信号专业ATS工班 岗位上岗考试题库
编制部门： 设备中心通号部 编制负责人： 孙彦微 一、理论知识部分
1、请简述施工领导人及施工负责人的定义？
答：施工领导人：负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。
施工负责人：同一施工项目多个作业点进行，该施工项目除配备施工领导人外，各点（辅站）的施工需配备施工负责人，施工负责人在辅站办理施工进场作业登记和负责该作业点施工的组织、安全和管理。
2、请简述主站和辅站的定义？
答：主站：施工领导人持作业令到某个车站登记请点施工的车站称为主站。（如果同一施工项目多站进行，其作业区含联锁站时，主站原则上在联锁站）。
辅站：同一线路同一施工项目多站进行时，施工负责人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过6个。
3、施工区域出清指的是什么？
答：指在施工区域范围内施工结束后，施工领导人或施工负责人确认所有作业人员已撤离、有关设备、设施已恢复正常、工器具、物料已撤走等。
4、在行车设备施工管理规定中，外单位是指那些单位？
答：指除哈尔滨地铁运营分公司以外，在运营分公司属地内作业的所有外部单位，包括委外维保、设施监管、零星技改工程、新建扩建工程单位以及在运营分公司属地内作业（施工）的其它单位。
5、施工作业计划，按照时间分类有哪些？
答：按时间分为：周计划、日补充计划、临时补修计划。
6、按施工作业地点和性质分为A类计划的有哪几种，都分别指什么类型的施工？
答：有三种，为A1、A2、A3。
影响正线、辅助线行车的施工为A类，其中开行电客车、工程车的施工为A1类；不开行电客车、工程车的施工为A2类；不进入线路，但在对已接管的设备施工会影响行车的作业为A3类；
7、按施工作业地点和性质分为B类计划的有哪几种，都分别指什么类型的施工？
答：有三种，为B1、B2、B3。
在车场的施工为B类，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆中心电客车、工程列车的检修作业)为B1类，不开行电客车、工程列车但在车场线路限界、影响接触网停电、在车场线路限界外3米内影响车场行车的施工为B2类，车场内除B1/B2以外的施工作业为B3类（办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外）；
8、请简述在正线施工作业时，车站人员的职责有哪些？
答：负责查验施工作业人员和施工领导人的相关证件。
负责办理施工作业登记申请和销点手续。
负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护。 负责监督施工领导人清点进出作业区域的人数及工器具。 负责监督车站施工作业安全。
负责与施工领导人、配合人员确认施工区域线路出清。
9、施工人员进出站规定有哪些？
答：施工领导人持《施工进场作业令》（见附表B）在规定施工开始时间前40分钟到达主站；施工负责人及维修人员在作业令规定施工开始时间前40分钟到达辅站和相关车站；按规定程序办理施工作业手续。
外单位的施工作业人员进出车站须提前与车站值班人员联系，并于关站前10分钟进站。特殊情况确需关站后进入的应事先与车站预约，车站根据预约的地点、时间，查验手续后开门放行。
10、请简述A类作业在一个车站进场施工请点的规定是什么？
答：属于A类的作业，施工领导人/施工负责人在《施工进场作业令》规定施工开始时间前40分钟到车站登记请点，当施工条件满足后由车站向行调请点，行调批准后，车站值班员传达允许施工的命令。
11、请简述日补充计划的申报时间和程序？
答：日补充计划应于工作开始前一天的13:00以前（特殊情况除外），由设备维修中心、客运中心、车辆中心施工管理部门以及其他施工管理部门收集、调整、汇总后向指挥中心施工管理申报。
12、请简述临时补充计划的申报时间和程序？
答：临时补修计划由各中心技术部门或部门调度根据当日设备检修需要于作业开始前4小时向指挥中心施工管理工程师或指挥中心值班主任提出申请(其中工作日工作时间向指挥中心施工管理工程师申请，其它时间直接向指挥中心值班主任申请)。
13、请简述在哈尔滨地铁运营分公司所辖设备或所辖范围内进行施工进场作业要求是什么？
答：凡在哈尔滨地铁运营分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，原则上必须持《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》方可进场作业。其中编入哈尔滨地铁运营分公司施工周计划、日补充计划及临时补修计划的施工，都必须领取施工进场作业令。
14、请简述因特殊情况下，需要取消施工作业的流程是什么？
答：如因特殊原因确须取消相关作业的，必须在《施工进场作业令》规定作业时间开始前2小时(如作业时间为当日18:00 以后开始的，则应在 16:00 前)向《施工进场作业令》签发部门提出申请，得到批准后方可取消，并由签发部门将调整情况报指挥中心。 15、学府路联锁站弱电综合机房内有哪些信号设备?
