答案 选A
城市用地的建设条件评价一般包括城市用地布局结构评价、城市市政设施和公共服务设施评价以及社会、经济构成评价。 ①城市用地布局结构评价
A．城市用地布局结构是否合理，主要体现在城市各功能部分的组合与构成的关系，以及所反映的城市总体运营的效率与和谐性。 B．城市用地布局结构能否适应发展，城市布局结构形态是封闭的，还是开放的，将对城市整体的增长、调整或改变的可能性产生影响。
C．城市用地分布对生态环境的影响，主要体现在城市工业排放物所造成的环境污染与城市布局的矛盾，这一矛盾往往影响到城市用地价值，同时为改变污染状态而需要更多的资金投入。 D．城市内外交通系统结构的协调性、矛盾与潜力，城市对外铁路、公路、水道、港口及空港等站场、线路的分布，将对城市用地结构形态产生深刻的影响，同时，城市内部道路交通系统的完善及与对外交通系统在结构上的衔接和协调性，不仅影响到建成区自身的用地功能，还对城市进一步扩展的方向和用地选择造成制约。
E．城市用地结构是否体现出城市性质的要求，或是反映出城市特定自然地理环境和历史文化积淀的特色等等。 ②城市市政设施和公共服务设施评价
城市市政设施和公共服务设施的建设现状，包括城市市政设施和公共服务设施的质量、数量、容量与改造利用的潜力等，都将影响到土地的利用及旧区再开发的可能性与经济性。
在公共服务设施方面，包括商业服务、文化教育、邮电、医疗卫生等设施，它们的分布、配套及质量等。无论是在用地本身，还
是作为邻近用地开发的环境，都是土地利用的重要衡量条件，尤其是在旧区改建方面，土地利用的价值往往要视旧有住宅和各种公共服务设施以及改建后所能得益的多寡来决定。
在市政设施方面，包括现有的道路、桥梁、给水、排水、供电、煤气等管网、厂站的分布及其容量等方面。它们是土地开发的重要基础条件，影响着城市发展的格局。 ③社会、经济构成评价
影响土地利用的社会构成状况主要表现在人口结构及其分布的密度，以及城市各项物质设施的分布及其容量，同居民需求之间的适应性。在城市人口高密度地区，为了合理使用土地，常常不得不进行人口疏解，人口分布的疏或密，将反映出土地利用的强度与效益。当旧区改建时，高密度人口地区常会带来安置动迁居民的困难。城市经济的发展水平、城市的产业结构和相应的就业结构都将影响城市用地的功能组织和各种用地的数量结构。 34、下列表述中不准确的是（ ）
A在城市中心附近安排居住功能，可以防止夜晚的“空城”化 B设置步行商业街区，有利于减少小汽车的使用 C城市中心的强化有可能引发城市副中心的形成
D在城市中心安排文化设施，可以增强城市中心的吸引力 35、关于城市用地工程适宜性评定的表述，错误的是（） A．对平原河网地区的城市必须重点评价水质条件 B．对山区和丘陵地区的城市必须重点评价地形、地貌 C．对地震区的城市，必须重点评价地质构造
D．对矿区附近的城市，必须重点评价地下矿藏的分布 36、普通仓储用地布局应考虑的因素不包括（） A．坡度有利于排水
B.地下水位低
C．远离主要城市居住区 D.便捷的交通运输条件
37、影响工业用地规模预测的主要因素不包括（） A．城市主导产业的变化 B.各主要工业门类的产值 C．劳动生产率的提高 D.现状工业用地的布局
38、关于商业用地布局的表述，不准确的是（） A．商业用地应选择高地价区域布局
B．为居民日常生活服务的商业用地应结合一定规模的居住用地进行布局
C．商业用地应布置在通达性好的地点 D．商业用地应远离有污染的工业用地 39、列表述中，错误的是（） A．道路功能应与毗邻用地性质相协调 B．道路系统应完整通畅
C．各级道路要有相同密度和不同的面积率 D．城市道路系统应与对外交通系统有方便的联系
40、关于城市综合交通规划中交通调查的表述，不准确的是（） A．居民出行调查通常采用抽样调查 B．车辆出行调查通常采用抽样调查 C．吸引点调查通常采用抽样调查
D．交通小区是研究分析居民、车辆出行及分布的空间最小单元 41、关于城市综合交通规划的表述，不准确的是（） A.交通发展需求预测应以现状用地布局为依据
B．综合交通规划应体现城市综合交通体系发展的总体目标和相关要求
C．交通网络布局、重大交通基础设施布局应进行多方案比较 D．编制过程中，应采取多种方式征求相关部门和公众意见 42、在城市综合交通规划中，不属于交通发展战略研究任务的是（）
A．优化选择交通发展模式
B．确定交通发展与市域城镇布局、城市土地使用的关系 C．提出城市用地功能组织和规划布局原则和要求 D．提出交通发展政策和策略
43、关于城市道路横断面选择和组合的表述，不准确的是（） A．交通性主干路宜布置为分向通行的二块板横断面 B．机、非分行的三块板横断面常用于城市生活性主干路 C．次干路宜布置为一块板横断面 D．支路宜布置为一块板横断面
44、关于公路客运站的布局原则，错误的是（） A．公路客运站一般布置在城市中心区边缘附近 B．公路客运站的布置一般应远离铁路客运站
C．公路客运站布置一般应与城市公共交通换乘枢纽相结合 D．公路客运站应尽量与对外公路干线有便捷的联系 45、下列缓解城市中心区停车矛盾的措施中，错误的是（） A．设置独立的地下停车库 B．结合公共交通枢纽设置停车设施 C．在城市中心布置自行车停车设施
D．在商业中心附近的步行街或广场上设置机动车停车场 46、关于交通枢纽在城市中的布局原则的表述，错误的是（）
A．对外交通枢纽的布置主要取决于城市对外交通设施在城市的布局
B．城市公共交通换乘枢纽一般应结合大型人流集散点布置 C．客运交通枢纽不能过多地冲击和影响城市交通性主干路的通畅 D．货运交通枢纽应结合城市公共交通换乘枢纽布置 47、下列不属于申报历史文化名城必要条件的是（） A 历史上曾经作为政治、经济、文化、交通中心或军事要地 B保留着传统格局和历史风貌 C 历史建筑集中成片
D 在申报的历史文化名城范围内有两个以上的历史文化街区 48、关于历史文化名城保护规划内容的表述，不准确的是（） A．应包括城市格局及传统风貌的保持与延续
B．应保护与历史文化密切相关的自然地貌、水系、风景名胜、古树名木
C．应划定历史地段（历史文化街区）、历史建筑（群）、文物古迹和地下文物埋藏区的保护界线
D．应合理调整历史城区的职能，控制人口容量，限制市政设施的建设
49、下列不属于划定历史文化街区原则的是（） A．有比较完整的历史风貌
B．构成历史风貌的历史建筑和历史环境要素基本上是历史存留的原物
C．历史文化街区占地面积不小于1h㎡
D．街区内文物古迹和历史建筑的总建筑面积不少于保护区内建筑总量的60%
50、关于城市绿地系统规划与实施的表述，不准确的是（）