六合机场西路和宁连高速公路 潘家花园立交改扩建工程
施工交通组织方案 及应急预案
杭州萧宏建设集团有限公司
潘家花园立交改扩建工程项目部
二○一五年十一月
目录
第一部分 概述 .................................................................................................. 2
1.1工程概况 ............................................................ 2 1.2编制依据 ............................................................ 3
第二部分 交通组织方式 ............................................................................................................ 3
2.1施工段落划分 ........................................................ 3 2.2车辆行驶路线 ....................................................... 25
第三部分 交通封闭实施细则................................................................................................ 26
3.1缓冲区设置 ......................................................... 26 3.2隔离设施设置 ....................................................... 26 3.3交通转换 ........................................................... 26 3.4交通维护 ........................................................... 26 3.5开放交通 ........................................................... 26
第四部分 施工围挡方案 ....................................... 27
4.1交通管制方案 ....................................................... 27 4.2主要标志 ........................................................... 21
第五部分 安全应急及宣传保证 .......................................................................................... 31
5.1安全保障 ........................................................... 31 5.2应急保障 ........................................................... 35 5.3宣传保障 ........................................................... 38
第一部分 概述
1.1工程概况
本次招标为潘家花园立交改造施工，潘家花园互通桥梁位于南京市六合区，采用组合互通形式，被交路为宁连高速，主要功能为实现机场西路与宁连高速之间的交通快速转换，主桥分为南北幅编号为SK、NK，属城市快速路，设计速度80km/h；匝道共计8处，以字母A、B、C、D、E、F、G、H来区分，设计速度为40km/h。
近期实施立交主线、四个右转定向车道（A、D、F、H匝道）和DM1（宁连高速以东段）、DM2、DM3，以及相应的宁连高速改造。主线桥梁在互通范围内为整体东西走向，往西为六程线（绕城公路）方向，往东为机场东路方向，主线分南、北两幅，上跨宁连高速采用现浇箱梁。SK幅主线桥与宁连高速道路中心线交点里程为K2+616.35，箱梁底与宁连高速道路中心线交点里程为K2+626.404，交点处桥宽为20.754~20.758m，箱梁底与宁连高速道路中心线交点处高差为5.986m。NK幅主线桥与宁连高速道路中心线交点里程为K2+626.404，交点处桥宽14.113m，箱梁底与宁连高速道路中心线交点处高差为6.068m。
本工程涉及的主要道路包括宁连高速、潘家花园互通立交、机场东路、六程线（绕城公路），均为交通要道、车流量较大，施工期间必须保证既有道路双向通行。本投标人在组织施工时将充分考虑交通红线、道路路幅的压缩占用、交通疏导分流等，合理安排施工顺序及施工周期，努力克服因交通疏解而造成的工期影响，保证合同工期。
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1.2 编制依据
1、《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年5月）；
2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（2004年5月）； 3、《江苏省道路交通安全条例》（2012年最新修订）； 4、《南京市道路交通安全管理条例》（2010年5月）； 4、《江苏省高速公路条例》（2010年11月）；
3、《江苏省公路施工路段管理办法》（2015年1月1日）； 5、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；
6、《江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程》（DB 32/T 1363-2009）； 7、《道路交通标志标线》（GB5768-2009）； 8、《绕越高速公路谷里互通工程 施工图设计》； 9、其他相关法律法规。
第二部分 交通组织方式
根据目前宁连高速日通车量，为确保施工安全、质量得到保障，我标段拟定采用半幅封闭施工、半幅单向半封闭施工的交通组织方式。缓冲区、正常段落采用水马进行封闭，优点为：便于统一交通管理，对交通事故的认定有明确的界定标准；减少事故隐患，可以减少大量的交通冲突点；施工车辆全线通行，方便施工，缩短工期，便于施工管理，保证施工质量，避免了施工保通存在的安全隐患。 2.1施工阶段划分
根据项目特点和工期要求，本项目主要划分为8个施工阶段。
第一阶段（2015年11月30日-2016年6月25日）：第一阶段维持原有互通匝道和宁连高速交通基本不变，个别匝道和局部改道后封闭改造；将主线原东西向地面道路（绕城公路和机场东路）进行半幅封闭施工，另一半幅维持通行。该阶段主要完成以下工作内容：主线地面道路完成西侧南半幅、东侧北半幅改造施工；宁连高速完成南、北两端至新建匝道入/出口处路段改造（预留中间原互通段）；桥梁工程完成主线桥跨线部分桩基（NK4联、SK4联）和全部匝道桥、地面慢行桥；新建互通匝道全部完成（A、D、F、H）。
潘家花园机场西路往机场东路方向：在新程线与X715交汇处、勤丰路与新程线路口分别设置分流标牌。
潘家花园机场东路往机场西路方向：在复兴路、北外街与复兴路交汇处分别设置分流标牌。
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南京往连云港方向：在雍六高速、宁六路匝道口分别设置分流标牌。 连云港往南京方向：在G205与S312匝道口设置分流标牌。
待施工准备工作完成，利用5天时间，进行第一阶段交通改道，将施工区域与通行区域进行有效隔离。将提前施工A、D、H、F匝道，进行路基底部和路堤拼接施工。见图1
潘家花园互通立交路基施工保通平面布置图
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