答：联锁机柜（SSI）、ATP机柜、ATO机柜、MT机柜、AFTC机柜（轨道电路机柜）、ET接口柜、SIC机柜（ATS）、继电器机柜、防雷分线柜、鼎汉电源屏等。
16、正线车站内信号设备的分布情况？
答：综合弱电机房内信号控制设备、车站控制室内LOW机操作设备及IBP盘上信号相关按钮、站台层紧急停车按钮、站台端墙处DTI（列车发车指示器）。 17、正线有那几个联锁区，分别控制那几个车站？
答：四个联锁区，分别为：哈达联锁区、学府路联锁区、铁路局联锁区及太平桥联锁区。
（1）哈达联锁区：哈南站、哈达站及医大二院站
（2）学府路联锁区：黑大站、理工大学站、学府路站、和兴路站及西大桥站
（3）铁路局联锁区：工大站、铁路局站、博物馆站、医大一院站及烟厂站。
（4）太平桥联锁区：工程大学站、太平桥站、交通学院站、桦树街站级哈东站。
18、信号专业设备在日常巡检中的关键点？
答：（1）检查机柜、机柱、基础是否稳固，安装是否完好，有无破损； （2）检查箱体、箱盒等有无破损，密封是否良好，有无破损、漏水；
（3）检查各种板卡及设备指示灯、仪表指示是否正常； （4）检查设备运行是否正常；
（5）检查各种紧固件、螺丝是否牢固； （6）检查设备房及设备周围卫生；
（7）检查转辙机附近是否有异物或者垃圾；
（8）检查信号电缆是否有脱落现象或者绑扎不牢固。 19、哈尔滨地铁1号线信号ATS系统几级控制，都分别是什么？ 答：两级，分为中央集中控制层和本地控制、操作层。 20、车站操作员工作站都包含哪些设备？
答：一台工业PC、一到两台LCD显示器、一个数字字母键盘以及一个鼠标。
21、信号系统的联锁关系是指？
答：为了保证行车安全，通过技术方法，使轨道电路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁。
22、LOW机上有几类报警信息，报警级别从高到低的顺序是什么？ 答：三类报警级别中，A级报警列表的优先级最高，B级报警列表的优先级次之， C级报警列表的优先级最低。
23、LOW机上有那几种操作命令，其显示的对话框都分别为什么颜色？
答：LOW机上有那2种操作命令，分别为与安全相关命令和与安全无关命令，与安全无关的命令按钮的背景为灰色，与安全有关的按钮的背景为浅蓝色。
24、车站内紧急停车按钮分布在什么位置？ 答：车控室的IBP盘和站台两端墙体柱面上。
25、当列车进站并停稳后，按照ATS指定的停站时间进行倒计时，给司机以发车提示的设备是什么？
答：列车发车指示器（DTI）
26、正线信号机有几种灯色，分别是什么？ 答：有四种灯色，分别为：红、绿、黄、蓝。
27、正线信号机所显示的颜色都分别代表开通的什么进路？ 答：红色，无进路；
绿色，代表开通的直股的联锁进路； 黄色，代表开通含有侧股的联锁进路； 蓝色，代表开通ATP进路； 红黄，代表开通的引导进路。
28、LOW机上，轨道区段显示红色代表什么情况？ 答：有列车占用或轨道电路故障。
29、虚拟信号机在LOW机上显示的形状为？ 答：三角形。
30、正线列车有哪几种驾驶模式，有哪几种是信号系统所涉及的模式？
答：列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、AR、NRM五种，其中ATO、ATP、RM及AR模式是信号系统所涉及的模式。
31、LOW机上道岔对话框包括的按钮命令有哪些？都代表什么功能？ 答：单独锁定：锁定道岔,阻止转换；
取消锁定：取消被单独锁定的道岔，使其可以转换。
转换道岔：转换道岔至定位或反位； 封锁道岔：禁止通过道岔区段排列进路。 32、ATS系统设备主要分布在什么地方？
答：控制中心、正线各车站弱电综合设备室、各车站站台层、各车站车控室以及车辆段信号楼。
33、办理一条进路，包含哪些基本元素？
答：包含三种元素，分别为信号机、道岔、轨道区段。
34、low上“ ”图案是指什么设备的标记？