充分凝固后进行。敷设时应防雨、防寒、防阳光长时间直射。用作防水层的防水土工布等在施工前应有材质检查的试验报告，符合设计和规范要求才能使用。
（2）、沉降缝的施工
为避免涵洞不均匀沉陷，应按设计要求设置沉降缝，沉降缝宽度3cm。沥青麻布在现场浸制。M10水泥砂浆在现场用强制式搅拌机拌制。施工时先把施工缝内和外表面清理干净，沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞深度5cm，内侧以M10水泥砂浆填塞深度15cm，沥青麻筋与砂浆之间填以粘土。所有填塞都应插捣密实。沉降缝外面敷设50cm宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青防水层，沥青麻布应在先涂刷的热石棉沥青未凝固时进行，使能粘合成一体。
3.1.8、八字墙与截水墙的浆砌
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采用人工挤浆法砌筑，砌筑前对每一石块进行洗净并彻底饱和，石块砌于抹砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝，防止冲刷。石料按层砌筑，八字墙表面勾缝，力求达到美观牢固，洞口翼墙和涵身应做到分离有序，其间采用砂浆填塞。沉降缝端面垂直、整齐，不与基础沉降缝错位。
4.2、台背回填
本涵洞回填采用透水性能良好的天然砂砾进行回填。涵洞处路堤缺口回填时，从涵身两侧长度不小于洞身填土高度一倍范围内，底宽不小于2m，采用压路机进行碾压，在压路机碾压不到的地方采用小型平板振动夯进行补夯。
台背回填两侧同时对称填筑、水平分层、每层厚度不大于15cm，夯（压）实涵背回填严格按规范要求施工，压实度须达到96%以上。
4.2钢筋混凝土圆管涵 4.2.1测量、现场调查
圆管涵施工前，根据设计设定的路线控制点，用全站仪放样，定出中线的起点及终点，并设中心控制桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉），确定出轴线、进出口位置等。用水准仪测出地面标高，确定开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。
4.2.2管基施工 （1）沟槽开挖
按设计要求，涵洞地基需用C20混凝土浇筑30cm，对于开挖高度小于1米的沟槽可垂直开挖，大于1米的沟槽采用放坡（坡度系数为0.75）开挖，底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m作为施工作业空间，上口开挖线宽根据现场地形确定。挖土采用机械与人工结合的方法施工，为防止扰动槽底土层，当机械开挖至槽底30cm时，采用人工挖土、修整槽底。开挖作业时，沟槽边不得堆土，以减少槽壁的土压力，保持随挖随运，将弃土运至弃土坑。
（2）试验检测
开挖至设计基底标高后，由项目部试验室进行相关试验，检验地基容许承载力是否满足设计要求（≧150KPa），若不满足要求，对不良地基进行处理。
（3）垫层施工
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当基底承载力符合设计要求，并经监理工程师检查签证后，及时回填砂砾垫层。碴石垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。
（4）砼基础施工
在铺好的砂砾垫层上，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。安装模板时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2～3cm。基础模板采用胶合板，一次成形。两侧模板采用对拉杆对拉，蝴蝶扣锁紧。模板表面涂刷脱模剂并安装严密。
沉降缝：施工基础时，按设计位置设置沉降缝，做到竖直、平整，上下贯通，缝宽3cm，用砂填塞。
砼振捣采用插入式振动器，振捣至砼振捣充分密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、有泛浆现象。基础砼初凝后用土工布覆盖、洒水养护。
4.2.3 管节安装
涵管由定点厂家预制，采用2m的标准节，另购置0.5m的调整管节。涵管内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处蜂窝面积不得大于30×30㎜，其深度不得超过10㎜；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。砼强度须符合设计要求。
预制管节检查项目 项目 砼强度 管节长度 内（外）直径 管壁厚度 顺直度 允许偏差（㎜） 符合设计要求 +5，0 不小于设计 -3，正值不限 矢度不大于0.2% 检查方法和频率 砼抗压试验 尺量 尺量：2个断面 尺量：2个断面 沿管节拉线量，取最大矢高 检验合格并运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置。
对管节与基础接触的部位进行凿毛处理，抹2～3cm的砂浆带。
基础强度达到80%时便可以吊装圆管，安装管节时注意不要碰撞以免破坏圆管。下管采用人工和5T汽车吊配合。铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊装
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