2014年5月安全例会会议纪要
会议地点：一分部会议室
会议时间：2014年5月22日晚7:30 主 持 人： 记 录 人： 参会人员：详见附表
会议议题：关于加强XX隧道施工安全、质量及进度推进的专题会议 xx副经理： 观摩会的准备情况：
1、现场已进行人员分工及准备：钢筋场由xx负责；实验室、拌合站由xx负责；便道由xx队长负责；明洞由xx负责。
2、对现场情况及时进行清理，确保达到观摩效果。
3、23日上午用平地机及压路机对便道进行整理，确保通往一分部道路畅通。
4、对矮边墙内虚渣进行全面清理。 隧道施工存在的问题：
1、2#斜井弃渣场的问题还未落实，2#斜井门口弃渣场即将弃满。 2、3#斜井三岔口仰拱进行开挖，并对三岔口部位采取加固措施，目前拱架已加工完成。
3、明洞台车23日转换工序，以目前施工进场情况无法保证安全步距。
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4、大里程侧台车将于20天后进场。 xx
1、因围岩及现场渗水问题，进尺较慢；
2、3#斜井抓紧施工仰拱，确保台车具备工作平台； xx
1、掌子面施工人员充足能保证现场施工进度；
2、仰拱底板施工人员数量不足，进度较为缓慢。 3、台车制约现场二衬施工。 xx
1、目前出口明洞已完成浇筑7.4米，24日将进行出口门洞施工。 xx
1、经过过往检查及梳理，目前内业资料逐步正常；
2、目前需要现场各斜井技术每日填写电子施工日志，目前2#、3#斜井没有网络，无法上传；
3、明洞测量工作基本正常，分部将进一步加强对隧道施工的复测工作； xx
1、明天开挖三岔口处仰拱；
2、目前避车洞施工外观较差，是否可加工弧形拱架，以改善避车洞外观质量。。 xx
1、目前2#斜井存在砾岩，并且渗水严重，支立拱架较为困难，制约施工进度。
2、火工品进场使用后，进度有所提高。
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3、目前2#斜井底板步距正常。二衬台车目前部分材料已进场。 4、2#斜井天沟已施做完成。 xx
1、仰拱步距超标，目前正在抓紧跟进；
2、做好止水条的施工，并做好现场过程管控工作。 xx
1、新外加剂的配合比已做完，7天强度满足；
2、20日现场原材取样，1#、2#斜井砂超标，含泥量大。 3、中空锚杆材质单数量不足。 xx
1、料场备料碎石5600方，六月初再进行储备； 2、砼生产10700方。 xx
1、xx队负责2#，明洞小里程钢筋加工，现有人员15人；xx队负责3#、明洞大里程钢筋加工，现有人员25人，进展满足施工需要。计划23日上午进行整理，确保现场文明施工满足观摩要求。 xx
拌和站正常生产，2#机组需进行验收。保证24小时供应合格混凝土，二衬施工将全面展开，届时拌和站人员数量无法满足生产要求。 xx
1、明洞大里程侧，各开挖台阶间步距满足设计要求；
2、底板及仰拱施工人员不足，造成底板及仰拱跟进滞后，安全步距超标。
3、23日完成掌子面施工并进行封闭，对现场进行全面整理。
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1、2#斜井进度自己感觉都无法令人满意，5月份进尺90米； 2、由于斜井较长，申请在300米处设置会车道，再申请建一个调头洞；
3、通风无法满足现场排烟需求。弯洞排烟不好，建议开天井，1.2*1.2通风井，改善通风效果。
4、对隧道内掌子面的渗水进行施工利用，多余的及时排除洞外； 5、组装防水布施工台架，及时拼装台车，二衬准备从300汇车道平台处开始施工。 xx
1、集中突击三岔口部位施工，三岔口施工过程中，正洞施工将停止。
2、小洞总共7米深，因作业面较小施工条件较差，能否加大施工断面； xx
1、23日完成喷混，停止现场施工，并对现场进行整备，规范现场用电，文明施工；为迎检做好准备。
2、五月底增加10多个钢筋工，确保满足现场施工要求。 3、目前明洞施工速度为每18小时进入一个循环； 4、6月15日风机进场，并进行安装，确保洞内通风；
5、对现场管控不到位，造成作业人员对已完工程的二次污染，23日将及时进行清理。 xx
1、目前各分部拌和站均有高级报警，现场应及时对拌和站产生高
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级报警进行回复，并积极开展对业主下发的《呼准鄂铁路有限责任公司工地混凝土拌和站信息化管理实施细则》进行学习。
2、火工品管理要严格落实集团公司《民用爆炸物品安全卡控管理实施细则》及项目部下发的有关火工品管理规定，现场装药必须由爆破员独自完成，除爆破员及安全员外其他作业人员必须全部撤出警戒区，各洞口负责人必须自爆破掌子面向外清场，清点人数、完成警戒以后，在300m安全距离以外等待，直至爆破结束。火工品的使用必须以制度形式明确其职责、责任和工作流程，预防火工品事故发生。 xx（总工程师）：
x1、24日13个单位进行现场观摩；钢筋场、拌合站、明洞，现场应重视此次工作，抓紧进行清理现场；标示标牌，在适当位置进行补充，补充指路标识、防火责任人标识，监督站监督电话有误，需进行改正。
2、现场准备30个安全帽，以备观摩时使用，并在试验室后设置停车区。
3、铁路总公司2014年5月12日文件要求，隧道施工安全步距为卡控红线，必须严格执行铁建设2010（120号）文件要求，现场应严格控制掌子面施工进度，增加仰拱及二衬的施工力量，把步距差距尽快赶上。
4、项目部为现场各作业面积极创造良好施工条件；目前共定制衬砌台车6台，其中明洞小里程及出口台车2台已到位，3号斜井2台台车近期陆续到位，2号斜井已定制斜井台车1台，正洞台车2台，预计20天左右到位，到后2#斜井正洞台车调配至明洞大里程使用，使用完后调2#斜井施工，明洞大里程要加快施工进度。由于投资较大，各施工队在台车使用过程中应注意保养。
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